開發(fā)區(qū)將建直升機出口基地 計劃收購美國公司

????本報訊（記者 安源） 青島開發(fā)區(qū)將再引直升機項目。記者昨日從青島西海岸出口加工區(qū)獲悉，10月21日至26日，開發(fā)區(qū)商貿(mào)考察團奔赴俄羅斯，推進直升機組裝及檢測維修項目，雙方已初步達成合作意向。據(jù)透露，已成功制造出青島歷史上第一架直升機的青島海利直升機制造有限公司，目前正在計劃收購美國航空發(fā)動機公司。種種跡象表明，開發(fā)區(qū)已瞄準目標要成為省直升機出口加工基地。

????打造直升機產(chǎn)業(yè)集群

????5月25日，首架B-2B型輕型直升機在青島西海岸出口加工區(qū)成功下線。海利直升機制造項目的引進填補了國內(nèi)幾項技術(shù)空白，成為繼“哈飛”、“昌飛”之后，第三家生產(chǎn)輕型直升機的航空產(chǎn)業(yè)公司，實現(xiàn)了青島航空工業(yè)歷史性突破。

????顯然，開發(fā)區(qū)并不滿足于此，他們把目光放得更遠。此后，他們四處出擊招商引資，積極引進直升機項目。與俄羅斯達成意向，計劃收購美國航空發(fā)動機，都是開發(fā)區(qū)著眼未來的重要舉措。據(jù)了解，該區(qū)還擬在西海岸出口加工區(qū)外圍建造一處占地300畝的直升機試飛場，這是發(fā)展直升機工業(yè)的配套項目，集維修、加油、培訓、機庫于一體。

????據(jù)開發(fā)區(qū)有關(guān)人士透露，下一步，將重點引進直升機發(fā)動機項目，因為發(fā)動機是直升機的“心臟”，引進了核心部件，相關(guān)配套項目也就跟著來了。而且，這樣可以拉長整個產(chǎn)業(yè)鏈，形成一個直升機產(chǎn)業(yè)集群。

????直升機市場前景廣闊

????“航空業(yè)趕上了好時機?！鼻鄭u海利直升機制造有限公司董事長成身棕說。從“十一五”規(guī)劃來看，航空產(chǎn)業(yè)已列為國家的重點專項科技項目，正面臨著極好的政策環(huán)境和越來越寬松的市場準入環(huán)境。

????目前，中國航空工業(yè)面臨的環(huán)境類似20世紀80年代汽車工業(yè)的“井噴”之前的狀態(tài)，正處在爆發(fā)的前期，市場潛力巨大。青島海利直升機公司制造的輕型直升機也正面臨著一次前所未有的歷史發(fā)展機遇，國際上航空業(yè)發(fā)達國家通用航空飛機與民用航空飛機的比例是96：4，如美國通用航空飛機約為23萬架，民航飛機約為11000架。而我國的通航飛機與民航飛機比例嚴重失調(diào)，約為8：6，總數(shù)為1400架左右?？偭康?、比例失調(diào)的現(xiàn)狀也正是中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的契機。直升機項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策，也是國家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵項目。目前，青島海利直升機制造有限公司已拿到了14個國家100多架直升機的訂單。

????航空制造業(yè)是一個投入低產(chǎn)出高的行業(yè)，據(jù)有關(guān)資料按國際平均值統(tǒng)計，航空制造業(yè)的1美元投入，平均每年將產(chǎn)生8美元的產(chǎn)值。正因此，開發(fā)區(qū)“相中”了這一“朝陽產(chǎn)業(yè)”，并把直升機制造業(yè)作為全區(qū)經(jīng)濟拉動的“引擎”。