???????“金九銀十”的黃金車市，顯然是各路廠家全年競爭的“關鍵時期”。上半年的趨勢能否繼續(xù)？下半年如何破解突圍？到頭來誰會賺足錢，誰會空歡喜？由此引發(fā)的幾大猜想更讓這一時期的“戰(zhàn)局”動蕩，變得撲朔迷離。車市紛爭，你我都不僅僅是看客。

???????猜想1：新車打擂 誰能淘到第一桶金？

???????新車永遠都是消費者追逐的對象，剛剛揭下蓋頭的新車，有的賺得銀子，有的賺得掌聲。金九銀十的緊要關頭，誰能淘得黃金車市“第一桶金”？

???????上周，沃爾沃C30轎跑車帶著北歐風情開上路。沃爾沃汽車公司史明博列舉其吸引眼球的“獨到之處”，“其玻璃尾門是一項創(chuàng)新設計。還有它的馬蹄形尾燈，讓人很容易辨認出它是沃爾沃家族的一員?！?/p>

???????與此同時，家轎市場也蹦出來一條“鲇魚”。比亞迪F3白金版本周正式在全國上市，售價分別為59800、66800、70800元，分別為實用型、駕馭型和豪華型。實用型的價格已探入5萬元區(qū)間，將給其他中級車帶來嚴峻的生存壓力，在金九銀十的旺季來臨之前，必將掀起新一輪的降價風潮。

???????猜想2：SUV市場 能否繼續(xù)增幅迅猛？

???????車市里耗油量大的運動型多用途乘用車SUV車型出現(xiàn)了供不應求的現(xiàn)象，這種持續(xù)半年之久的熱潮，能否持續(xù)？中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的上半年乘用車的銷量數(shù)據(jù)顯示：SUV行情暴漲，1-7月銷量18.76萬輛，同比增長46%，增長速度大大超過整個乘用車行業(yè)的增長。而其中豪華SUV進口車型更是受到人們的青睞。

???????油價持續(xù)走高使得大排量SUV車型在歐美市場銷售低迷，同時不得不面臨苛刻的環(huán)保限制。受此影響，跨國汽車巨頭紛紛將SUV車型轉往中國銷售或生產，路虎SUV、漢蘭達、寶馬新X3、英菲尼迪FX、本田新CR-V等眾多豪華SUV車型接踵而至。“可購買車型增多，也在一定程度上刺激消費者的購買欲望?！庇袠I(yè)內人士認為，消費觀念變化是促進SUV市場火熱的主要原因。在很多人的購車計劃中，SUV屬第二部車。

???????業(yè)內專家指出，“柴油SUV是未來重點的發(fā)展方向，這樣可以滿足創(chuàng)建節(jié)約型社會的要求，緩解能源緊張帶來的壓力。而且柴油車是目前技術最成熟、最簡便易行的捷徑?！?有專家對此作樂觀預計，未來5年，中國汽車市場將刮起猛烈的柴油車風，柴油車的市場比例也將進一步提高，并成為一種發(fā)展趨勢。

???????猜想3：二手車交易 能否趕新車？

???????我國的二手車市場正在向發(fā)達國家靠攏，今年1-7月，全國二手車市場交易額增長迅速，平均交易價比去年同期高出5900元，其中交易量最大的二手轎車價格增幅最大，均價比去年同期高出6900元，并有繼續(xù)上升的趨勢。以北京為例，舊車交易量更是以占據(jù)機動車交易總量40%以上份額的成績與新車銷售分庭抗禮。二手車市場的繁榮，證實了我國汽車市場正在趨向成熟。這種繁榮是否會持續(xù)下去？

