公交司機腿上放著孩子開車被處罰

    淮安洪澤一公交車駕駛員在開車時腿上還橫躺著一個小孩，這一情景被乘客發(fā)現(xiàn)并拍照發(fā)至淮安當(dāng)?shù)匾恢W(wǎng)站上后，該駕駛員立即被網(wǎng)友冠以“最牛駕駛員”“最雷人駕駛員”稱號。目前這位92路公交車駕駛員楊師傅已被停工檢查，同時罰款200元。

    ■網(wǎng)友：

    司機腿上放著孩子開車

    打開該網(wǎng)站，記者很快找到一篇名為《淮安最牛司機》的帖子，從帖子上的照片可以看出，一名男性公交車駕駛員手握方向盤正在開車，而他的腿上也確實橫躺著一個孩子(如圖)，從照片所拍攝角度來看，拍攝者應(yīng)該坐在駕駛員右后方。記者追尋了一下帖子的來源，發(fā)現(xiàn)一位名叫“船閘賣魚的”的網(wǎng)友在8日上午8時許發(fā)出一篇同樣主題的帖子，只不過帖子中只有文字，沒有圖片?！按l賣魚的”網(wǎng)友寫道：“昨天下午大約1點鐘左右，我坐公交車上班……刷卡過后抬頭一看，嚇了我一跳，男司機的腿上竟然躺著一個約莫1歲左右的小男孩！超猛啊，以前都是聽說有女司機邊開車邊給孩子喂奶的，還以為是調(diào)侃捏造的，沒有想到相似的一幕竟然發(fā)生在自己的身邊！我倒沒為自己和車上的其他乘客擔(dān)心，倒是擔(dān)心這個孩子萬一在剎車時傷著了怎么辦？更絕的是，我快要下車的時候，這位大哥竟然又接起了電話，單手把著方向盤，還要照應(yīng)腿上的孩子，我真的無語并震驚了！其他司機千萬不要模仿啊……”

    此帖立即引起眾多網(wǎng)友熱議，網(wǎng)友“鴻哥”稱：“的確是太危險了，太牛了?！本W(wǎng)友“便宜”跟帖道：“哪個家長不希望自己的孩子好啊，有條件的話，他也不會邊開車邊帶孩子的?！?/p>

    ■公交公司：

    駕駛員已接受處罰

    記者發(fā)現(xiàn)，就在網(wǎng)友對該駕駛員的行為進行譴責(zé)與表示不理解時，有網(wǎng)友對該照片的真實性表示懷疑。為此，記者昨天到帖中所說的洪澤縣安捷公共交通有限公司一探究竟。該公司負(fù)責(zé)調(diào)度的張主任告訴記者，確有此事，并拿出一份《關(guān)于對駕駛員楊洪艮通知的處理決定》，決定中稱：駕駛員楊洪艮同志于11月7日下午，在行車途中邊把小孩抱在懷里、邊打手機，另外還要手扶方向盤開車，不考慮自己和車上其他人的安全，嚴(yán)重違反了公司有關(guān)規(guī)定并造成惡劣影響。經(jīng)研究決定對楊洪艮同志作出停工檢查，有了深刻認(rèn)識后方可上崗，并罰款200元的處理。同時對公司的營運經(jīng)理許東升、安全經(jīng)理陳素云分別罰款100元。據(jù)張主任介紹，帖子在網(wǎng)上發(fā)出后，公司在第一時間進行調(diào)查。發(fā)現(xiàn)帖子照片上駕駛員是該公司92路公交車駕駛員楊師傅。據(jù)楊師傅解釋，當(dāng)天他妻子因生病到醫(yī)院掛水，小孩沒人帶，他就將已睡著的孩子放在自己腿上跑了一趟車。張主任告訴記者，楊師傅是個老駕駛員了，到公司已6年了，平時人也很老實，如果當(dāng)天他將小孩沒人帶一事告訴公司領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)肯定會安排其他人出車，也就不會有這件事發(fā)生了。

    ■駕駛員：

    我錯了，我不恨拍照片的人

    根據(jù)公司提供的號碼，記者撥通了楊師傅的手機，在電話里他第一句話就是：“我錯了并接受了處罰，但我不會恨那名拍我照片并在網(wǎng)上發(fā)帖的乘客”。他告訴記者，作為一名駕駛員，他知道將孩子放在腿上開車是錯誤的，但7日下午他也沒有辦法，在縣城開小賣部的妻子由于感冒發(fā)燒要到縣醫(yī)院掛水，孩子沒人帶，于是他駕車在妻子小賣部附近一站臺將孩子接上車，看著剛滿一周歲已經(jīng)睡著的兒子，出于父親的本能，他就將兒子放在腿上，當(dāng)車子行至終點站后返回途經(jīng)縣醫(yī)院站臺時，掛完水的妻子在站臺將兒子接走，兒子在他腿上前后時間不會超過一個小時。當(dāng)記者問他當(dāng)時為什么沒將孩子交給爺爺奶奶他們帶時，記者感覺到電話另一端的楊師傅有點哽咽，他斷斷續(xù)續(xù)地告訴記者，他的父親三年前就去世了，眼下母親一個人在鄉(xiāng)下忙農(nóng)活，根本沒有時間來幫他帶孩子，他的岳母由于白內(nèi)障視力不好，每天的生活起居都要岳父照顧，所以當(dāng)天下午他也實在是沒有辦法，如果當(dāng)時孩子不在睡覺的話，他肯定會請乘客幫他照看一下。目前他首要任務(wù)就是在家深刻反省自己的行為，爭取早日重新上崗，他也希望通過本報對當(dāng)天公交車上的乘客說聲：“對不起”。

    通訊員 湯婷婷 本報記者 朱鼎兆圖片由網(wǎng)友提供

    多說1句

    道一聲辛苦

    多一份關(guān)愛

    不久前，成都一家媒體也曝光了當(dāng)?shù)匾晃恍仗盏墓凰緳C的“雷人舉動”——公交在跑，駕駛員不管方向盤“抱著”餅咬。陶某說，當(dāng)天首班車在清晨5時50分，他5時前就起床，實在沒吃早飯的時間。陶某所在的公交公司負(fù)責(zé)人表示，司機有時候確實辛苦，理解歸理解，但處罰不能少。如調(diào)查屬實，陶某將停職接受培訓(xùn)，重新考核上崗。

    其實不僅是成都，南京、上海、廣州等城市的公交司機，都是一個正面關(guān)懷較少、負(fù)面關(guān)注較多的特殊群體。他們勞累、精神高度持續(xù)緊張，壓力、輿論無不影響著他們的情緒和身體健康，確有部分司機由于高壓力下的工作狀態(tài)，出現(xiàn)服務(wù)不到位情況。對這個為所有市民提供服務(wù)的群體，我們在享受他們的交通服務(wù)同時，也應(yīng)投以更多的關(guān)愛，幫助他們解決生活以及工作中的困難，他們是我們這個城市不可或缺的組成體。道一聲辛苦，公交司機朋友！ 明 明