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西安一公路4天塌3次 官方堅(jiān)稱質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題(圖)

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青島新聞網(wǎng) 2009-08-27 14:49:05 中國(guó)新聞網(wǎng) 現(xiàn)有新聞評(píng)論      新聞報(bào)料

昨日下午4時(shí)許,道路再次坍塌,一挖掘機(jī)正維修路面時(shí)陷入坑內(nèi) 記者 湯繼穎 攝

????昨日下午4時(shí)5分左右,西安太華路北延伸段再次發(fā)生路面塌陷,一臺(tái)正在工作的挖掘機(jī)掉進(jìn)深坑。這已經(jīng)是該路段四天內(nèi)的第三次塌陷,導(dǎo)致路面出現(xiàn)四個(gè)大坑和一個(gè)小坑。

????事故發(fā)生時(shí),挖掘機(jī)正在最北邊的深坑和北邊第二個(gè)深坑之間,清理第二個(gè)深坑中的渣土,事發(fā)地點(diǎn)距離太華路北頭(太華路北延伸段南端)有100多米?!爱?dāng)時(shí)我看見(jiàn)挖掘機(jī)前面的路面下有明顯的空洞,正準(zhǔn)備讓挖掘機(jī)施工?!币晃还ぷ魅藛T介紹說(shuō),挖掘機(jī)西側(cè)的路面突然塌陷,挖掘機(jī)向西傾倒。

????下午4時(shí)10分左右,市政工作人員開(kāi)始在新塌陷地段拉警戒線,防止圍觀群眾不小心掉入深坑。橙色的挖掘機(jī)高高伸著手臂,呈45度角向西傾斜,挖掘爪無(wú)力地耷在深坑旁邊。新塌陷的小坑與第二個(gè)深坑快挨著了,中間僅1米寬的路面相連。下午6時(shí)20分,挖掘機(jī)被吊出深坑。

????可能是擔(dān)心新車被損壞,挖掘機(jī)司機(jī)心情很糟糕,不肯描述當(dāng)時(shí)的情況。心情不好的還有附近村民,“路底下都被水沖成這樣,也不知道咱村地下會(huì)不會(huì)有問(wèn)題?”

????昨日中午,太華路北延伸段南邊第一個(gè)深坑挖到四五米深,地下自來(lái)水管道露了出來(lái),400毫米管徑顯示其應(yīng)為主管道。但奇怪的是,這個(gè)自來(lái)水主管道沒(méi)有堵頭。

????此前徐家灣地區(qū)沒(méi)有接入自來(lái)水管網(wǎng),多數(shù)單位使用的是自采地下水。太華路北延伸段的自來(lái)水管道,是先從路西面由南向北接入自來(lái)水管網(wǎng),再經(jīng)過(guò)主管道橫穿道路,將路東的自來(lái)水管網(wǎng)接入。也就是說(shuō),路東的最南端的自來(lái)水管網(wǎng)沒(méi)有與太華路的自來(lái)水管

網(wǎng)直接對(duì)接。

????在沒(méi)有與客戶端對(duì)接前,作為自來(lái)水管網(wǎng)的終端,太華路北延伸段路東南端的自來(lái)水管道應(yīng)設(shè)有堵頭,所謂堵頭,是用盲板將管道終端堵死。這樣才能使自來(lái)水管網(wǎng)形成一個(gè)閉合網(wǎng)絡(luò),防止水流失。

????自來(lái)水公司工作人員一直在尋找堵頭,至昨晚8時(shí),仍沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。

????誰(shuí)是禍?zhǔn)?/strong>

????專家懷疑自來(lái)水

????什么原因?qū)е聞倓偼旯ね度胧褂玫牡缆奉l繁發(fā)生塌陷?

 ???深坑里干土變成泥

????太華路北延伸段南邊第二個(gè)深坑正好處于一個(gè)自來(lái)水檢查井旁邊,挖開(kāi)的深坑南側(cè)接近垂直,好像一個(gè)斷面。

????自來(lái)水管道上方不到1米距離,有基本上呈東西對(duì)稱的兩個(gè)涵洞,東邊的涵洞高約80厘米,西邊的高約60厘米,兩個(gè)涵洞寬約40厘米。

????一位市政工作人員分析說(shuō):“市政部門(mén)和自來(lái)水公司不應(yīng)該建這樣的涵洞,應(yīng)是水長(zhǎng)期沖刷形成的暗涵,可能還會(huì)有其他暗涵,這種類似‘地下水’的暗涵有的直接損壞路基,有的掏空地基下的土層,使路基路面架空,很容易塌陷?!彼麖纳羁永飺瞥鲆话涯嗤?,“正常情況下這應(yīng)是干土,現(xiàn)在簡(jiǎn)直成了泥?!?/p>

????“道路質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題”

????“你看看,10厘米瀝青、36厘米二灰石、20厘米灰土,完全符合標(biāo)準(zhǔn)?!蔽靼彩惺姓こ烫幪庨L(zhǎng)王軍指著第二個(gè)深坑南側(cè)的“斷面”說(shuō),“問(wèn)題不在道路上,是地下被水掏空了,道路質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題?!?/p>

????王軍介紹說(shuō),路基下層被掏空,路面、路基還能“支楞”在那兒,恰恰證明道路質(zhì)量良好。如果瀝青、二灰石、灰土有一層不過(guò)關(guān),沒(méi)有形成硬化的效果,沒(méi)有結(jié)實(shí)土層支撐的路面、路基早都垮了。

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