市北創(chuàng)新舉措緩解交通壓力

????車流滾滾亦暢通 ——市北區(qū)創(chuàng)新舉措緩解交通壓力

????地處老城區(qū)的市北，近年來隨著五大商圈、12條特色街的打造，商氣、人氣日益聚攏，人流、車流不斷增長，導(dǎo)致的行車難、停車難、車輛搶行、人車混流等問題日益嚴(yán)重。為緩解交通壓力，市北區(qū)34個(gè)職能部門組成暢通市北工程指揮部，將暢通工程列入全區(qū)為民要辦的十五件實(shí)事之一，制定了多項(xiàng)創(chuàng)新舉措。

????建“港”平“角”保暢通

????市北區(qū)共有

????延安三路連接?xùn)|西快速路下橋口，是前海一線通往臺(tái)東商圈的主要道路之一，因?yàn)檐嚵髁看?，加上多路公交車通行，這里一直是市北區(qū)交通壓力較大的道路之一。而隨著近日南延安三路港灣車站的投入使用，使這一境況得以改觀。港灣車站70米長、7米寬，可供五至六輛公交車同時(shí)進(jìn)站?？?。由于不必再占用原來的車行道，公交車進(jìn)站后，其他車輛仍能較順暢通過，大大降低了“公交車堵路”的問題。

????目前，臺(tái)東郵電局車站、臺(tái)東一路利群對面車站、遼寧路頤高數(shù)碼門前車站三處的港灣式改建方案已通過，即將入場施工，七月底建成后，將使這幾處路段的交通擁堵問題大大改觀。此外，對無法改建的其他站點(diǎn)，市北區(qū)還積極協(xié)調(diào)公交公司，采取疏散分離的辦法，挪移部分線路新設(shè)站點(diǎn)?？俊?/p>

????為了在現(xiàn)有的道路基礎(chǔ)上提高通行能力，市北區(qū)對轄區(qū)內(nèi)的多個(gè)車流量較大的路段、路口實(shí)施改造和清理障礙，遷移了上海路、陽信路路口“卡脖子”線桿，改造了太清路、延安三路等4處直角路口，平整了內(nèi)蒙古路長途站廢棄港灣車道，割減了孟莊路、杭州支路路口處花壇，有效提高了上述道路的車輛通行能力。

????年內(nèi)，市北區(qū)將全面實(shí)施路口邊角部位改造，對威海路等3條道路實(shí)施蓋被，對德平路等13條道路進(jìn)行翻建，對敦化路等8條道路進(jìn)行補(bǔ)溝槽處理，進(jìn)一步提升道路交通基礎(chǔ)條件。

????增“泊”調(diào)“流”緩壓力

????合理組織交通路網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)“大暢通”的命脈。市北區(qū)針對全區(qū)道路交通路網(wǎng)密集的特點(diǎn)，從解決重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)路段、突出堵點(diǎn)入手，及時(shí)合理調(diào)整了部分道路流向，著力向調(diào)流要暢通。目前市北區(qū)已研究制定出初步大調(diào)流方案。

????市北區(qū)的調(diào)流遵循了輔路服從主干、內(nèi)部服從外圍的原則。以威海路為例，為保證主干道暢通，重新設(shè)置交通標(biāo)志，將臺(tái)東七路改為東向西單行道路，禁止車輛由臺(tái)東七路駛?cè)胪Ｂ?。禁止車輛從臺(tái)東六路橫穿威海路，避免車輛交叉，有效解決了臺(tái)東七路、臺(tái)東六路與威海路路口的兩處堵點(diǎn)。重新調(diào)整臺(tái)東一路出租車臨時(shí)?？奎c(diǎn)進(jìn)、出車方向等，使得整個(gè)臺(tái)東商圈外圍道路交通壓力明顯減小。

????市北區(qū)雙向4車道以上的道路僅占總數(shù)的3%，雙向兩車道約占60%，各類停車場、臨時(shí)泊位僅能供2.5萬輛車停放。為了從源頭上緩解停車難問題，市北區(qū)對區(qū)內(nèi)在建項(xiàng)目的停車泊位配套進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)劃，對新建工程項(xiàng)目實(shí)施了停車泊位建前介入、建中督促、建后督查，確保停車場作為必建配套項(xiàng)目得到全面落實(shí)。

????針對青島大學(xué)醫(yī)學(xué)院體育場周邊道路資源不夠、停車泊位短缺的問題規(guī)劃設(shè)計(jì)了294個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位，預(yù)計(jì)今年10月份將竣工投入使用；結(jié)合館陶路“德國風(fēng)情街”建設(shè)，在堂邑路配套建設(shè)了一處停車場，建成后將能提供33個(gè)停車泊位……

????齊抓共管克難題

????為保證暢通市北工程有效開展，市北區(qū)包括交警、城管、公安、建管、街道、教育局在內(nèi)的34個(gè)職能部門均參與到暢通市北工程中。針對校園周邊交通管理、部分早夜市占路冒市、出租車違章、三輪車亂停亂行等問題，市北區(qū)多部門聯(lián)動(dòng)，形成合力，使大部分問題得以解決。

????市北區(qū)共有中小學(xué)校60余所，分布密度居全市首位。部分學(xué)校周邊道路狹窄，上學(xué)、放學(xué)時(shí)段，人車混流等問題十分突出。為此，市北區(qū)采取了“1+4”管理新模式，即：學(xué)校+交警、城管、公安、街道辦事處，聯(lián)合開展創(chuàng)建活動(dòng)，發(fā)揮校內(nèi)外互動(dòng)的綜合管理作用，制定落實(shí)獎(jiǎng)懲機(jī)制，各學(xué)校校長定期召集“五方”會(huì)議，有效緩解了多項(xiàng)難題。

????此外，市北區(qū)投入經(jīng)費(fèi)近80萬元，從社會(huì)公開招錄了40名28歲以下的交通協(xié)警員，所有協(xié)警員都由市北區(qū)交警大隊(duì)統(tǒng)一管理，培訓(xùn)后上街參與暢通工程協(xié)管工作。市北區(qū)交警大隊(duì)還在全市率先實(shí)施“陳棟工作法”，在“山東路-延吉路”崗設(shè)立了首個(gè)示范標(biāo)準(zhǔn)爭創(chuàng)崗，山東路等主干道交通高峰期車輛通行能力大幅提升。（賈峰）