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隧道確定必將通公交車 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)初露端倪(圖)

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    必將通公交費(fèi)用還沒定

    海底隧道貫通,市民在聞?dòng)崥g喜的同時(shí),也紛紛將關(guān)注已久的問題再次提出了來(lái),那就是海底隧道明年正式通車后,是否能運(yùn)行公交車,通行費(fèi)用又如何收???

    通公交開始制訂方案

    “海底隧道貫通后一定會(huì)通公交車?!本褪忻耜P(guān)心的通公交車問題,記者昨日從交通部門了解到,海底隧道建成肯定要通公交車,至于公交車如何運(yùn)營(yíng),目前交通部門已經(jīng)對(duì)市區(qū)和黃島區(qū)的公交

運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)研,同時(shí)也對(duì)隧道通車后,青黃間的市民乘坐公交需求展開分析。初步的公交車同行方案已開始入手制定。“方案制定后還要向社會(huì)征求意見,然后才能最終確定。因?yàn)槊髂晟习肽晁淼劳ㄜ?,一般?lái)說,海底隧道公交同行方案會(huì)在今年年底前確定。”交通部門相關(guān)人士表示。

    項(xiàng)目論證時(shí)提出“30元”

    隧道通了,如何收費(fèi),這也是市民最為關(guān)心的話題。昨日,在隧道貫通典禮現(xiàn)場(chǎng),曾參與當(dāng)初青島海底隧道項(xiàng)目論證的工程院院士王夢(mèng)恕告訴記者,當(dāng)時(shí)論證的一個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)是每車單程30元,但是隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和其他因素變化,隧道通車后的具體標(biāo)準(zhǔn)還需相關(guān)部門進(jìn)一步確定。青島國(guó)信集團(tuán)有關(guān)人士表示,就隧道通行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),他們已經(jīng)開始和物價(jià)部門展開協(xié)商和論證。

    隧道如何收費(fèi)?隨著隧道工程進(jìn)展,近期不少網(wǎng)民也在網(wǎng)上開啟了民間“論證會(huì)”。有網(wǎng)友提出,比較適合的價(jià)位“小型客車30元,按照座位多少,中型至大型客車分別為35元和40元。市內(nèi)公共汽車每位乘客在市內(nèi)客車基礎(chǔ)上加1元(不足部分市政補(bǔ)貼)?!绷硗庖灿芯W(wǎng)友表示,青島海底隧道通車在即,將1小時(shí)的高速時(shí)間、半小時(shí)的輪渡時(shí)間縮短為6公里、10分鐘,全天候通行。但目前青島主城常住人口在300萬(wàn)以上,黃島膠南城區(qū)常住人口已過百萬(wàn)。如此大的客流量再加上外地入青車輛,很可能會(huì)造成隧道開通之時(shí)就發(fā)生擁堵。必須用價(jià)格杠桿給予調(diào)節(jié),可以考慮“單車每次收費(fèi)50元,交5000元辦年卡,每次收費(fèi)20元”等標(biāo)準(zhǔn),這樣可以避免大量外地車輛從隧道涌入市區(qū),方便日常客流的兩岸往返。

    而據(jù)了解,廈門剛剛通車、投資超過32億元的翔安隧道,不收通行費(fèi)用。 本版撰稿 劉延青

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