地鐵完成外部勘察 銜接火車北站跨海大橋(圖)

    保護(hù)地鐵沿線300余處新老建筑

    在地鐵設(shè)計(jì)工作中既考慮技術(shù)先進(jìn)成熟可靠，又兼顧減小地鐵運(yùn)營(yíng)和施工對(duì)周邊環(huán)境、景觀的影響，先后組織有關(guān)單位對(duì)沿線300余處新、老建、構(gòu)物進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查工作，并委托國(guó)內(nèi)權(quán)威單位對(duì)沿線文物保護(hù)建筑進(jìn)行評(píng)估鑒定。在設(shè)計(jì)中注重環(huán)保意識(shí)，要求設(shè)計(jì)單位嚴(yán)格按照國(guó)家環(huán)保部批準(zhǔn)的各項(xiàng)環(huán)保措施和要求進(jìn)

    為方便乘客，合理設(shè)置自動(dòng)扶梯和殘疾人電梯，合理采用通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、設(shè)置殘疾人無障礙通道等等。設(shè)計(jì)中堅(jiān)持與城市規(guī)劃相銜接的原則，先后與鐵路客運(yùn)青島北站、跨海大橋接線、重慶路高架、長(zhǎng)沙路立交等多處重大設(shè)施進(jìn)行銜接，有條件的地段盡可能做到統(tǒng)一規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)與施工。

    青島地鐵一期24.9公里 投資130億元

    據(jù)悉，青島地鐵一期工程自青島火車站至青島火車北站，全長(zhǎng)24.9公里，全部為地下段，共設(shè)22個(gè)站點(diǎn)，車輛段及綜合維修基地一座和控制中心一座，總投資約130億元，建設(shè)年限為2010年至2014年。

    其中試驗(yàn)段工程先期于2009年6月27日開工，試驗(yàn)段河西車站位于黑龍江路西側(cè)，為地下雙層島式車站，車站長(zhǎng)200米，建筑總面積約為10640平方米，區(qū)間長(zhǎng)1150米。試驗(yàn)段總投資約2.9億元。據(jù)測(cè)算，2014年一期工程建成后，預(yù)計(jì)日輸送客流將達(dá)23.5萬人次。（青島新聞網(wǎng)記者 朱穎 ）