小強(qiáng)跑會:發(fā)揮海洋交通資源開拓海上交通航線

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青島有全國乃至世界上最好的海上交通資源

??? 青島新聞網(wǎng)2月26日訊? 在今年的兩會上，市人大常委，銀海董事長兼總裁辛華龍遞交了《關(guān)于充分發(fā)揮青島海洋交通資源優(yōu)勢，加快開拓海上交通航線的建議》和《關(guān)于建設(shè)中國游艇（帆船）產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地的議案》，提出編制青島市海上交通發(fā)展規(guī)劃，在膠州灣岸線各區(qū)（市）到前海一線合理布局建設(shè)交通碼頭，確定交通航線；把建設(shè)“中國游艇（帆船）產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地”納入

????辛華龍認(rèn)為，青島有全國乃至世界上最好的海上交通資源，被亞太航運界評為“亞洲地區(qū)最佳航海城市”，被世界海灣組織評為“世界最美麗的海灣”之一，發(fā)展海上交通有著得天獨厚的優(yōu)勢。隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，汽車進(jìn)入家庭快速普及，陸地交通承載能力已接近極限，交通壓力不堪重負(fù)，交通堵塞現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，成為制約經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一大瓶頸。而豐富的海上交通資源卻沒有得到有效地開發(fā)利用。

???道路、地鐵、海上交通航線配套互補(bǔ)

????他建議，市政府統(tǒng)籌規(guī)劃，加大投入，充分發(fā)揮青島海洋交通資源優(yōu)勢，加快開拓海上交通航線，形成城市道路、軌道交通（地鐵）、海上交通航線配套互補(bǔ)的大交通格局。具體意見是： 1、編制青島市海上交通發(fā)展規(guī)劃，在膠州灣岸線各區(qū)（市）到前海一線合理布局建設(shè)交通碼頭，確定交通航線。 2、市、區(qū)（市）政府加大財政投入力度，拓寬投融資渠道，積極推進(jìn)海上交通基礎(chǔ)設(shè)施（主要是交通旅游碼頭）建設(shè)。 3、市、區(qū)（市）政府對參與海上交通旅游的企業(yè)給予積極地扶持，使之像陸地公共交通一樣得到政府財政補(bǔ)貼，以提高企業(yè)參與開發(fā)海上交通航線的積極性。 4、對現(xiàn)有的海上交通資源進(jìn)行整合，實現(xiàn)規(guī)范化管理。通過政府整體改購形式或出臺政策支持公司間的收購、兼并、重組，實現(xiàn)規(guī)范化管理，從而進(jìn)一步把海上交通事業(yè)進(jìn)一步做大做強(qiáng)，為打造藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)做出新貢獻(xiàn)。

???游艇是“后汽車時代的消費巨人”

????2009年12月1日，國務(wù)院下發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》，明確提出：“要培育新的旅游消費熱點，支持有條件的地區(qū)發(fā)展郵輪、游艇等新興旅游；把郵輪、游艇等旅游裝備制造業(yè)納入國家鼓勵類產(chǎn)業(yè)目錄?！边@是國家第一次明確了游艇經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)地位。游艇被譽為“后汽車時代的消費巨人”，是海洋高端旅游重要標(biāo)志。游艇產(chǎn)業(yè)是科技密集、資本密集、勞動密集的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，具有廣泛的市場發(fā)展前景和巨大潛力。 2008年3月，國家發(fā)改委中國交通運輸協(xié)會經(jīng)過全面考察論證，命名銀海國際游艇俱樂部為“中國游艇（帆船）產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地”，希望青島成為全國的游艇（帆船）研發(fā)制造基地、展銷貿(mào)易基地和消費示范基地，這在全國是第一家。

???推進(jìn)建設(shè)中國游艇（帆船）產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地

????鑒于銀海國際游艇俱樂部園區(qū)環(huán)境容量限制，難以承載全面建設(shè)中國游艇（帆船）產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地客觀需求，銀海集團(tuán)聘請專家編制了建設(shè)中國游艇（帆船）產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地的可行性報告，積極推進(jìn)這一新興產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)。辛華龍建議： 1、把建設(shè)“中國游艇（帆船）產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地”納入全市藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)總體規(guī)劃和專項規(guī)劃； 2、加快立項審批銀海國際游艇俱樂部二期工程，建設(shè)國家海關(guān)總署批準(zhǔn)的銀海游艇（帆船）保稅倉庫和青島國際旅游客運碼頭； 3、出臺扶持政策，給予指導(dǎo)和支持，并積極爭取國家部委的支持。（青島新聞網(wǎng)記者 王國強(qiáng)）