青島新聞網(wǎng)9月24日訊? 伴隨著我市“依托主城、擁灣發(fā)展、組團布局、軸向輻射”戰(zhàn)略的實施，環(huán)膠州灣區(qū)域將迎來千載難逢的發(fā)展契機。市規(guī)劃局組織編制的《膠州灣東岸青島新客站及周邊地區(qū)概念規(guī)劃》顯示，膠州灣東岸李滄、四方西部區(qū)域，作為青島市的傳統(tǒng)老工業(yè)區(qū)，在海灣大橋與青島鐵路北客站興建、滄口機場搬遷等城市重大事件的激發(fā)作用下，將面臨結構性重大調(diào)整。

三大經(jīng)濟片區(qū)以李村河和婁山—煙墩山自然生態(tài)廊道的分隔，將本規(guī)劃區(qū)劃分為婁山——煙墩山以北片區(qū)、新客站周邊及滄口機場片區(qū)、四方片區(qū)三大經(jīng)濟片區(qū)。具體說來，三大經(jīng)濟片區(qū)的各自規(guī)劃是： 

婁山—煙墩山以北片區(qū)：本片區(qū)依托空港和自身的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，重點發(fā)展臨空服務業(yè)和高精尖新的都市型工業(yè)功能，最終形成臨空指向型產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和服務區(qū)。

?新客站節(jié)點規(guī)劃景觀效果圖

新客站周邊及滄口機場片區(qū)：本片區(qū)將依托重大基礎設施的建設，打造成為青島最具開放性和國際氣氛的現(xiàn)代服務業(yè)聚集區(qū)、青島國際信息交流的門戶，其功能主要以現(xiàn)代生產(chǎn)服務業(yè)和生活服務業(yè)為主。本片區(qū)共包含膠州灣東岸核心商務組團、滄口機場信息服務組團、李滄中部政府公共服務/居住組團三大功能組團。 

四方片區(qū)：本片區(qū)依托現(xiàn)狀優(yōu)越的教育、工業(yè)/企業(yè)和濱?？盏刭Y源，延伸新客站經(jīng)濟職能，形成與新客站融為一體的橋頭堡片區(qū)，最終發(fā)展成為青島的時尚創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，產(chǎn)學研示范區(qū)和北部濱海休閑旅游購物體驗區(qū)。

上面這幅圖顯示的是，三大經(jīng)濟區(qū)內(nèi)又形成八大功能組團， 分別是：城陽臨海高端服務居住組團、機場周邊都市工業(yè)組團、特色產(chǎn)業(yè)旅游服務組團、李滄中部居住組團、新客站周邊商務、商業(yè)組團、滄口機場及科技大學產(chǎn)學研組團、四方濱海休閑服務組團、四方文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)組團。最終形成“一帶展開，兩軸間隔、三片聚合，八團凸現(xiàn)，擁灣、面海”的整體功能空間格局。

??? 環(huán)膠州灣區(qū)域交通體系規(guī)劃，將形成以軌道交通TOD為主骨架的交通體系，建設以城市快速路和軌道交通為支撐的分區(qū)性交通骨架，依托地鐵的興建，構建以交通樞紐為核心的區(qū)域性轉乘停車系統(tǒng)；依托干道網(wǎng)體系的建設，建立以BRT和公交通配環(huán)為支撐的公交優(yōu)先交通發(fā)展模式；建設交通單元區(qū)體系，發(fā)展大型聚集區(qū)和新引點的智能化數(shù)控(ITS)單元。

??? 規(guī)劃表明，我市將加快完善“三橫兩縱”的區(qū)域交通骨架，膠州灣高速遠景規(guī)劃為城市濱海景觀大道，結合鐵路青島北站建設，落實軌道三條、站點13處，建議延伸地鐵5號線至四方填海地并增加兩處地鐵站。

區(qū)域內(nèi)干道網(wǎng)體系規(guī)劃在現(xiàn)狀基礎之上進行梳理和調(diào)整，形成11橫6縱的干道網(wǎng)體系，縱向打通四流路并結合安順路線位形成貫穿南北的交通主軸。規(guī)劃道路里程總長度由現(xiàn)狀209公里提高到382公里，其中保留現(xiàn)狀道路89條，新增主次干道104條，總長度174.6公里。

規(guī)劃依據(jù)總體用地空間布局，沿膠州灣東側重點打造以機場周邊都市工業(yè)組團、站前商務都心、水岸新城、臨空科研新區(qū)等組團為核心的標志性景觀帶，空間形態(tài)呈“一心突出、四團環(huán)抱、疏密間隔、擁灣通?！钡目傮w格局。