????11月10日零時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格年內(nèi)第五次上調(diào),調(diào)整后的汽、柴油供應(yīng)價(jià)格分別為每噸7100元和6360元。雖然對(duì)漲價(jià)早有準(zhǔn)備,但調(diào)價(jià)后,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)史上最高記錄的出現(xiàn)還是觸動(dòng)了各行業(yè)的神經(jīng)。 ????對(duì)物流業(yè)影響較大 ????油價(jià)上調(diào),受影響最大的是物流企業(yè)。某物流公司邵先生主要負(fù)責(zé)從濟(jì)南往南京運(yùn)貨。他計(jì)算了一下,濟(jì)南到南京來(lái)回1000多公里,長(zhǎng)途載重貨車一般百公里耗油在40升左右 ????邵先生無(wú)奈地表示,雖然成本壓力巨大,但因行業(yè)內(nèi)惡性競(jìng)爭(zhēng),作為小公司,他們根本不敢提價(jià)。“利潤(rùn)雖然少了很多,但至少還有客戶。一旦提價(jià)連客戶都沒(méi)有了,只能倒閉?!鄙巯壬硎荆蛢r(jià)上漲,對(duì)中小物流企業(yè)傷害最大,“大公司不漲價(jià)也耗得起,我們不漲價(jià)就要虧本?!?/p> ????為了抵消燃油上漲給企業(yè)帶來(lái)的壓力,物流企業(yè)已經(jīng)盡量從自身的角度縮減成本,但油價(jià)走高的呼聲不得不讓他們?cè)俅芜x擇將成本硬性轉(zhuǎn)嫁給客戶,這也是最簡(jiǎn)單最快捷的方法。在濟(jì)南市天橋區(qū)楊莊農(nóng)貿(mào)市場(chǎng),很多菜販都稱,他們批發(fā)的蔬菜,很大一部分來(lái)自壽光、青州等地,來(lái)回300多公里的路程,由于油價(jià)上漲增加了運(yùn)輸成本,批發(fā)商提價(jià)他們只能跟著提。 ????“郊區(qū)房+車”模式或遇冷 ????“聽(tīng)說(shuō)國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)后,第一反應(yīng)就是可能要重新考慮在郊區(qū)買房的打算了。”市民程華對(duì)記者表示。他原本打算在濟(jì)南郊區(qū)買一套新房,同時(shí)配套一輛12萬(wàn)元左右的小排量汽車。“油價(jià)漲了,開(kāi)車的成本顯然要上去了”,他不得不認(rèn)真地審視自己的置業(yè)計(jì)劃。程華算了筆賬,按每天行車?yán)锍?0公里每百公里油耗10升來(lái)計(jì)算,這次油價(jià)上調(diào)將給每月增加近60元的油費(fèi)支出。 ????“每個(gè)月多支出這60元,似乎并不難接受,但長(zhǎng)此以往,這部分多出來(lái)的成本也不是可以完全忽略的。 ” 同時(shí),程華預(yù)期國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將進(jìn)入一個(gè)上升通道,持此想法的人并非少數(shù)。焦點(diǎn)房產(chǎn)網(wǎng)的一項(xiàng)調(diào)查顯示,在參與調(diào)查者中,預(yù)期油價(jià)會(huì)繼續(xù)上漲的高達(dá)86% ,更加關(guān)注市區(qū)物業(yè)的人數(shù)從29%上升至39% 。 ????“油價(jià)持續(xù)上漲肯定影響城郊樓盤的購(gòu)買力?!背倘A坦言。 ????私家車瞄上“油改氣” ????受成品油價(jià)格上調(diào)影響,一股將汽車燃料改為天然氣的熱潮正悄然興起。記者在采訪中發(fā)現(xiàn),由于油價(jià)不斷上漲,想“油改氣”的私家車主不在少數(shù)。自己做生意的林先生告訴記者,他有一輛桑塔納,按平均一星期一箱油50升計(jì)算,年初用93號(hào)汽油每月需1078元,經(jīng)過(guò)幾次漲價(jià)后現(xiàn)在則要1240元,相差162元,一年下來(lái)要多花近兩千元呢。 ????一位私家車主告訴記者:“現(xiàn)在燒油的開(kāi)支太大了,簡(jiǎn)直就是燒錢,雖然改裝費(fèi)用需要6000元,但就目前形勢(shì)來(lái)看,汽油價(jià)格很有可能還要上漲,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看還是劃算的。 ????濟(jì)南德科汽車維修服務(wù)有限公司的張經(jīng)理告訴記者,前幾年濟(jì)南私家車主“油改氣”是問(wèn)的人多,真正改裝的人很少,受最近油價(jià)上漲因素影響,進(jìn)行“油改氣”的私家車數(shù)量明顯增多,而且前來(lái)咨詢或打電話了解相關(guān)情況的車主也是絡(luò)繹不絕。 |