大富大貴就不能開QQ嗎

????摘要：前日，廣州市舉行第24期小汽車牌號競價(jià)發(fā)放，96個(gè)小車牌拍出354.6萬元，其中車牌“粵A 6666G”以35 .1萬 元 的 高 價(jià) 拍 出 ，“ 粵A 9999G”和“粵A 3333G”分別拍得30萬元和15.9萬元，成為高價(jià)車牌榜第二、三名。小車牌拍賣規(guī)定，參加競拍的車主必須攜帶要上車牌的新車注冊登記和機(jī)動車轉(zhuǎn)移登記。廣州產(chǎn)權(quán)交易所工作人員透露，根據(jù)這個(gè)登記可知，此次拍賣第一高

????前日，廣州市舉行第24期小汽車牌號競價(jià)發(fā)放，96個(gè)小車牌拍出354.6萬元，其中車牌“粵A 6666G”以35 .1萬元的高價(jià)拍出，“粵A 9999G”和“粵A 3333G”分別拍得30萬元和15.9萬元，成為高價(jià)車牌榜第二、三名。小車牌拍賣規(guī)定，參加競拍的車主必須攜帶要上車牌的新車注冊登記和機(jī)動車轉(zhuǎn)移登記。廣州產(chǎn)權(quán)交易所工作人員透露，根據(jù)這個(gè)登記可知，此次拍賣第一高價(jià)車牌是為法拉利車而拍的，第二名是為保時(shí)捷車而拍的。有意思的是，第三名竟是為Q Q車而拍的(昨日《南方都市報(bào)》)。

????按目前的市場價(jià)格，即便是最高配置的Q Q型號，每輛也就6萬元左右?；?5.9萬元拍下一個(gè)車牌，車牌錢已足夠買兩輛新Q Q了。最近有媒體報(bào)道，廣州市暗中解除了實(shí)施7年的“限小”措施，1.0L (含1.0L)以下排量的小車，只要符合國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，并且裝有O BD裝置，就可以上牌。雖然市區(qū)道路上“1000CC含以下車輛禁行”的標(biāo)志牌依然矗立，但有專家估計(jì)，只要車牌放開，那么離道路放行也就為期不遠(yuǎn)了。

????如此背景下，Q Q拍得“標(biāo)王”探花的新聞，很難擺脫“陰謀論”的猜測。有網(wǎng)友直截了當(dāng)表示，車企僅花十幾萬元就為Q Q做了免費(fèi)廣告，這錢也花得太值了。

????為了避免成為車商的“托兒”，我想談點(diǎn)兒別的。比如，為什么大家覺得法拉利、保時(shí)捷花個(gè)幾十萬元買車牌就理所當(dāng)然？這難道就不是做廣告嗎？咱國產(chǎn)Q Q好容易上一回南都“街談”，就那么多“陰謀論”出來，是否有失公允？

????不管是不是企業(yè)有意借拍賣進(jìn)行商業(yè)炒作，我覺得，這起碼說明，很多人對財(cái)富和富裕階層的想象極其貧乏。對于揸車一族的觀感，車的品牌、排量、外觀、車牌號碼往往成為某種身份和地位的象征。正因?yàn)檫@種刻板印象，“天堂里沒有寶馬車”。在仍存在社會不公的情況下，如果一起車禍的肇事車主開的是“寶馬”、“保時(shí)捷”，那么，車禍本身會因這些代表身份地位的符號而變得不單純起來。不管交警執(zhí)法和司法程序具體情況如何，這些交通意外很容易被理解成“有錢有勢”與“弱勢群體”的對立，解決起來也就不那么簡單了。

????按照這種思路，Q Q怎么都不能被理解為大富大貴人家的選擇。即便此次拍賣，真的是私家車主個(gè)人所為，為Q Q拍下天價(jià)車牌，大概只能是“吃飽了沒事做”。我們中國人大多是從苦日子熬過來的，圖的是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，物有所值；老一輩人，很少從滿足個(gè)人欲求的角度理解消費(fèi)行為。某洋快餐品牌有一句廣告詞：“我就喜歡”?！安徊铄X”不值得宣揚(yáng)，“買的就是喜歡”倒不失為一種豁達(dá)的消費(fèi)心態(tài)———如果能按照個(gè)人喜好來買車，而不是通過買車，把自己幻想成汽車廣告上無一例外一手扶車、仰天45度的成功人士，這樣的消費(fèi)者，恐怕才能稱其為成熟的消費(fèi)者。

????唯有破除品牌崇拜，將來Q Q上天價(jià)車牌這種事，才不至于變成“拍案驚奇”。我倒是希望，有車一族都來比一比誰能禮讓行人，誰開車更像“紳士”，否則天價(jià)車牌除了數(shù)字吉祥、簡單好記，出了事兒以后便于路人記下報(bào)警外，我實(shí)在看不出其他好處來。麥嘈