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大洋一號(hào)返青實(shí)現(xiàn)六大突破

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青島新聞網(wǎng) 2010-05-29 05:50:24 青島日?qǐng)?bào) 現(xiàn)有新聞評(píng)論    新聞報(bào)料

????本報(bào)訊 “大洋一號(hào)”圓滿完成第21航次大洋科考任務(wù),昨天返回青島。據(jù)本航次首席科學(xué)家陶春輝介紹,“大洋一號(hào)”在本次航行中實(shí)現(xiàn)了我國(guó)大洋科考的六大突破,我國(guó)自主研制的高技術(shù)裝備在其中發(fā)揮了重要作用。

????陶春輝介紹,首個(gè)突破是中國(guó)科學(xué)家又發(fā)現(xiàn)了5個(gè)熱液區(qū),其中在南大西洋海區(qū)發(fā)現(xiàn)的兩個(gè)熱液區(qū)是繼我國(guó)在印度洋、太平洋發(fā)現(xiàn)多金屬硫化物后取得的又一重大突破,使我

國(guó)多金屬硫化物的發(fā)現(xiàn)擴(kuò)展到了三大洋。其次,本航次首次在西南印度洋完成大規(guī)模海底地震探測(cè)調(diào)查,開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)在大洋中脊開(kāi)展海底地震探測(cè)的先河,填補(bǔ)了在超慢速擴(kuò)張的西南印度洋中脊海底地震探測(cè)的空白。本次航行的第三大突破是,在太平洋首次成功使用取樣型水下機(jī)器人(ROV),觀察到大量黑煙囪并用機(jī)械手成功采得煙囪體樣品,使我國(guó)成為世界上少數(shù)能使用深海機(jī)器人進(jìn)行洋中脊調(diào)查的國(guó)家之一。本航次第四大突破是,還首次在西南印度洋發(fā)現(xiàn)大范圍出露的超基性巖,并用拖網(wǎng)和電視抓斗采獲大量超基性巖,為研究超慢速洋中脊的地質(zhì)構(gòu)造及熱液成因提供了寶貴的樣品。本航次第五大突破是,首次在海山區(qū)和多金屬結(jié)核合同區(qū)成功進(jìn)行深海聲學(xué)深拖調(diào)查,為研究富鈷結(jié)殼和多金屬結(jié)核的小尺度分布規(guī)律、控礦機(jī)理以及調(diào)查區(qū)精細(xì)地形特征奠定了基礎(chǔ)。最后一個(gè)突破是首次對(duì)東經(jīng)90度海嶺和印度洋南赤道流區(qū)開(kāi)展了多學(xué)科綜合環(huán)境調(diào)查。

????陶春輝表示,在此次科學(xué)考察中,我國(guó)自主研制的高技術(shù)裝備在調(diào)查中發(fā)揮了重要作用,其中3500米遠(yuǎn)程遙控取樣型水下機(jī)器人(ROV)、近底地震探測(cè)儀(OBS)、聲學(xué)深拖系統(tǒng)、鎧裝光纜深海巖芯鉆機(jī)和深海生物組合取樣器等多種調(diào)查設(shè)備在航次調(diào)查中首次投入使用并全部獲得成功。其中,深海聲學(xué)深拖和深海巖芯鉆機(jī)調(diào)查在第一、二航段進(jìn)行,前者是使用聲學(xué)深拖在5000多米的海底進(jìn)行探測(cè),可以獲取高分辨率、高精度微型地貌和淺剖數(shù)據(jù),這為研究海底資源分布規(guī)律和微地形地貌特征等提供了基礎(chǔ)性和關(guān)鍵性的資料。后者是用船甲板供電的鉆機(jī)進(jìn)行海底巖芯鉆取采樣,克服了以前依靠笨重的水下電池組鉆機(jī)的局限,標(biāo)志著我國(guó)大洋常用調(diào)查裝備技術(shù)水平不斷進(jìn)步和創(chuàng)新。近底地震探測(cè)儀則主要用于對(duì)西南印度洋中脊海底熱液活動(dòng)區(qū)開(kāi)展“三維地震成像”調(diào)查,探索洋中脊深部地殼和上地幔結(jié)構(gòu),尋找地殼內(nèi)的巖漿房或熔融體,為熱液硫化物區(qū)前景評(píng)估和后續(xù)發(fā)現(xiàn)提供重要觀測(cè)依據(jù)。

????作為中國(guó)開(kāi)展遠(yuǎn)洋科學(xué)調(diào)查的主力船舶,“大洋一號(hào)”自1995年開(kāi)始執(zhí)行我國(guó)大洋礦產(chǎn)資源研究調(diào)查。本航次自2009年7月18日于廣州起航,“大洋一號(hào)”共歷時(shí)315天,航程約5.33萬(wàn)海里,經(jīng)歷8個(gè)航段,在太平洋、大西洋和印度洋進(jìn)行了科學(xué)考察。 (本報(bào)記者 趙笛)


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