家長攔車防噪音引關注 五部門會診15中噪音

今年高考期間，在十五中考點外“站烤”的考生家長。(徐常青攝于6月7日)

????聽力考試家長堵路防“噪音”已連續(xù)發(fā)生7年 相關五部門昨聯(lián)合“會診”

????青島晚報訊 昨天上午，市北交警、市招考辦、15中、環(huán)保、公交等五部門的相關負責人齊聚市北交警大隊，開起了圓桌會議。各部門負責人暢所欲言， 討論如何解決已經(jīng)存在了7年的15中考點門外聽力考試時家長堵路問題，避免堵路現(xiàn)象未來再發(fā)生。

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????“除了高考中考外，平時我們也經(jīng)常考聽力，實踐證明室外噪音對他們沒有什么影響?！?5中副校長孫曉東說，平時的英語聽力測試，和高考中考沒有什么區(qū)別，“同樣設備，同樣的環(huán)境，同樣的時間段，并且門窗并沒有像高考那樣全部關閉，實踐證明，雖然有噪聲，但這種噪聲沒有給學生的聽力考試造成影響，高考聽力測試時 ，考場門窗關閉，外部的噪聲應該對教室里學生是沒有任何影響的。15中目前已經(jīng)請環(huán)保部門進行了噪聲檢測，正在等待檢測結果。

????市北環(huán)保分局監(jiān)測站站長王軍則從科學角度進行了分析，家長們在15中校門外特別是快速橋下感覺噪聲大，主要是由于聲波的彈射效果造成的，15中門外的快速路殼體與周圍的居民樓樓體之間形成一個狹小的包圍圈，向上發(fā)散的聲波經(jīng)建筑物上反彈回來形成共振效應，家長都呆在這個小范圍內(nèi)，聽覺上感覺噪聲很大，而聲波在空曠地帶的衰減性很強，每10米聲波就會衰減約2分貝，所以在距離幾十米開外的15中校園里，噪聲并不會很大，封閉的教室里就更沒有問題了。

????堵路造成負面影響

????“15中考點周邊是公交的密集區(qū)，共涉及60多條公交線路1200多部車，堵路只有半個多小時，但是造成車輛擁堵后會發(fā)生連鎖反應，有很多候車的乘客1個小時都坐不上車，我們不能不考慮這些市民的利益?！鼻鄭u公交集團營運安全部經(jīng)理董寬良呼吁市民理性對待這個問題。市北交警大隊大隊長薛勇也表示，每逢兩考來臨，交警部門都會嚴格向公交公司提出要求，要求途經(jīng)考點的公交車不準鳴笛，不得猛踩油門，并在考點周邊設置交通警示牌，安排交警現(xiàn)場執(zhí)法。但近幾年家長們堵路愈演愈烈，不光在15中考點家長站上了馬路上，將延安路雙向交通堵死，9中、11中、19中考點近年來都出現(xiàn)不同程度的考生家長堵路現(xiàn)象，堵路家長甚至和司機發(fā)生了沖突，造成大批車輛只能繞行，而繞行的路段很多都不適合大型車輛通行，很多路口都不符合公交車的安全轉彎半徑，往往造成交通癱瘓，甚至發(fā)生交通事故。

????可能設立隔音設施

????市北交警大隊秩序科科長馬驥告訴記者，根據(jù)檢測結果如果確實有需要，也可能聯(lián)系協(xié)調(diào)相關部門設置隔音設施，同時今后加強對這一路段的交通執(zhí)法力度，市北環(huán)保部門也表示，將在考試期間加大對學校周邊各類噪聲的整治力度。

????家長應該理性面對

????市招考辦副主任杜永貴則認為，考生家長的心情可以理解，但是在對待考試上，家長們需要理性對待，“我們當然不可能讓噪聲影響考生考試，但是家長也不需要緊張過度，一切從科學出發(fā)，實踐是檢驗真理的惟一標準?！岸庞蕾F表示，他將把各方意見向上級主管部門匯報，請環(huán)保部門實地進行符合實際情況的噪聲檢測，舉行家長會把考生家長召集到一起，向考生家長實事求是通報噪音情況。

????新聞鏈接

????換考點目前不現(xiàn)實

????“高考考點不能輕易換?！?針對有些市民提出的更換15中考點的問題，市招考辦副主任杜永貴認為，對于這個問題也要理性對待，高考是一件很嚴肅的事情，一個考點的形成需要各部門長期的調(diào)研和準備，學校的考試設備、監(jiān)控錄像等設施都要嚴格符合高考的需要，需要前期的大量投入，15中作為高考考點已經(jīng)經(jīng)過了多年磨合實踐已經(jīng)非常成熟。如果另選新考點同樣會面臨很多別的新問題，處理不好也會影響考生考試，萬一哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題影響考試，對于在新考點應考的考生是很不負責任的。在目前考場噪音“莫須有”的情況下，更換考點不現(xiàn)實。

????杜永貴還表示，9中、19中等其他考點也都臨街，也不同程度發(fā)生過家長堵路的情況，如果更換了15中考點，那些考點換不換，肯定還有其他家長“攀伴兒”，考生家長都非常敏感，建議還是從科學的角度理性地分析研究。(記者 王哲 通訊員 宮國柱 宮亮)

