????“海上巴士”為青島港載來(lái)勃勃生機(jī) ???????????????????? ——大港開(kāi)通青黃駁船直通模式 ????“多虧了海上巴士的開(kāi)通,為我們公司大大節(jié)省了運(yùn)費(fèi)和時(shí)間,我們的業(yè)務(wù)量才能在這么嚴(yán)峻的形勢(shì)下迎難而上,這對(duì)公司今后的發(fā)展幫助實(shí)在太大了!”山西太鋼不銹股份有限公司的張總激動(dòng)地對(duì)記者表達(dá)他的感激之情。 ????張總所說(shuō)的“海上巴士”,是2009年6月起大港海關(guān)為促 ????2002年青島港外貿(mào)集裝箱西移后,80%的集裝箱班輪航線移至前灣港,青島腹地多數(shù)企業(yè)進(jìn)出口貨物必須經(jīng)由膠州灣高速或其他陸運(yùn)方式運(yùn)抵前灣港進(jìn)出口。青島是個(gè)多霧的城市,趕上霧季,陸運(yùn)時(shí)常受阻,駁船運(yùn)輸受大霧影響較小,基本可以保證通行順暢。內(nèi)蒙古烏海藍(lán)星玻璃有限公司的業(yè)務(wù)部趙經(jīng)理欣喜地告訴記者:“有了海上巴士,我們?cè)僖膊挥猛F興嘆,擔(dān)心被甩貨了,現(xiàn)在出口貨物全部走駁船,都能按時(shí)運(yùn)抵碼頭前沿?!?/p> ????駁船直通模式的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是減少了運(yùn)輸里程,增加了運(yùn)載能力,為企業(yè)大大降低了物流成本。青島至黃島間陸運(yùn)主要依靠膠州灣高速,全程約70公里,而海上距離僅13公里。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子,從河南以鐵路方式直接運(yùn)輸?shù)角鄭u大港的出口貨物,以貨物抵達(dá)大港后計(jì)算物流成本,如果采用駁船運(yùn)至前灣港, 40’集裝箱成本為300元,20’集裝箱成本為150元;如果通過(guò)陸路運(yùn)輸?shù)近S島, 40’集裝箱成本為1300 元,20’集裝箱成本為1100 元。駁船直通模式每集裝箱可為企業(yè)節(jié)大大節(jié)省費(fèi)用。(王軼) |