青島港創(chuàng)新貨物運(yùn)輸模式實(shí)現(xiàn)多方共贏

????本報(bào)訊 近日，在青島港碼頭進(jìn)行裝卸的卷鋼、礦石不再是往日通過(guò)散裝貨物直接裝船、裝火車的單一運(yùn)輸方式，而是有針對(duì)性地將一部分貨物裝進(jìn)集裝箱來(lái)運(yùn)輸。這一有為部爭(zhēng)客戶量身定做的模式，大大縮短了交貨時(shí)間，降低了貨損貨差的產(chǎn)生，節(jié)省物流成本至少兩成。同時(shí)為大宗散雜貨源的運(yùn)輸開(kāi)辟了一種新的運(yùn)輸模式和打造了一條全新的物流鏈條，成為青島港發(fā)展應(yīng)對(duì)危機(jī)的又一有力舉措。

????卷鋼用集裝箱運(yùn)輸開(kāi)辟新運(yùn)輸模式

????“卷鋼用集裝箱運(yùn)輸戰(zhàn)略，是青島港為了落實(shí)集裝箱發(fā)展大客戶開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，在危機(jī)中促箱量保增長(zhǎng)而采取的一項(xiàng)策略，QQCT在做好重點(diǎn)散雜貨源的進(jìn)箱工作方面尋找突破口，提出卷鋼運(yùn)輸改用集裝箱的方式?！?/span>QQCT商務(wù)部有關(guān)人員介紹，采用新的運(yùn)輸方式可以充分利用集裝箱安全高效的特性，以及集裝箱船舶準(zhǔn)班、班期密度大的優(yōu)勢(shì)，從而可以大大縮短客戶的交貨時(shí)間，降低貨損貨差的產(chǎn)生，為大宗散雜貨源的運(yùn)輸開(kāi)辟了一種新的運(yùn)輸模式。近兩個(gè)月以來(lái)，該項(xiàng)目運(yùn)作順利，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了每周150TEU以上的裝箱貨量。

????礦石用集裝箱運(yùn)輸打造全新物流鏈條

????礦石用集裝箱運(yùn)輸戰(zhàn)略，是物流公司為更好地服務(wù)進(jìn)出口廠商，進(jìn)一步攬貨造箱，主動(dòng)為貨主設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠、便捷的操作模式。他們采用進(jìn)口散貨裝箱上列的方式，打造了一條全新的物流鏈條。物流公司在進(jìn)口散裝礦石到港以后，通過(guò)空箱配貨的方式在公司港站將進(jìn)口礦石裝入集裝箱，過(guò)磅后裝上火車，通過(guò)鐵路運(yùn)至侯馬、陜西等內(nèi)陸地區(qū)，在當(dāng)?shù)貜S家拆箱完畢后將空箱返運(yùn)至當(dāng)?shù)貓?chǎng)站，隨后

????剛開(kāi)始，內(nèi)陸廠家因?yàn)橐呀?jīng)習(xí)慣了公路運(yùn)輸進(jìn)口散貨的操作方式，對(duì)改大列運(yùn)輸并不“感冒”，公司業(yè)務(wù)人員拿上計(jì)算器，為他們算運(yùn)價(jià)、計(jì)成本，他們對(duì)這種經(jīng)濟(jì)高效的新模式立即產(chǎn)生了濃厚興趣。自今年3月以來(lái)，公司已操作完成進(jìn)口礦石裝箱上列300TEU。

????新運(yùn)輸模式實(shí)現(xiàn)多方共贏

????據(jù)了解，卷鋼和礦石運(yùn)輸?shù)男履Ｊ绞艿截浿髑嗖A，為他們節(jié)省20%以上的物流成本。特別是礦石運(yùn)輸?shù)男履Ｊ綖楫?dāng)?shù)爻隹谄髽I(yè)減少了空箱調(diào)入的成本，直接方便了河南、陜西、西安、甘肅、寧夏等地區(qū)的進(jìn)口廠家和出口企業(yè)，同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了集裝箱大列重進(jìn)重出，增加了港口操作箱量，另外也為鐵路帶來(lái)新貨源和箱量，實(shí)現(xiàn)了多方共贏。

????目前，QQCT、港盛公司和物流公司正在進(jìn)一步創(chuàng)新作業(yè)流程，提高作業(yè)效率。在與貨主、船東多次溝通、研究的基礎(chǔ)上，QQCT與港盛公司聯(lián)合創(chuàng)新裝卸工藝，提高裝箱的質(zhì)量和效率。一是在熱軋鋼板裝箱時(shí)，對(duì)集裝箱底部用板材進(jìn)行鋪墊，采用10噸叉車與3噸叉車相配合進(jìn)行頂推作業(yè)的方式，順利完成了裝箱；二是針對(duì)該項(xiàng)目的難點(diǎn)與重點(diǎn)--冷軋鋼板的裝箱，進(jìn)行裝箱工具改造，成功實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模裝箱的需求。物流公司正在研究制作流程裝箱機(jī)，以便為貨主提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。而且，貨主在嘗到新操作模式帶來(lái)的甜頭之后，正在逐步上量，新模式的運(yùn)作前景非常廣闊。在成功操作礦石裝箱業(yè)務(wù)之后，物流公司又開(kāi)始了進(jìn)口紙漿上列運(yùn)輸?shù)脑囘\(yùn)作，現(xiàn)已有部分紙漿通過(guò)大列運(yùn)往寧夏、陜西等地。