????時(shí)距并計(jì)啟用之解讀

????時(shí)距并計(jì)昨起在島城實(shí)施，在出租車司機(jī)和乘客中引起了熱議，打車遇堵時(shí)是繞道劃算還是等車劃算，司乘人員各自算起了一筆賬。同時(shí)，許多市民針對(duì)時(shí)距并計(jì)提出許多疑問，諸如“司機(jī)故意低速行駛怎么辦”“時(shí)距并計(jì)能否設(shè)置上限”等等，記者昨就此采訪了市運(yùn)管局等相關(guān)部門，為時(shí)距并計(jì)新政策做一個(gè)全面解讀。

????三大疑問

????司機(jī)故意低速行駛怎么辦

????運(yùn)管局人員稱若查實(shí)乘客可投訴舉報(bào)

????“實(shí)行時(shí)距并計(jì)后，遇到堵車司機(jī)以這個(gè)借口故意繞遠(yuǎn)路，或者因?yàn)樯晕⒂悬c(diǎn)堵，司機(jī)故意低速行駛怎么辦？”市民段先生提出這樣的疑問，市運(yùn)管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在出租車大都有GPS定位裝置，可以全程監(jiān)控行駛路線，如果發(fā)現(xiàn)有故意繞路行為，那么將對(duì)駕駛員嚴(yán)肅處理。

????此外，出租車司機(jī)有義務(wù)提醒乘客道路擁堵情況，乘客可以根據(jù)司機(jī)提供的線路進(jìn)行選擇，如果出現(xiàn)出租車故意繞道或者故意低速行駛的情況，乘客可撥打82817777進(jìn)行投訴，經(jīng)查實(shí)之后將對(duì)駕駛員進(jìn)行處罰。

????路上遇堵可以隨時(shí)下車嗎

????相關(guān)部門：不屬于嚴(yán)禁停車上下客的路段就行

????“萬一在路上堵車，看著計(jì)價(jià)器一直跳，我心里沒底怎么辦？”市民王先生也提出了這樣的疑問，對(duì)此相關(guān)部門解釋，乘客可以根據(jù)情況選擇下車，禁止車輛停車、上下客的路段除外。

????對(duì)島城市民來講，有行人護(hù)欄的道路屬于禁止車輛停車和上下客的路段，一些繁華路段在高峰時(shí)刻也禁止停車上下客，如香港東路與山東路、南京路、福州路交界的路段就屬于此列。

????另外，快速路也屬于禁停路段。不屬于嚴(yán)禁停車上下客的路段乘客可以隨時(shí)下車，駕駛員不得拒絕。

????出租車時(shí)距并計(jì)能否設(shè)上限

????乘客反映此舉可讓自己對(duì)花費(fèi)心里有底

????“看計(jì)價(jià)器一秒一秒地跳動(dòng)，心里真沒底?！眲倧某鲎廛?yán)锍鰜淼某丝屠钕壬嬖V記者，按照平常從辛家莊到湛山這段路花費(fèi)11元錢，但是時(shí)距并計(jì)后，可能要花費(fèi)12、13或者14元，萬一碰上大堵車，最后不知道要花費(fèi)多少錢?！翱刹豢梢栽O(shè)置一個(gè)計(jì)費(fèi)上限？”李先生提出，如果設(shè)個(gè)計(jì)費(fèi)上限，情況會(huì)好些。例如堵車時(shí)計(jì)價(jià)器開始計(jì)時(shí)，計(jì)到10元停止，無論堵再長時(shí)間的車，計(jì)時(shí)費(fèi)用也只計(jì)到10元。這樣，一方面乘客有心理準(zhǔn)備，知道該段路程最多車費(fèi)與最少車費(fèi)；另一方面對(duì)出租車司機(jī)也有好處，乘客不會(huì)因中途堵車、費(fèi)用過高而提前下車。

????打車遇堵，繞路還是等待

????焦點(diǎn)話題

????時(shí)距并計(jì)昨?qū)嵤┦兹粘鲎廛囁緳C(jī)和乘客各算各的賬

????在調(diào)查時(shí)距并計(jì)時(shí)，無論是乘客還是司機(jī)都表現(xiàn)出了一喜一憂，乘客高興的是今后拒載的情況會(huì)減少，憂的是個(gè)別司機(jī)會(huì)故意往堵車路段跑，他們建議有關(guān)部門細(xì)化計(jì)費(fèi)辦法，約束一些司機(jī)的擦邊球行為。

????司機(jī)高興的是，新計(jì)費(fèi)方式實(shí)行后，一些乘客不會(huì)再讓車輛堵在“鐵桶陣”中好幾個(gè)小時(shí)，從而提高了租車效率，也就是增加了效益；憂的是面對(duì)增長的費(fèi)用，司機(jī)乘客之間難免會(huì)產(chǎn)生一些新的糾紛。

