青島港機(jī)關(guān)人員嚴(yán)冬跟班勞動 拿計件工資(圖)

常德傳跟工人們一起進(jìn)行氧化鋁裝船作業(yè)

機(jī)關(guān)人員與碼頭工人進(jìn)行聚乙烯拆箱入庫作業(yè)

    青島新聞網(wǎng)1月19日訊 1月11日至16日，青島港兩級機(jī)關(guān)人員為期一周的“冬練三九”跟班勞動調(diào)研結(jié)束。勞動調(diào)研期間，調(diào)研人員深入集團(tuán)七大裝卸

    自1989年開始，青島港集團(tuán)22年來堅持每年兩次勞動調(diào)研，堅持“冬練三九、夏練三伏”。每年夏天最熱、冬天最冷的時候，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)兩級機(jī)關(guān)干部到一線跟班勞動調(diào)研，體察民情民意，傾聽職工呼聲，為一線職工排憂解難，改進(jìn)各方面工作，貼緊了干群、黨群的心。

    今年勞動調(diào)研正值40年來最冷的一個冬天，無遮無攔的碼頭上比市區(qū)的溫度更低，站在零下十幾度的碼頭上手腳一會兒就凍麻了。就是冒著這樣的嚴(yán)寒，青島港集團(tuán)機(jī)關(guān)和七大裝卸公司機(jī)關(guān)管理人員在董事局主席、總裁常德傳的帶領(lǐng)下，到裝卸一線和職工并肩作戰(zhàn)，深入到基層隊進(jìn)行跟“三班”（每個班12小時）勞動。與往年不同，今年特別要求兩級機(jī)關(guān)管理人員在不占用一線職工計件份額的基礎(chǔ)上，一律拿“計件”工資，就是干多少活拿多少錢，親身體驗一線血汗錢來之不易。

    當(dāng)前正是全國上下戰(zhàn)嚴(yán)寒包供給的關(guān)鍵時刻，全國各大電廠電煤供應(yīng)紛紛告急。青島港機(jī)關(guān)人員深入一線與員工一同投入到“砸凍煤”工作中，戰(zhàn)嚴(yán)寒、保輸運(yùn)，確保電煤裝卸作業(yè)暢通無阻。調(diào)研期間共創(chuàng)出23項裝卸生產(chǎn)紀(jì)錄，使勞動調(diào)研的一周成為名副其實的紀(jì)錄周、管理周、發(fā)展周。

    參加此次勞動調(diào)研的大港公司業(yè)務(wù)部經(jīng)理李振清說：“每次到一線勞動調(diào)研都是一次思想歷練和素質(zhì)提升。通過勞動鍛煉，大家都對港口和職工的感情更深了，干勁也更足了。”（青島新聞網(wǎng)記者 孫璐璐）