青島下月啟動(dòng)交通狀況調(diào)查 調(diào)查員入戶(hù)問(wèn)詳情

????記者從昨天召開(kāi)的有關(guān)會(huì)議上獲悉，為指導(dǎo)和推動(dòng)我市將來(lái)城市軌道交通規(guī)劃和建設(shè)，掌握城市交通出行特征和交通出行數(shù)據(jù)，我市第二次交通出行調(diào)查即將開(kāi)始，6月1日至30日，將完成居民出行調(diào)查、核查線(xiàn)調(diào)查和公交跟車(chē)客流調(diào)查；7月31日前完成所有交通調(diào)查工作。

????調(diào)查1 摸清市民出行規(guī)律

????據(jù)介紹，定期開(kāi)展交通調(diào)查的主要依據(jù)是《軌道交通建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的開(kāi)展軌道交通規(guī)劃建設(shè)的城市，應(yīng)當(dāng)以

????此次調(diào)查共包括8個(gè)方面的內(nèi)容，調(diào)查結(jié)束后要編制一系列報(bào)告。其中，通過(guò)對(duì)各項(xiàng)調(diào)查進(jìn)行數(shù)據(jù)整理，分析我市交通發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，形成《青島市第二次交通出行調(diào)查（2010年）》報(bào)告和《青島市交通發(fā)展年度報(bào)告》。

????同時(shí)，還要調(diào)整交通預(yù)測(cè)模型，通過(guò)本次交通調(diào)查，收集模型調(diào)整所需要的基礎(chǔ)資料，進(jìn)行模型調(diào)整前的交通小區(qū)劃分、現(xiàn)狀人口崗位的統(tǒng)計(jì)、規(guī)劃人口崗位的統(tǒng)計(jì)、現(xiàn)狀和規(guī)劃用地的統(tǒng)計(jì)等大量前期工作，初步建立青島市交通預(yù)測(cè)模型。

????調(diào)查2 調(diào)查員入戶(hù)問(wèn)詳情

????在本次調(diào)查中，采取了多種調(diào)查方式，以采集最真實(shí)的數(shù)據(jù)。一是采取抽樣家訪(fǎng)調(diào)查方式，調(diào)查員對(duì)抽到的家庭戶(hù) （集體戶(hù)）各成員在調(diào)查日24小時(shí)內(nèi)發(fā)生的出行進(jìn)行調(diào)查。二是對(duì)抽到的流動(dòng)人口在調(diào)查日24小時(shí)內(nèi)發(fā)生的出行進(jìn)行調(diào)查。三是觀測(cè)選定的核查線(xiàn)相交道路斷面的車(chē)流量。四是在市境出入口道路對(duì)所有的進(jìn)、出口處作全樣的分車(chē)種的車(chē)輛數(shù)觀測(cè)。五是派調(diào)查員坐在抽樣的公交車(chē)上，記錄每一車(chē)站的上下車(chē)人數(shù)量，調(diào)查時(shí)段為從第一班車(chē)開(kāi)始到最后一班車(chē)結(jié)束。六是在城區(qū)主要道路上，記錄車(chē)速和延誤情況。

????調(diào)查3 三萬(wàn)家庭當(dāng)作樣本

????據(jù)介紹，在入戶(hù)調(diào)查過(guò)程中，將調(diào)查3萬(wàn)戶(hù)家庭、近10萬(wàn)居民的出行情況，調(diào)查員將佩帶統(tǒng)一的胸牌登門(mén)了解情況，希望被調(diào)查的市民能夠配合調(diào)查。還將在車(chē)站等處對(duì)5000名流動(dòng)人口的出行進(jìn)行調(diào)查。

????另?yè)?jù)了解，調(diào)查還將在80個(gè)路口和路段進(jìn)行交通流量的觀測(cè)。其中，老城區(qū)、東部和李滄等50個(gè)交通吸引點(diǎn)進(jìn)行停車(chē)位以及人流及車(chē)流量的調(diào)查，調(diào)查的時(shí)間為早6時(shí)至晚6時(shí)。核查線(xiàn)的調(diào)查共選擇了重慶路——山東路等5條線(xiàn)路，在早6時(shí)至晚10時(shí)期間，對(duì)57個(gè)交通斷面及相交的道路進(jìn)行車(chē)輛出入的調(diào)查。

