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青島港開(kāi)展礦石裝卸生產(chǎn)大會(huì)戰(zhàn)與鋼廠抱團(tuán)取暖

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????青島港新聞中心訊??面對(duì)危機(jī)挑戰(zhàn),青島港頻頻出重拳,與客戶抱團(tuán)取暖。面對(duì)礦石進(jìn)口船舶錨地壓船嚴(yán)重,船舶滯期造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失的局面,從613日起,青島港集全港之力開(kāi)展礦石裝卸生產(chǎn)大會(huì)戰(zhàn),史無(wú)前例地進(jìn)行生產(chǎn)布局大調(diào)整,加強(qiáng)生產(chǎn)組織新增3個(gè)礦石接卸泊位,加快疏港進(jìn)度,港口礦石接卸能力提高20%以上,為客戶搶貨源、降成本,解決客戶燃眉之急。

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大會(huì)戰(zhàn)首戰(zhàn)目標(biāo)將使目前停泊在錨地的17
礦船于
620日前全部接卸完畢,按照以往一天接卸一條大礦船的時(shí)間計(jì)算,大會(huì)戰(zhàn)將使船舶在錨地滯期時(shí)間最高壓縮十天,單船節(jié)省費(fèi)用高達(dá)30萬(wàn)到50萬(wàn)美元。另外,部分礦石轉(zhuǎn)從新泊位上岸,每噸可為鋼廠節(jié)省運(yùn)費(fèi)20元。

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據(jù)了解,隨著國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需政策的作用發(fā)揮,進(jìn)口礦石量增加。作為世界礦石進(jìn)口量第一大港,青島港以世界第一的礦石接卸效率孫波效率和誠(chéng)納四海的優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引著滾滾貨源。面對(duì)礦石集中到港的情況,青島港急客戶之所急、想客戶之所想,危機(jī)中肩負(fù)起國(guó)企的責(zé)任,史無(wú)前例地進(jìn)行生產(chǎn)布局大調(diào)整,對(duì)碼頭進(jìn)行技術(shù)改造,將雜貨作業(yè)泊位改為散貨作業(yè)泊位,實(shí)行功能轉(zhuǎn)換,新增3個(gè)礦石接卸泊位,進(jìn)行礦石接卸作業(yè)由原來(lái)一個(gè)公司的5個(gè)泊為增至三個(gè)公司8個(gè)泊位,接卸能力提高20%以上。會(huì)戰(zhàn)三天來(lái),實(shí)現(xiàn)礦石接卸與疏港量平衡。

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會(huì)戰(zhàn)中,青島港科學(xué)組織生產(chǎn),在全集團(tuán)范圍內(nèi)調(diào)動(dòng)人員和機(jī)械,對(duì)貨源、泊位、機(jī)械、人力、疏運(yùn)、搬倒等各個(gè)作業(yè)流程環(huán)節(jié)和要素進(jìn)行細(xì)分,如在裝卸隊(duì)成立了礦石接卸班,專門負(fù)責(zé)接卸礦石。設(shè)定礦粉倒棧專用通道并安裝導(dǎo)向牌。在關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)安全監(jiān)控,制定惡劣天氣等條件下的應(yīng)急預(yù)案,做好生產(chǎn)的安全工作。

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會(huì)戰(zhàn)中,青島港勇?lián)鐣?huì)責(zé)任,投入60多萬(wàn)元加強(qiáng)環(huán)保。優(yōu)化裝卸工藝,堆場(chǎng)里砌上小墻,對(duì)礦石進(jìn)行分票隔離。購(gòu)進(jìn)蓬布對(duì)堆存礦石進(jìn)行苫蓋。對(duì)礦石進(jìn)行噴淋,在車輛裝礦石出港過(guò)程中通過(guò)設(shè)置洗車池等對(duì)輪胎進(jìn)行六次清洗等,做到干礦不見(jiàn)礦,確保港區(qū)礦石裝卸生產(chǎn)環(huán)保優(yōu)質(zhì)。

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大會(huì)戰(zhàn)為客戶創(chuàng)造了巨大的效益。由于礦石集中到港,碼頭能力有限,船東貨主的滯期費(fèi)增加,國(guó)家利益受損。青島港作為國(guó)有企業(yè),心急如焚,決定集中全集團(tuán)優(yōu)勢(shì),做出自己的犧牲為國(guó)家、為客戶挽回巨大損失。按照目前的進(jìn)展,在錨地停靠的17條船將于本月20日徹底解放,比預(yù)期時(shí)間最高壓縮十天,平均每條船的滯期時(shí)間減少三到五天,按照一天的滯期費(fèi)3萬(wàn)到5萬(wàn)美金計(jì)算,單船最高節(jié)省滯期費(fèi)達(dá)到30

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