????同樣的路程，是多繞路劃算還是等車劃算呢？面對(duì)這樣一個(gè)問題，記者分別調(diào)查了出租車司機(jī)和乘客，結(jié)果是各算各的賬。司機(jī)認(rèn)為，還是多繞路劃算，如果堵車一個(gè)小時(shí)的話，頂多賺14多元錢，要是在1個(gè)小時(shí)內(nèi)出去多拉幾趟活的話，這個(gè)錢就賺回來了，因此走堵車點(diǎn)根本不值得。一些乘客認(rèn)為，要是路程近的話，用不了等5分鐘車的話，還是選擇走近路好一些。

????出場(chǎng)人物：市民王先生

????乘車19公里多花近五元

????昨天下午，市民王先生拿著一張搭乘時(shí)距并計(jì)出租車的車票，希望能算明白自己到底為時(shí)距并計(jì)花費(fèi)了多少錢。記者在王先生的票上看到，乘車公里數(shù)為19.1公里，等候時(shí)間是20分零6秒，最后票面上顯示金額為41元。

????“每累計(jì)滿5分鐘，計(jì)時(shí)就會(huì)增加一公里的租價(jià)?！笔形飪r(jià)局價(jià)格處相關(guān)負(fù)責(zé)人幫忙算了這筆賬，由于王先生乘坐的是輛普通型出租車，計(jì)時(shí)等候價(jià)格是每滿5分鐘增加1.20元，所以等候20分鐘的費(fèi)用是4.8元，19.1公里的租金費(fèi)用按照起步價(jià)7元，3公里后每公里加1.2元，然后6公里后按照白天回空每公里1.8元公里租價(jià)計(jì)費(fèi)，最后的價(jià)格是35.8元，兩項(xiàng)加起來是40.6元，按照四舍五入的原則，計(jì)價(jià)器上顯示的是41元。

????出場(chǎng)人物：的哥郭師傅

????時(shí)距并計(jì)后多賺20元

????記者從一些出租車公司了解到，目前，島城出租車車主的每月工資在5000元左右，替班司機(jī)工資在3000元左右。昨天下午17時(shí)，記者撥通魯U(kuò)T-7133出租車郭師傅的電話，“今天總共收了252元，其中大約有近20元是等候計(jì)時(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用。”郭師傅告訴記者，從早上7時(shí)30分調(diào)試完成后，一直到下午15時(shí)交班，總共收了252元錢。據(jù)了解，時(shí)距并計(jì)第一天，出租車司機(jī)收入平均增加近一成，大約20元錢左右?！岸噘嵉腻X，主要是在高峰時(shí)段堵車再加上等信號(hào)時(shí)多出來的，平常時(shí)段，不堵車的話，不會(huì)出現(xiàn)計(jì)時(shí)收費(fèi)情況。”司機(jī)欒師傅稱，堵車的情況主要集中在早上7時(shí)30分到9時(shí)、下午5時(shí)30分到6時(shí)30分這兩個(gè)時(shí)間段。

????出場(chǎng)人物：的哥張師傅

????干夜班可能要少賺錢

????“時(shí)距并計(jì)后，我們還可能少賺。”干夜班出租車司機(jī)的張師傅告訴記者，晚上路順暢，等幾個(gè)紅燈的時(shí)間，一般很少能累計(jì)到5分鐘，所以計(jì)時(shí)收費(fèi)在夜間基本沒有作用，相反還可能少賺錢。

????“我們夜班經(jīng)常要遇到需要等候乘客的活。”張師傅說，以前單純的等候是2分鐘為一個(gè)單位加1元錢，現(xiàn)在是5分鐘一個(gè)單位加1.2元。大部分乘客都是下車買東西或者等人。以前等候9分鐘會(huì)有4元的等候費(fèi)，現(xiàn)在等候9分鐘只有1.2元的等候費(fèi)用。這樣算，夜班的司機(jī)可能還要比以前少賺錢。

????■最新進(jìn)展

????八千輛出租車一周內(nèi)調(diào)試完

????出租車計(jì)價(jià)器檢定站汪健站長告訴記者，目前，市內(nèi)四區(qū)、城陽區(qū)、嶗山區(qū)的出租車共有8200多輛車，昨天全天調(diào)試了四成以上，“調(diào)試用不了六天時(shí)間，但是為了不影響司機(jī)的正常營運(yùn)，加上出租車公司已經(jīng)通知了司機(jī)，我們決定還是按照原先的計(jì)劃調(diào)試，到3月1日前，26家出租公司的8200多輛車全部調(diào)試完畢?！?/p>

????出租車司機(jī)有發(fā)現(xiàn)計(jì)價(jià)器出現(xiàn)問題的，可以及時(shí)撥打出租車計(jì)價(jià)器檢定站的維修電話83256230。技術(shù)人員介紹，出租車計(jì)價(jià)器每年一檢定，未經(jīng)檢定的計(jì)價(jià)器不得使用。