????中新網(wǎng)4月8日電 美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》7日刊文稱,中國(guó)將在美國(guó)的鐵路建設(shè)上扮演令人矚目的角色,提供修建高速鐵路所需的技術(shù)、設(shè)備和工程師。 ????報(bào)道稱,中國(guó)已經(jīng)和美國(guó)加利福尼亞州和通用電氣公司簽署高鐵項(xiàng)目合作協(xié)議,而這只是中國(guó)大舉進(jìn)軍美國(guó)高鐵市場(chǎng)的開(kāi)端。 ????過(guò)去幾年,中國(guó)自行研制生產(chǎn)的時(shí)速215公里以上的環(huán)保高速列車已經(jīng)將美國(guó)同行們遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在身后,她正致力于成為“子彈頭”列車出口的 ????文章援引中國(guó)鐵道部高速鐵路總規(guī)劃師鄭江(譯名)的話稱,中國(guó)在該領(lǐng)域取擁有先進(jìn)的技術(shù),并愿意與美國(guó)分享。 ????加利福尼亞州的鐵路部門(mén)計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)修建465英里的高速鐵路,這項(xiàng)耗資430億美元的工程將連接美國(guó)西部的舊金山和洛杉磯兩大都市。目前,該部門(mén)已經(jīng)從聯(lián)邦財(cái)政預(yù)算中獲得22.5億美元的啟動(dòng)資金。 ????加利福尼亞就業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)特別顧問(wèn)、高速鐵路董事會(huì)成員大衛(wèi)·克雷恩說(shuō),中國(guó)不是唯一對(duì)美國(guó)高鐵項(xiàng)目感興趣的國(guó)家,日本、德國(guó)、韓國(guó)、西班牙、法國(guó)和意大利都曾與他們有過(guò)接觸。 ????加州的高鐵部門(mén)并沒(méi)有決定選擇哪種高鐵技術(shù),但克雷恩透露,他們?cè)谥袊?guó)提供的方案中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的誤差,而加州州長(zhǎng)施瓦辛格將于年內(nèi)訪問(wèn)中國(guó)并商討高鐵修建計(jì)劃。 ????文章認(rèn)為,即使中國(guó)成功獲得美國(guó)的高鐵項(xiàng)目,但相當(dāng)多的障礙依然存在。中國(guó)的鐵路官員們將不得不去面對(duì)工會(huì)和苛刻的美國(guó)政客。 ????文章稱,中國(guó)鐵路部門(mén)在修建高鐵和降低建筑成本方面有著良好的聲譽(yù),并且還在今年推出了1200英里的高鐵建設(shè)計(jì)劃,目標(biāo)是將所有中國(guó)的省會(huì)城市用“子彈頭”連接起來(lái)。 ????中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始在土耳其,委內(nèi)瑞拉和巴西修建高速鐵路,并且還在與其他7個(gè)國(guó)家進(jìn)行談判。 ????國(guó)際鐵路專家認(rèn)為中國(guó)已經(jīng)熟練的掌握了修建高速鐵路所需要的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。 ????而據(jù)通用電氣公司的估算,中國(guó)將在未來(lái)幾年投資近3000億美元展開(kāi)雄心勃勃的高鐵計(jì)劃,但中國(guó)的官員們對(duì)此卻表現(xiàn)出相當(dāng)謹(jǐn)慎的態(tài)度。 |