人大代表常德傳:國有企業(yè)轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)勢(shì)在必行

????人民網(wǎng)北京3月8日電　全國人大代表、青島港董事局主席、總裁常德傳說：作為國有企業(yè)，轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，勢(shì)在必行、刻不容緩。應(yīng)該下決心打造自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

????常德傳認(rèn)為，進(jìn)入2000年以來，我們國家高耗能的產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)迅速，主要產(chǎn)品的產(chǎn)量平均增長(zhǎng)10%以上，能源消耗量占全社會(huì)能耗的比重占55%以上，單位GDP能源消耗也成倍高于日本、歐美等發(fā)達(dá)國家。我國企業(yè)的快速增長(zhǎng)，在某種程度上是依賴能源的大量消耗，因?yàn)楸仨氜D(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，走出一條更加廣闊的發(fā)展道路。

????在溫總理的政府工作報(bào)告中，通篇都體現(xiàn)了轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，山東省委省政府、青島市委市政府也都高度重視，采取了一系列重大舉措，出臺(tái)了一系列激勵(lì)措施，為我們企業(yè)科學(xué)發(fā)展，又好又快指明了方向。因此，我們國有企業(yè)如何抓住歷史機(jī)遇，轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，自主創(chuàng)新，打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力是歷史賦予青島港又一次重大的歷史使命。

????港口是一個(gè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，占有資源很多，貨物進(jìn)出頻繁，貨種結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)方式多樣，船來車往繁忙，環(huán)保任務(wù)很重。青島港現(xiàn)在已經(jīng)是世界第七大港，吞吐量已經(jīng)超過3億噸，集裝箱超過1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，資產(chǎn)總值超過230億元，是一個(gè)特大型港口，因此抓好貫徹落實(shí)是我們義不容辭的責(zé)任和義務(wù)。

????常德傳認(rèn)為，轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)當(dāng)務(wù)之急是要轉(zhuǎn)變思想觀念，切實(shí)把加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變作為深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的重要目標(biāo)和戰(zhàn)略舉措，痛下決心、毫不動(dòng)搖、真抓實(shí)干，不斷提高青島港的發(fā)展質(zhì)量和效益，不斷提高港口的國際競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的主動(dòng)性和自覺性，不是“要我轉(zhuǎn)”“要我調(diào)”，而是“我要轉(zhuǎn)”“我要調(diào)”，運(yùn)用“三對(duì)比一分析”，追求卓越績(jī)效的科學(xué)方法，徹底擺脫高能耗、高排放、高污染的發(fā)展方式，要瞄準(zhǔn)自主創(chuàng)新、資源節(jié)約、環(huán)境友好、質(zhì)量效益、親情和諧的目標(biāo)，建設(shè)新型的港口。

????港口首先是資源消耗的大戶，港口建設(shè)需要占用大量的不可再生的陸域、水域和岸線，青島港就是要通過開啟生產(chǎn)效率“秒時(shí)代”，實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約最小化。集裝箱、礦石裝卸效率是世界港口第一，因此青島港兩個(gè)集裝箱的泊位等于世界第二位日本神戶港三個(gè)泊位的吞吐量，一個(gè)20萬噸的礦石碼頭干出了兩個(gè)碼頭的吞吐量，現(xiàn)在用占全國1.8%的岸線，干出了6.9%的吞吐量，用1億噸的能力干出了3億噸的吞吐量，用350萬標(biāo)準(zhǔn)箱的能力干出了1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱的業(yè)績(jī)，為國家，為今后節(jié)約了大量的資源。

????同時(shí)，港口還是能源消耗的大戶，也應(yīng)當(dāng)成為節(jié)能減排的大戶。青島港年耗電2億多度，耗油3萬多噸，耗水230多萬噸，耗煤5600多萬噸。近幾年，青島港先后投資45億元，從源頭上淘汰了一大批高耗低效的設(shè)備，推行單車、單船、單班、單貨種、單項(xiàng)工程的核算，把能耗全部納入考核范圍，建立節(jié)能減排長(zhǎng)效機(jī)制，為全港1600多臺(tái)機(jī)械電器設(shè)備安裝燃油計(jì)量?jī)x和電度表。把節(jié)能與個(gè)人的薪酬掛起鉤來，開展“工人先鋒號(hào)”的競(jìng)賽活動(dòng)，形成全員節(jié)能降耗的自覺性和積極性。發(fā)動(dòng)員工技術(shù)創(chuàng)新，過去集裝箱輪胎吊每臺(tái)每年要消耗10萬多升的燃油，二氧化碳的排放量是280多升，躁聲的污染達(dá)到94.3多分貝，后來在金牌工人許振超同志的帶領(lǐng)下，開展技術(shù)攻關(guān)，采用清潔能源，又名“油改電”的技術(shù)項(xiàng)目，使單箱能耗下降了40%以上，單箱的成本節(jié)剩了70%以上，基本實(shí)現(xiàn)了廢氣的零排放。這項(xiàng)技術(shù)在國內(nèi)外十幾個(gè)港口，200多臺(tái)設(shè)備上得到了推廣和應(yīng)用，出現(xiàn)了很好的效果。

????另外，青島港還鼓勵(lì)員工崗位創(chuàng)造，創(chuàng)造了100多個(gè)節(jié)能的工作法，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排最大化。青島港輪駁公司的船長(zhǎng)周學(xué)良創(chuàng)造了十字節(jié)油法，一年節(jié)約油?100噸，并帶動(dòng)了他所在的輪駁公司去年節(jié)油1000多噸。另外，港口還是一個(gè)容易造成污染的行業(yè)，就應(yīng)當(dāng)加大環(huán)保的力度。青島港長(zhǎng)年實(shí)施“藍(lán)天、綠地、碧水”三大工程，青島港成為我們國家首批國家環(huán)境友好的6家企業(yè)之一。去年山東省姜大明省長(zhǎng)親自授予青島港企業(yè)管理獎(jiǎng)、節(jié)能減排突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、省長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)，使青島港深受鼓勵(lì)和鞭策。

????轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的實(shí)踐教育了青島港人，青島港感到只是剛剛開始起步，今后任重道遠(yuǎn)，只要下定決心，國有企業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)一定會(huì)在這個(gè)方面大有作為、大有成效。 (人民網(wǎng)記者 宋學(xué)春)