新西蘭成功打造以果汁做燃料波音747客機(圖)

使用新型生物燃料的飛機

麻風樹種植園

????一架新西蘭航空公司的波音747-400型客機展翅翱翔于空中，它可不是一般的普通客機，其采用的燃料是由“果汁”和傳統(tǒng)的航空煤油(jet fuel)按1：1的比例混合而成的一種新型生物燃料?！肮比∽砸环N名為“麻風樹(jatropha)”的植物，其果實差不多有李子那么大，用之榨出的麻風油顏色鮮黃，需經(jīng)過進一步的

????麻風樹為一種灌木，其果實呈圓形有李子那么大，自古以來，麻風樹的用處很少，僅局限于治療瘧疾、建造柵欄和制作蠟燭。麻風樹果實可以用于調(diào)制治療便秘的藥物。一棵麻風樹最多可以存活50年，種植后的第二年就可以產(chǎn)油。麻風樹對干旱和蟲災(zāi)有很強的抵抗力，能夠在連續(xù)旱災(zāi)的情況下存活3年。另外，麻風樹在生長的過程中可以吸收二氧化碳，榨出的油即使在燃燒中也不會污染環(huán)境。據(jù)《泰晤士報》，麻風樹果實的含油量十分豐富，最高可達40％。果實榨出的油可以用作柴油發(fā)動機汽車的燃料，剩余的殘渣還可用于發(fā)電。

????采用這種新型生物燃料可以大大減少溫室氣體的排放量, 因為麻瘋樹在其生命周期內(nèi)能夠消耗碳。據(jù)新西蘭航空公司的首席飛行員戴夫·摩根(Dave Morgan) 介紹，飛機采用此新型生物燃料持續(xù)飛行2小時，溫室氣體可以少排65%。而持續(xù)飛行12小時可以節(jié)省約1.5噸的普通燃油，二氧化碳排放量可以減少60% 大約有5噸重。

麻風樹果實

????摩根認為這種新型燃料非常重要，盡管目前其價格受油價的影響比較大。亞太航空公司協(xié)會(Asia Pacific Airlines Association) 的主管經(jīng)理安德魯·海德曼(Andrew Herdman)這樣評價：就目前情況來說，這種新型燃料還會受到傳統(tǒng)的航空煤油的有力挑戰(zhàn)，特別是國際油價徘徊于60美元一桶的時候。但是，一旦國際油價攀升，那么該生物燃料一定會更具競爭力。

????新西蘭航空公司此次試驗飛行使用的麻風油主要來自馬拉維，莫桑比亞，坦桑尼亞和印度等國家。當然，這種新型生物燃料用于飛機還僅僅是處于試驗階段。況且，麻風樹的種植還存在其它不小的問題。例如，麻風樹的樹液會刺激皮膚，其果實具有很強的毒性。吃掉3個未經(jīng)加工的麻風樹果實可能就會使人喪命。對此，一些國家抵制種植麻風樹。去年，澳大利亞西部地區(qū)政府下令禁止種植麻風樹，原因之一就是其毒性太強，會對人和動物造成傷害。另外，更為重要的是出于環(huán)保問題。一些環(huán)保組織一再質(zhì)疑此種用麻風油混合而成的生物燃料是否具有可持續(xù)性。他們擔憂如果大面積種植麻風樹勢必會奪去良田和占用其它資源，從而造成饑荒、貧困等問題。

????海德曼同樣警告，盡管已有的數(shù)次成功試飛結(jié)果令人欣喜，但是麻風油還得要等數(shù)年以證明其確實可以添加到傳統(tǒng)航空煤油中。它必須表現(xiàn)的更好，至少與普通燃料相當，而且其價格還不能過高。摩根也認為要使得麻風油燃料商業(yè)化還得有一段漫長的路程要走。