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海灣大橋出口現(xiàn)日軍崗樓:青島鹽業(yè)血淚史(圖)

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青島新聞網(wǎng) 2010-02-25 16:02:48 青島晚報 現(xiàn)有新聞評論    新聞報料

紅島連接線雙高路至海灣大橋紅島收費站段工程自紅島連接線(正陽路—雙高路段)與雙高路交叉點,向南穿后陽村,于女姑口大橋西側(cè)約230米處設(shè)互通式立交跨越膠州灣高速公路,沿灣畔布線,經(jīng)前陽村東、邵哥莊東,過現(xiàn)有海壩內(nèi)側(cè),穿東大洋村東,在東大山西緣與省道309相交,到達路線終點。

    青島新聞網(wǎng)青青島社區(qū)里網(wǎng)友隨意發(fā)布的一張照片,近日引起了眾多網(wǎng)友的興趣。照片中的一幢樣子奇特的建筑物,和周圍

民房截然不同,記者經(jīng)過多方尋訪,并經(jīng)過多位島城文史專家調(diào)研,最終確認其是日本侵占青島時所修的崗樓,目的是為了大肆掠奪青島的食鹽。

    現(xiàn)場探訪

    紅島后陽村找到崗樓

    帖子中網(wǎng)友并沒有公布照片的拍攝位置,記者一時也無法聯(lián)系到這名網(wǎng)友。記者調(diào)查該建筑物的來龍去脈時,采訪了島城多名文史研究者,他們根據(jù)圖片反復分析,根據(jù)房屋建筑和生活習俗判斷,該建筑物應(yīng)該是膠州灣靠近海邊的一個漁村,可能在紅島附近。

    昨天,記者隨同島城民間文史研究愛好者房振興和曾出過專著的島城侵略史研究專家衣琳等人一行驅(qū)車來到了紅島,先從西大洋、東大洋的海邊開始往北找,又走遍了邵哥莊、前陽村的前后海灘,始終無所獲。經(jīng)過進一步的尋訪,終于在后陽村找到了照片中見到的建筑物。

    這一建筑物位于紅島街道辦事處后陽社區(qū)東北處的最高點,占地面積很大,數(shù)十間房屋破敗不堪,鎖著門。在一個二層的高大建筑西邊,有許多舊房子圍著一個崗樓似的建筑物,里面是一個小型的木工廠。

    記者經(jīng)走訪村中的老人和查閱了許多資料后得知,原來這正是一座始建于日本第一次侵占中國時的建筑。

    據(jù)后陽村的老人講:“日本打跑了德國后,有二十幾個日本人來到后陽村,強占了6畝(合計4000平方)多地,圈起了一個大院,里面蓋起了許多房子,有花園、神廟。此后,他們強迫島民為其攔海造鹽田,瘋狂掠奪膠州灣的鹽和海產(chǎn)品,運到日本?!?/p>

    記者調(diào)查

    挖出碉堡的前世今生

    房振興和衣琳查閱了大量的史料,終于基本再現(xiàn)了這棟建筑物的前世今生——

    1914年8月,日德青島之戰(zhàn)爆發(fā),最后日本戰(zhàn)勝德國,取代了德國在青島的統(tǒng)治地位后,對中國的經(jīng)濟和礦產(chǎn)進行瘋狂地掠奪。戰(zhàn)爭后,由于日本國內(nèi)工業(yè)的高速發(fā)展,需鹽量與日俱增。當時日本國內(nèi)雖然大量設(shè)置精鹽加工廠,改進傳統(tǒng)生產(chǎn)技術(shù),但所需原鹽仍取自民間,而民間的原鹽生產(chǎn)仍然沿襲古老的煎鹽方法,每年產(chǎn)鹽量不超過1000萬擔,根本無法滿足極速增長的工業(yè)用鹽量。青島鹽田則是另一幅景象,自然地理條件得天獨厚,生產(chǎn)工藝先進,鹽業(yè)高產(chǎn),在價格上兩地差價懸殊,最大差價一擔竟相差一元。 “在日本政府的鼓動下,許多日本鹽商紛紛涌入青島鹽區(qū)開采鹽田,開辦精鹽加工廠。這對于青島鹽民來說,這無異于水火之劫后的一場曠古“人劫”。

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