上表是這三款車型的車身重量、油箱容積、理論油耗的對比表。這三個對比參數很大程度上影響車輛的油耗表現。 在對比中我們發(fā)現,新寶來的整車質量最小,其1.6升發(fā)動機車型理論油耗也是最出色的,達到百公里5.8升。但由于發(fā)動機參數較低,或多或少會影響到其動力表現。新寶來由于油箱容積小,它的續(xù)航里程相對其他兩個車型來說也較弱。 科魯茲(報價圖庫口碑論壇)的整車質量是三款車中最重的,這和其較長的軸距有關。較大的質量會較大地影響到其燃油經濟性以及操縱靈活性。 世嘉的車身重量以及理論油耗都位于中游位置,但較輕的車身重量加上性能出縱的EW10A發(fā)動機,在實際使用中表現出極大的優(yōu)勢。這些優(yōu)勢將體現在其動力性以及燃油經濟性上。 最后要說明一點,車輛的動力性與發(fā)動機參數有關;而車輛的油耗除了和參數有關,還和駕駛員的駕駛風格有關。以上的表格僅供廣大車友參考,并不完全反映各款車的實際油耗情況。 總結: 經過以上多方面的分析,我們認為:在車輛性能和用車成本方面,東風雪鐵龍世嘉的養(yǎng)車成本較低,當之無愧成為我們此次對比的冠軍。而其經銷商網絡還需加強,以迎合越來越多的用戶群。 而上海通用雪佛蘭在保養(yǎng)費用以及便捷性方面表現較為平均。但科魯茲的軸距較長,后座空間較大,適合那些希望后座空間較大的車主。 一汽大眾憑借出色的經銷商網絡為用戶提供了最為便捷的服務。但新寶來這款車的性能一般,保養(yǎng)費用較高也是制約其銷量的一大障礙。
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