青島六月開展交通出行調(diào)查 請市民傾訴出行難

????青島新聞網(wǎng)5月29日訊 記者從市地鐵工程建設指揮部了解到，為指導和推動我市將來城市軌道交通規(guī)劃和建設，掌握城市交通出行特征和交通出行數(shù)據(jù)，市政府于5月28日召開了實施青島市第二次交通出行調(diào)查工作動員會。

????本次交通出行調(diào)查，主要對居民和流動人口實行一日出行調(diào)查，以便更新交通預測模型數(shù)據(jù)庫，推動城市交通決策和交通管理的科學化、正規(guī)化。調(diào)查的主要內(nèi)容包括：居民出行調(diào)查、流動人口出行調(diào)查

????這次交通出行調(diào)查工作，時間跨度長、組織難度大、涉及單位和市民較多，對調(diào)查的步驟和數(shù)據(jù)的收集都有嚴格的要求。因此，需要廣大市民和相關單位全力協(xié)助、鼎力配合，為順利完成本次調(diào)查活動創(chuàng)造良好的氛圍。

????調(diào)查包括交通、現(xiàn)狀調(diào)研報告編制、交通預測模型三方面

????本次調(diào)查主要包括交通調(diào)查，現(xiàn)狀調(diào)研報告編制，交通預測模型調(diào)整三個方面的調(diào)查。

????首先是交通調(diào)查。本次調(diào)查主要項目包括居民出行調(diào)查、流動人口出行調(diào)查、核查線調(diào)查、主要交叉口流量調(diào)查、出入境調(diào)查、公交跟車客流調(diào)查、吸引點調(diào)查、車速調(diào)查。

????其次，現(xiàn)狀調(diào)研報告編制。對各項調(diào)查進行數(shù)據(jù)整理，分析我市交通發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題，形成《青島市第二次交通出行調(diào)查（2010年）》報告和《青島市交通發(fā)展年度報告》。

????第三是交通預測模型調(diào)整。通過本次交通調(diào)查，收集模型調(diào)整所需要的基礎資料，進行模型調(diào)整前的交通小區(qū)劃分、現(xiàn)狀人口崗位的統(tǒng)計、規(guī)劃人口崗位的統(tǒng)計、現(xiàn)狀和規(guī)劃用地的統(tǒng)計等大量前期工作，并進行模型參數(shù)的調(diào)試，初步建立青島市交通預測模型。

????6種調(diào)查方式齊頭并進

????本次調(diào)查將采取6種調(diào)查方式。

????一是抽樣家訪調(diào)查方式，調(diào)查員對抽到的家庭戶(集體戶)各成員在調(diào)查日24小時內(nèi)發(fā)生的出行進行調(diào)查。二是對抽到的流動人口在調(diào)查日24小時內(nèi)發(fā)生的出行進行調(diào)查。

????三是觀測選定的核查線相交道路斷面的車流量。

????四是配備調(diào)查人員在市境出入口道路對所有的進、出口處作全樣的分車種的車輛數(shù)觀測。

????五是派調(diào)查員坐在抽樣的公交車上，記錄每一車站的上下車人數(shù)量，調(diào)查時段為從第一班車開始到最后一班車結(jié)束。??

????六是在城區(qū)主要道路上，派調(diào)查員登車，記錄車速和延誤情況。

????12月底前完成青島市交通預測模型建設工作

????本次交通調(diào)查包括三個工作階段，即交通調(diào)查階段、數(shù)據(jù)處理與現(xiàn)狀報告編制階段、交通預測模型調(diào)整階段，三個階段總工作周期約需9個月。重要時間節(jié)點包括：

????6月1日-30日，完成居民出行調(diào)查、核查線調(diào)查和公交跟車客流調(diào)查；7月31日前完成所有交通調(diào)查工作。

????9月底前完成數(shù)據(jù)處理和現(xiàn)狀調(diào)查報告編制工作。

????12月底前完成青島市交通預測模型建立工作。

????城市空間將由“半島型”向“環(huán)灣型”轉(zhuǎn)變

????據(jù)悉，本次調(diào)查指導城市軌道交通規(guī)劃建設的需要。我市第一次交通出行調(diào)查，是于2002年組織實施的，調(diào)查對有效指導城市綜合交通體系的建設發(fā)揮了重要作用，但隨著城市建設和交通的不斷變化，8年前的調(diào)查數(shù)據(jù)已經(jīng)不能有效指導今后軌道交通規(guī)劃建設的需要，必須進行適時更新。因此，開展第二次交通出行調(diào)查、及時掌握交通出行的基本特征已勢在必行。

????引導和支持城市發(fā)展戰(zhàn)略的需要，隨著我市“環(huán)灣保護，擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略的實施，城市空間將由“半島型”向“環(huán)灣型”轉(zhuǎn)變。為此，需要掌握不同城市和不同土地使用性質(zhì)與交通發(fā)生吸引的關系、交通出行方式與出行距離的關系、不同時段居民出行和流動人口出行的關系等多項指標，及時把握一定時期交通出行特征的變化。

????同時，也解決當前交通熱點和難點問題的需要。在汽車保有量迅速增加、機動化水平快速提高的背景下，城市交通的擁擠問題日益突出，公交出行車速逐年下降，需采取有效措施逐步改善城市交通的運行環(huán)境，需通過加強建設、優(yōu)化管理等多種手段才能實現(xiàn)。為此，必須掌握交通熱點地區(qū)的交通出行基本情況和變化規(guī)律，為各項措施的制定奠定基礎。

????另外，還是服務交通職能部門和交通運行單位的需要。城市交通涉及規(guī)劃、建設、管理等多個部門和多個交通運行單位，交通調(diào)查數(shù)據(jù)是這些部門和單位制定發(fā)展規(guī)劃、研究確定組織運行方案的基礎和前提。通過交通出行調(diào)查，可以整合資源、避免浪費、綜合處理數(shù)據(jù)、編制綜合現(xiàn)狀報告，為各級政府和職能部門的決策提供科學依據(jù)。

????據(jù)悉，定期開展交通調(diào)查的主要依據(jù)是《中華人民共和國軌道交通建設標準》中規(guī)定的開展軌道交通規(guī)劃建設的城市，應當以近3-5年的居民出行調(diào)查為依據(jù)。

????在《城市軌道交通二期客流預測》的專家評審意見中明確提出，2002年的調(diào)查數(shù)據(jù)已不能作為軌道交通規(guī)劃建設的依據(jù)，青島市應當盡快開展新的交通調(diào)查。交通調(diào)查的技術(shù)路線和相關標準主要依據(jù)《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范》等國家和地方標準規(guī)范。（青島新聞網(wǎng)記者 朱穎）