????在中央“保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需”政策的影響下，以交通為代表的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迎來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇。

????那么，今年我省交通將有多少“大動(dòng)作”？而已經(jīng)實(shí)施的成品油稅費(fèi)改革以及即將啟動(dòng)的“大交通”體制改革，實(shí)施細(xì)則與方向又如何？帶著這些熱點(diǎn)問(wèn)題，記者采訪了山東省交通廳廳長(zhǎng)賈學(xué)英。

????本報(bào)記者 楊傳忠

????稅費(fèi)改革

????政府還貸二級(jí)公路一次性撤站

????齊魯晚報(bào)：去年11月份實(shí)施的成品油稅費(fèi)改革后，我省交通系統(tǒng)有什么反響？目前實(shí)施的進(jìn)度如何？養(yǎng)路費(fèi)取消后，會(huì)不會(huì)對(duì)今后的交通融資建設(shè)平臺(tái)造成影響？

????賈學(xué)英：推進(jìn)成品油稅費(fèi)改革和機(jī)構(gòu)改革，涉及面寬，調(diào)整力度大，各種利益的再分配，大量收費(fèi)人員的分流安置，資金性質(zhì)及管理方式的變化等，都對(duì)交通行業(yè)提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

????在人員安置上，我們爭(zhēng)取三年內(nèi)完成。按照轉(zhuǎn)崗不下崗、待安置期間級(jí)別不變、合理合規(guī)的待遇不變的總體要求，妥善安置。隨著養(yǎng)路費(fèi)的取消，原有交通融資平臺(tái)確實(shí)受到了重大影響，在累計(jì)債務(wù)負(fù)擔(dān)較重的情況下，如何籌集到足夠資金確保交通建設(shè)需求，是全省交通上下共同面對(duì)的一大課題。

????齊魯晚報(bào)：那么省交通廳打算如何克服交通發(fā)展的資金瓶頸呢？今年兩會(huì)上，有代表和委員提出，民營(yíng)企業(yè)是否能出資參加高速公路建設(shè)，您怎么看待這個(gè)問(wèn)題？

????賈學(xué)英：下一步，我們要努力拓寬籌融資渠道，總的指導(dǎo)方向就是堅(jiān)持籌融資主體多元化，堅(jiān)持籌融資渠道和形式多樣化，堅(jiān)持籌融資結(jié)構(gòu)合理化，充分利用政府財(cái)政資金、金融信貸資金和社會(huì)民間資本。我們歡迎有實(shí)力的民營(yíng)企業(yè)，參與到高速公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)上來(lái)。

????齊魯晚報(bào)：根據(jù)國(guó)家交通運(yùn)輸部的要求，我省是2009年撤銷(xiāo)二級(jí)公路收費(fèi)站的15個(gè)試點(diǎn)省份之一。那么具體何時(shí)撤銷(xiāo)，廳長(zhǎng)能給個(gè)時(shí)間表嗎？

????賈學(xué)英：目前全省有3364公里政府還貸二級(jí)收費(fèi)公路，在整個(gè)收費(fèi)公路中占的比重不是很大。根據(jù)上報(bào)情況，各市已開(kāi)始準(zhǔn)備二級(jí)收費(fèi)公路收費(fèi)站撤銷(xiāo)的準(zhǔn)備工作。年前，我省有關(guān)二級(jí)公路“撤站”的實(shí)施方案已上報(bào)交通運(yùn)輸部，估計(jì)最近很快將得到批復(fù)。

????可以肯定的是，我省將一次性撤銷(xiāo)全部政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站，不能拖延、遲緩，更嚴(yán)禁繼續(xù)收費(fèi)。重要項(xiàng)目

????今年全省交通建設(shè)投入420億元

????齊魯晚報(bào)：省政府工作報(bào)告中提出，今年民生工程、基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)保等重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域的投資將超過(guò)1.6萬(wàn)億元，以此來(lái)擴(kuò)大投資拉動(dòng)內(nèi)需，那么交通作為民生工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要項(xiàng)目，會(huì)有什么“大手筆”呢？