????另外，還將在七區(qū)的15個(gè)主要交叉路口分方向進(jìn)行車(chē)流觀測(cè)，時(shí)間為早7時(shí)至晚7時(shí)。屆時(shí),將通過(guò)在路口附近設(shè)置攝像設(shè)備等方式，全面記錄交通情況。

????新聞背景 8年前的數(shù)據(jù)已過(guò)時(shí)

????“在地鐵二號(hào)線(xiàn)評(píng)審過(guò)程中，有專(zhuān)家認(rèn)為我市2002年的交通調(diào)查數(shù)據(jù)已有些過(guò)時(shí)，希望能夠進(jìn)行新一輪的交通調(diào)查，取得更加符合實(shí)際的數(shù)據(jù)。”據(jù)介紹，我市第一次交通出行調(diào)查，是于2002年組織實(shí)施的，調(diào)查對(duì)有效指導(dǎo)城市綜合交通體系的建設(shè)發(fā)揮了重要作用，但隨著城市建設(shè)和交通的不斷變化，8年前的調(diào)查數(shù)據(jù)已經(jīng)不能有效指導(dǎo)今后軌道交通規(guī)劃建設(shè)的需要，必須進(jìn)行適時(shí)更新。因此，開(kāi)展第二次交通出行調(diào)查、及時(shí)掌握交通出行的基本特征已勢(shì)在必行。

????新聞緣由 城市格局發(fā)生新變化

????此次交通調(diào)查是引導(dǎo)和支持城市發(fā)展戰(zhàn)略的需要。隨著我市“環(huán)灣保護(hù)，擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略的實(shí)施，城市空間將由“半島型”向“環(huán)灣型”轉(zhuǎn)變。為此，需要掌握不同城市和不同土地使用性質(zhì)與交通發(fā)生吸引的關(guān)系、交通出行方式與出行距離的關(guān)系、不同時(shí)段居民出行和流動(dòng)人口出行的關(guān)系等多項(xiàng)指標(biāo)，及時(shí)把握一定時(shí)期交通出行特征的變化。

????此次調(diào)查也是解決當(dāng)前交通熱點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題的需要。在汽車(chē)保有量迅速增加、機(jī)動(dòng)化水平快速提高的背景下，城市交通的擁擠問(wèn)題日益突出，公交出行車(chē)速逐年下降，需采取有效措施逐步改善城市交通的運(yùn)行環(huán)境，需通過(guò)加強(qiáng)建設(shè)、優(yōu)化管理等多種手段才能實(shí)現(xiàn)。為此，必須掌握交通熱點(diǎn)地區(qū)的交通出行基本情況和變化規(guī)律，為各項(xiàng)措施的制定奠定基礎(chǔ)。(記者 蘆智峰)

????新聞名詞 交通調(diào)查

????交通調(diào)查是為了找出交通現(xiàn)象的特征性趨向，在道路系統(tǒng)的選定點(diǎn)或路段，收集和掌握車(chē)輛或行人運(yùn)行情況的實(shí)際數(shù)據(jù)所進(jìn)行的調(diào)查分析工作。

????通常的交通調(diào)查包括交通量調(diào)查、地點(diǎn)速度調(diào)查、行駛車(chē)速調(diào)查和交通流密度調(diào)查。

????部門(mén)聲音 請(qǐng)你合作

????據(jù)介紹，本次交通出行調(diào)查，主要對(duì)居民和流動(dòng)人口實(shí)行一日出行調(diào)查，以便更新交通預(yù)測(cè)模型數(shù)據(jù)庫(kù)，推動(dòng)城市交通決策和交通管理的科學(xué)化、正規(guī)化。調(diào)查的主要內(nèi)容包括8個(gè)方面，其他各項(xiàng)調(diào)查，如貨運(yùn)、停車(chē)、車(chē)輛出行等內(nèi)容，也將適時(shí)開(kāi)展。

????據(jù)介紹,本次交通出行調(diào)查工作，時(shí)間跨度長(zhǎng)、組織難度大、涉及單位和市民較多，對(duì)調(diào)查的步驟和數(shù)據(jù)的收集都有嚴(yán)格的要求。因此，需要廣大市民和相關(guān)單位全力協(xié)助和配合。