???????來自北京舊機動車交易市場的消息顯示：每年的9月份開始到第二年的3、4月份，是大家公認的二手車銷售旺季，這一期間的銷量約占到全年銷量的70%。所以對一些平時銷售業(yè)績不是很好的二手車經銷商來說，這一黃金時間段無疑是他們一年中惟一的希望。而專家分析稱，目前我國新車和二手車交易，應該有20%-30%的差距，不過，從今年下半年起，隨著國III排放標準的部分實施，新舊車置換速度加快，第一次購買新車的比例會下降，換車的比例在上升，預計2008年到2010年之間新舊車銷售量有可能持平，可以預見，二手車交易量超過新車交易量的日子為期不遠。

???????猜想4：自動擋 蓋過手動擋成新寵？

???????一般來說，在同檔次車型中，手動擋車型要比自動擋省油且價格要便宜，正因為如此，手動擋車型成為市場的主銷車型。但日前的一項汽車消費調查顯示，北京、上海、廣州等大城市的汽車消費者選擇“自動變速器”和“手自一體變速器”的比例要明顯高于其他中小城市的比例。分析發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)這種原因主要是由于我國目前大城市交通堵塞問題比較嚴重，車輛平均行駛速度慢，自動擋車在車速較慢的情況下行駛，駕駛更為便捷和舒適。

???????猜想5：碰撞測試 能否撞出購買“火花”？

???????隨著汽車更多融入人們的生活和現(xiàn)代交通的日益繁忙，由碰撞而引發(fā)的交通事故頻發(fā)。當碰撞事故變得不可避免時，汽車的被動安全性便可以在事故發(fā)生時起到保護乘員的作用。不同的碰撞測試，用來檢驗車輛的被動安全性能并評價車輛安全等級。這一測試結果，是否可以點燃消費者的購買“火花”呢？

???????本周傳來消息稱，在中國汽車研究中心碰撞試驗場，?？怂箯?006年C-NCAP測試實施以來同類型車輛中惟一獲得最高星級的車輛。此外，在美國IIHS(美國高速公路安全保險協(xié)會)舉辦的豪華轎車側撞頂級安全認證中，07款起亞OPIRUS獲得“G”(優(yōu)秀)等級。

???????猜想6：中級車市 誰主沉??？

???????今年上半年，整個市場的熱點都集中在中級車上，卡羅拉等重量級新車紛紛上市，標致307、威馳、凱越等熱點車型的官方降價或促銷，無不形成車市的焦點。但從7月份開始，市場熱點發(fā)生明顯轉折，伴隨著多款中高檔車型的改款換代，中高檔車市場的競爭態(tài)勢愈演愈烈。提到中高檔車的換代，最有威脅的是凱越、凱美瑞和全新天籟。隨著市場的發(fā)展，消費者的口味也在不斷變化，一款產品要想永葆青春，就必須不斷地豐富和完善自己。別克凱越不僅在每一款年度車型上都有令人驚喜的改進，讓用戶嘗到技術進步果實的甜美滋味，它還首先在一個平臺上衍生出三廂、兩廂HRV、旅行車三大系列，以10余款車型為不同口味的消費者提供了多樣化、個性化的豐富選擇，搶占了市場先機。重要的還有凱越的出眾性價比、為用戶提供的“別克關懷”優(yōu)質服務……總之，你給予消費者多少，就能收到多少回報，因此才使其耐得住60多萬用戶的長期檢驗而活力依然。這既是時間的魅力，也是時間的公正。此外，08款凱美瑞在原有5款車型的基礎上添加兩款全新車型，并且其他車型將在原來配置的基礎上進行增配；而全新天籟將與往常的小改款不同，將進行全新的改頭換面，并進行配置升級，再次提升其性價比。

???????中級車市場應該是要求最苛刻的市場。在中級車市場，廠家在受到限制的成本空間內要最大化滿足客戶需求，而十幾萬元的價格對于大多數(shù)消費者來說也并不輕松，他們當然要精挑細選，貨比N家。比如造型是否好看？是否耐用可靠？是否耐檢驗？這些都是消費者考慮的要素。(張煦）