出租車計價器貓膩曝光 改齒輪賺里程為潛規(guī)則

改裝小小齒輪，計價器就跑得快

    司機為逐利給的士“換心”　汽修店15分鐘完成“手術”

    修理工曝計價器“心跳過速”內(nèi)幕

    “出租車將里程從動齒輪由18齒改成17齒，計價器里程就跳得勤，前幾天，我給一輛三星級的出租車換了齒輪，這讓我良心實在不安?！?1月10日上午，漢口三眼橋一家汽修店小工致電本報新聞熱線舉報。記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，汽車修理廠為出租車更換齒輪，從而讓計價

    神秘電話：

    三星級的士換齒輪賺里程

    這位自稱姓楊的小工說，他是三眼橋北路一家汽修店的普通小工，前幾天，一輛車牌號為鄂AY7498的三星出租車，在他們店里將車內(nèi)連通計價器的里程表從動齒輪從18齒換成了17齒，還配了一個開關，這樣計價器就跳的“勤”些?！拔抑案倪^很多出租車，但這輛車是有三星標志的，我不想改，可老板說不干就卷鋪蓋走人。改完后，我良心實在不安，給你們打這個電話，希望記者調(diào)查計價器的貓膩?！?/p>

    記者聯(lián)系報料小工，對方以不方便說話為由結束通話，隨后該手機一直處于關機狀態(tài)。

    順藤摸瓜：

    出租車公司召回涉案的士

    11月12日上午，記者將情況向市質量監(jiān)督管理局反映，該局計量處處長帶隊，一起趕往市客運出租車管理處，欲通過GPS定位系統(tǒng)，鎖定該出租車行駛方向。

    10時許，GPS定位查出該出租車正從徐東沿友誼大道往青山方向行駛，由于出租車始終在行駛中，具體地點無法固定，攔截成功的可能性很小。于是改用第二種方案：記者一行趕往漢陽出租車所屬的聯(lián)海公司，以有客人投訴為由將車召回檢查。

    在聯(lián)海公司朱經(jīng)理的協(xié)調(diào)下，下午2點，司機吳女士將車開回公司。在質監(jiān)工作人員的監(jiān)督下，出租車駛往位于友誼大道的武漢市計量測試檢定所出租車計價器檢測中心接受測試檢查。

    在路上，開車的吳女士謹慎地向記者打探：“是不是有客人投訴我們的車計價器跳得快？”

    “跑步機”檢測：

    鄂AY7498計價器有鬼

    40分鐘后，“鄂AY7498”抵達出租車計價器檢測中心，車開上檢測臺。出租車計價器檢測中心工程師黃浩介紹，計價器檢測臺通俗說就是個“跑步機”，發(fā)動汽車后，兩個車前輪在檢測臺上轉動，同時出租車計價器也開始記錄里程。在檢測里程“跑”到1000米、1500米和2000米這三個里程刻度時，記錄出租車計價器上的里程數(shù)據(jù)，兩相比較即能得出檢測結果。

    果然，電子顯示屏顯示，“鄂AY7498”兩次檢測均不合格。在最終得出的《出租汽車計價器使用誤差檢定記錄》上，“鄂AY7498”的計價器顯示里程為1000米時，實際上只跑了935米；計價器顯示為1500米時，實際上只跑了1406米；在2000米時，實際只跑了1872米。

    按照《出租汽車計價器檢定規(guī)程》，由于受到各種外部條件的影響，計價器的合格范圍為+1%和-4%，也就是計價器每公里允許的誤差范圍為少計10米或多計40米。而“鄂AY7498”的檢定結果明顯超出這個誤差。

    揭開謎團：

    里程表齒輪暗藏貓膩

    計價器檢測中心工作人員打開出租車引擎蓋，發(fā)現(xiàn)出租車的里程表從動齒輪由標配的18齒換成了17齒。工程師黃浩揭開謎團，“齒輪位于變速箱上，與計價器相連，正是通過它的傳感，計價器才能得出車輪運轉的里程數(shù)。正常情況下，該齒輪應為18齒，現(xiàn)在將它換成17齒的，傳動比也就相應更換，計價器自然就"跑得快"，就可顯示出比實際里程更多的數(shù)字?！?/p>

    工程師黃浩說，神龍公司生產(chǎn)的17齒齒輪為灰色，18齒齒輪的顏色是黃色，價格均在30多元?！岸魽Y7498”的17齒輪即為灰色，剛才工作人員一看到齒輪，就知道被換過了。但目前市面上水貨齒輪5元錢就能買一個，顏色甚至還可自由選擇。

    正談話間，又一輛車牌號為鄂AXC238的出租車被檢驗出“不合格”，工作人員打開發(fā)現(xiàn)，又是齒輪“搗鬼”，但這次17齒的齒輪竟然是黃色的。

    記者調(diào)查：

    改裝齒輪竟成“潛規(guī)則”

    昨日，記者走訪了多家汽車修理廠，有修理工表示，通過更換齒輪改變計價器里程已成為業(yè)內(nèi)“公開的秘密”，小修理廠一般都有此項業(yè)務，司機不知情的可能性極小。

    的士司機張師傅說，換齒輪很難被發(fā)現(xiàn)，因為跑短趟誤差微乎其微，乘客一般都不會發(fā)現(xiàn)；而跑長途的乘客，跳表多個六七元，推到堵車等理由上，乘客一般也不會計較，出租車里程跑得越多，計價器玩的“巧”也就越大，跑“遠趟子”的乘客吃虧也越多。

    這名師傅坦承：他也曾換過齒輪，結果一個月被乘客投訴了10多次，每次受理時還要換原裝齒輪，又拆又換不僅麻煩，還整天提心吊膽，一天下來，最多也就多賺20多塊，實在不值。

    張師傅帶記者從湖北大學到武漢科技大學（青山校區(qū)）用原齒輪跑，計價器顯示里程數(shù)為6.76公里；后找到一家汽車修理廠，不到15分鐘，更換了17齒齒輪，又原路返回，結果顯示里程為7.17公里，比前一趟多出了410米。