青島新聞網(wǎng)12月23日訊 受全球金融危機(jī)影響,今年全球主要港口集裝箱吞吐量同比均出現(xiàn)兩位數(shù)的跌幅,而截至12月23日,青島港集裝箱吞吐量超越1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱。這是繼今年12月13日青島港吞吐量勝利超越3億噸后的又一突破,預(yù)計(jì)2009年全年集裝箱吞吐量將達(dá)到1021萬標(biāo)準(zhǔn)箱。 & 今年以來,青島港面對嚴(yán)重的金融危機(jī)影響,變壓力為動力、變危機(jī)為機(jī)遇,建立了龐大的攬貨隊(duì)伍主動出擊,抓外貿(mào)促內(nèi)貿(mào),和船東、貨主相互依存、抱團(tuán)取暖。促使不少船公司逆勢上線,眾多船公司在紛紛削減歐美主干航線的形勢下,在青島港增開了南美、中東等近20條新航線,特別是6月17日,一天就增開了兩條歐美干線。采取“拼裝”航運(yùn)市場的辦法來應(yīng)對嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。 省內(nèi)市場份額占到90%以上 青島港還進(jìn)一步創(chuàng)新發(fā)展、提高效率。創(chuàng)新作業(yè)模式,將鋼材等內(nèi)貿(mào)貨種散貨入箱,僅此一項(xiàng)就同比增長13.5%;為貨主免費(fèi)推存空箱,攬來進(jìn)口空箱70余萬標(biāo)準(zhǔn)箱;確保省內(nèi)拓展內(nèi)陸,省內(nèi)市場份額占到90%以上,進(jìn)而形成了“以箱量吸引航線,以航線吸引貨源”的良性循環(huán);抓服務(wù)提效率,QQCT榮獲中國港口“杰出效率集裝箱碼頭”等4大獎(jiǎng)項(xiàng)。 “三國五方”合資14億美元 2009年6月29日,由青島港、馬士基、迪拜環(huán)球、中遠(yuǎn)合資成立的青島前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司與香港泛亞國際航運(yùn)有限公司共同投資成立新合資公司“青島新前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司”,共同開發(fā)建設(shè)和經(jīng)營管理前灣四期集裝箱碼頭的10個(gè)深水泊位,碼頭岸線長達(dá)3408米,總投資額約14億美元。新合資公司正式開業(yè)。充分展示了“三國五方”凝聚合力、抱團(tuán)發(fā)展、共同抵御危機(jī)的信心和決心,在全球港航界引起了強(qiáng)烈反響。 與招商局牽手70億成立QQCTU 2009年12月18日,由“三國五方”組建的青島新前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司(簡稱“QQCTN”)與香港招商局國際投資設(shè)立的青島港招商局國際集裝箱碼頭有限公司(簡稱“CMT”)“三國六方”斥資約70億港幣共同成立了新合資公司青島前灣聯(lián)合集裝箱碼頭有限公司(QQCTU),為青島港集裝箱事業(yè)的跨越發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(青島新聞網(wǎng)記者 孫璐璐) |