杭州車改局級(jí)干部“包干”用車

????杭州將啟動(dòng)第二批市級(jí)機(jī)關(guān)車改 局級(jí)干部不領(lǐng)車貼“包干”用車

????浙江杭州市車改辦日前公布，今年5月首批21家市級(jí)機(jī)關(guān)試點(diǎn)車改后，其用車補(bǔ)貼開支比上年同期的公務(wù)交通開支下降了32%。杭州將在總結(jié)完善的基礎(chǔ)上繼續(xù)推進(jìn)，擇機(jī)啟動(dòng)第二批市級(jí)機(jī)關(guān)車改。杭州市委副書記葉明表示，將進(jìn)一步做好相關(guān)政策完善與配套服務(wù)工作，決不允許“以改革之名行腐敗之實(shí)”。

????考慮建立社會(huì)監(jiān)督平臺(tái)

????根據(jù)第一批車改單位試點(diǎn)情況，杭州市將進(jìn)一步完善車改模式，目前正考慮在局級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部中探索公務(wù)用車“包干使用”，即本人不領(lǐng)取車貼，公務(wù)用車由公車服務(wù)中心提供。

????市發(fā)改委副主任、市車改辦主任何新根表示，這不是原來(lái)公車制度的恢復(fù)，而是全新的公務(wù)用車方式：公車使用范圍嚴(yán)格限定在公務(wù)活動(dòng)范圍內(nèi)，不包括上下班等；單位不配車、車輛不

????此外，杭州市還考慮建立社會(huì)監(jiān)督平臺(tái)，使公車改革“陽(yáng)光運(yùn)行”。

????公交經(jīng)費(fèi)打入市民卡

????針對(duì)車改最核心、最敏感的車貼標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題，杭州市車改辦回應(yīng)，從支出有效下降、效率切實(shí)提高、資源公平分配、消除腐敗等角度考慮，貨幣化車改是較簡(jiǎn)便易行、相對(duì)合理的模式。車改辦也坦承，目前車貼方案確實(shí)存在一些不足，主要是未能體現(xiàn)部門之間、崗位之間實(shí)際工作量差異； 但如果要按每個(gè)部門、每個(gè)崗位制定差別化方案，實(shí)際操作性不強(qiáng)。杭州市主要通過(guò)設(shè)立公共交通專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)的辦法，彌補(bǔ)同一職級(jí)不同崗位、崗位與職級(jí)公務(wù)出行量差異等矛盾。

????有關(guān)專家分析，杭州車改的制度設(shè)計(jì)可供其他地方借鑒：例如規(guī)定車貼全部打入市民卡、限定用于交通出行開支，最大限度地防止了“福利化”傾向。（記者江南）