????“家長人墻攔車防噪音”引起社會各界關注 五部門會診15中噪音

????齊魯晚報訊 近期，本報連續(xù)報道了今年中高考英語聽力考試期間，學生家長認為過往車輛發(fā)出的噪音會影響考生，在 15中考點前擺出人墻封路。6月30日，市北交警大隊牽頭5部門，對解決 15中噪音問題進行了商討，環(huán)保部門前期測定學校附近噪音值符合標準，而交警、公交公司認為，考試期間15中封路和公交調(diào)流不可能。

????6月30日上午10點，在市北區(qū)交警大隊會議室，來自公交集團、環(huán)保部門、市招生辦、15中校領導及交警部門的工作人員齊聚一堂，對15中人墻防噪音問題進行了激烈地探討。

????學校：

????照顧家長情緒，封路有何不可

????“高考和中考英語聽力時間加起來就35分鐘，難道就不能在這段時間封路嗎？”商談中，15中副校長孫曉東質問道。他說，每年高考英語考試時間20分鐘，中考是15分鐘，15中附近連續(xù)出現(xiàn)家長堵路的現(xiàn)象已經(jīng)三四年了，其實學校方面也不建議家長堵路，堵路主要是家長的心理作用，有關部門雖然沒有確定到底影不影響考試，家長的顧慮也在情理之中。

????孫曉東說，高三學期每周都有三次英語聽力時間，平時聽力時還不關窗戶，但從來沒有接到老師和同學反映噪音的問題。學校也針對這件事做了相關調(diào)查，也沒有發(fā)現(xiàn)噪音干擾問題。他們也告訴家長不影響考試，但是家長還是要堵路，那何不干脆在考試的十幾分鐘里把學校門前的路封了呢？

????交警、公交：

????影響市民交通，封路不太可能

????15中副校長孫曉東的質疑立刻得到了交警、公交集團的否定。

????據(jù)青島公交集團營運安全管理處董永貴經(jīng)理介紹，全市各考點涉及20多個公交站點60多條公交線路，他們要求所在線路的駕駛員進站和出站都要慢，而且不能鳴笛。而一旦家長堵路之后，15中附近的車輛只能走通山路。但是這條路窄，不利于公交車等大型車輛轉彎，使得此路段交通壓力加大。公交繞行后，還使得候車的市民等待時間加長。

????交警部門對調(diào)流封路也不認可。市北交警大隊秩序科科長馬驥說，15中門前的延安一路及周邊是貫通青島東西的交通要道，如果封路，遇到 120急救車等緊急情況需要通過時，可能耽誤急救造成的影響更大。另外，如果不能走15中門前的延安路，車輛就得繞行延安一路、通山路、標山路形成的環(huán)路，其中通山路和標山路道路都非常窄，路邊還停放著大量的汽車，也不可能在很短時間內(nèi)把這些車清走，公交車通行難度很大。

????市北交警大隊大隊長薛勇說，15中堵路事件已經(jīng)連續(xù)多年發(fā)生，為了這件事，交警部門每年都做了很多工作，比如提前在學校兩個路口設置不準鳴笛警示牌，提前在路口處進行調(diào)流，禁止除公交車外的大型車輛通行等。

????教育部門：

????取消考點，監(jiān)控設備就會浪費了

????為什么不能取消15中考點？青島市教育招考辦公室副主任杜永貴作出了回答，15中是個老考點了，考點也已經(jīng)安裝上了監(jiān)控設備，設備的投資都很高。如果這個考點取消，那監(jiān)控設備就浪費了。目前，國家也沒有規(guī)定英語聽力考試時教室要控制到多少分貝。

????“現(xiàn)在高考和中考時9中和11中也出現(xiàn)了堵路現(xiàn)象，這兩所學校所處路段無法調(diào)流，家長堵路之后車輛只能就地等待?！毖τ卵a充道，希望在明年高考時家長不要再堵路，交警部門之所以牽頭召集各部門商議此事，也是希望盡量協(xié)調(diào)好各方面的關系，給學生創(chuàng)造一個良好的考試環(huán)境，也希望各界有識之士提供一些積極的建議和方案。

????環(huán)保部門：

????考后測試，15中周圍噪音值達標

????針對15中人墻防噪音的問題，其中一個爭議的焦點就是15中附近的噪音到底影響考生考試嗎？對此，青島市北環(huán)保分局監(jiān)測站站長王軍講，學校屬于一類地區(qū)，學校里面要求白天低于55分貝，晚上是低于45分貝，針對15中噪音問題，高考結束后，他們就立即做了測試，測試結果各項符合指標。

????另外，噪音一般會隨著距離快速衰減的，按照理論來說在空曠的陸地上，10米距離就會降低3分貝。因為聲音是向上發(fā)散的，再加上 15中門前有高架路，噪音向上傳播后又反射回來。而15中教室離馬路有 30米的距離，門前還有圍墻，會使噪音減弱更多，家長站在高架路下聽起來感覺噪音比較大，但是站到校園時就會感到噪音非常小了，更不用說在關閉門窗教室里。

????但是記者了解到，由于噪音測量在不同時間段車流量不同，具體的測量值也不一樣，環(huán)保部門提供的測量值主要表明了學校噪音標準合格，目前關于聽力考試時考場內(nèi)的噪音值需要控制在多少分貝范圍內(nèi)，超過多少分貝就不行，國家還沒有一個針對性的標準，另外，萬一有個別車輛突然鳴笛或者急剎車發(fā)出刺耳的摩擦聲，這可能在瞬間對考生造成影響，這種情況如何阻止和制約目前也是個難題。(本報記者 劉玉彩 楊寧 通訊員 蒲趙軍)