????賈學(xué)英：目前，省委、省政府已經(jīng)確定，今后四年全省投資1673億元用于交通建設(shè)。其中，2009年我省全社會(huì)交通建設(shè)計(jì)劃投資420億元，這勢(shì)必將帶動(dòng)一大批產(chǎn)業(yè)走出困境，比如建高速需要的鋼鐵、水泥等行業(yè)都將受益。

????今年我們的任務(wù)是進(jìn)一步完善高速公路網(wǎng)，重點(diǎn)加快高速公路大通道和疏港通道建設(shè)，推進(jìn)濱州至德州等4個(gè)在建項(xiàng)目，開(kāi)工建設(shè)青州至臨沭、高唐至臨清、棗莊至臨沂、日照港疏港路、煙臺(tái)港龍口港區(qū)及萊州港區(qū)疏港路、榮成至文登、東平至濟(jì)寧、濟(jì)寧至魚(yú)臺(tái)等9個(gè)項(xiàng)目，高速公路開(kāi)工和在建規(guī)模達(dá)到761公里。另外，還要優(yōu)化沿海港口布局，重點(diǎn)推進(jìn)青島前灣集裝箱和日照30萬(wàn)噸原油等18個(gè)港口項(xiàng)目建設(shè)。

????齊魯晚報(bào)：在公路建設(shè)上，除了青州至臨沭等9條高速今年要開(kāi)建外，是不是還有更多的項(xiàng)目提上日程？

????賈學(xué)英：今后四年，我省高速公路建設(shè)投資將達(dá)到826億元，計(jì)劃新開(kāi)工項(xiàng)目21個(gè)，新建里程1751公里，確保到2012年完成國(guó)家高速公路網(wǎng)在山東境內(nèi)的建設(shè)任務(wù)，基本建成“五縱四橫一環(huán)八連”的高等級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)，打通13個(gè)省際高速公路出口，通車(chē)總里程突破5000公里。

????另外，濟(jì)南至樂(lè)陵、泰安至聊城、青島至龍口、濰坊至日照、臨沂至嵐山、德州至范縣、菏澤至魚(yú)臺(tái)等7條新規(guī)劃的高速公路也將加緊前期工作進(jìn)度。京滬、京福、濟(jì)青高速公路擴(kuò)容改造論證也將啟動(dòng)，并按照先急后緩原則盡快實(shí)施。內(nèi)河建設(shè)

????菏澤臨沂納入運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶

????齊魯晚報(bào)：在今年的全省交通工作會(huì)議上，我們注意到2009年的內(nèi)河建設(shè)投資將達(dá)到5億元。請(qǐng)廳長(zhǎng)介紹一下這方面的情況。

????賈學(xué)英：今年內(nèi)河的投資規(guī)模創(chuàng)下了歷年的新高。內(nèi)河航運(yùn)的作用也是十分巨大的，古代漕運(yùn)稅收都是國(guó)家的經(jīng)濟(jì)命脈，即使現(xiàn)在，內(nèi)河運(yùn)輸也有著不可比擬的優(yōu)勢(shì)。一個(gè)拖隊(duì)的載運(yùn)量相當(dāng)于4列火車(chē)，而運(yùn)輸成本只有公路的七分之一、鐵路的三分之一。所以在有條件發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)的地方，我們今后要加大投入。

????今年我們將集中整治改造京杭運(yùn)河濟(jì)寧以南段，開(kāi)工建設(shè)臺(tái)兒莊復(fù)線船閘，打通東平湖至濟(jì)寧段99公里的主航道，這也是與南水北調(diào)工程的重合段，在調(diào)水的同時(shí)也將兼顧航運(yùn)的功能。同時(shí)，通過(guò)洙水河與京杭大運(yùn)河連接的菏澤以及通過(guò)沂河連通的臨沂，都將通過(guò)河道連接納入到運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶。