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寶馬現(xiàn)在推出除M系外最快的5系型號(hào)550i，以滿足那些迫不及待的高性能汽車狂熱分子的需要。天津頂盛國(guó)際貿(mào)易有限公司有現(xiàn)車，售價(jià)106萬(wàn)。
操控性和豪華性一直
是寶馬追求的目標(biāo)。寶馬550i注意表現(xiàn)豪華的一面，但這卻不是它唯一追求的。外觀已無(wú)需贅述，內(nèi)飾的豪華程度相比往代有過(guò)之無(wú)不及，更加精致的皮革，更有手感的中控臺(tái)按鈕，內(nèi)飾部分依然提供一套運(yùn)動(dòng)套裝為選配。乘員艙依然寬敞，標(biāo)準(zhǔn)的五人乘員座椅，后座乘客將會(huì)享受到更大的腿部空間，相比上代少了移動(dòng)電話和一些儲(chǔ)物格，在中控臺(tái)的部位提供了儲(chǔ)物空間。iDrive系統(tǒng)是550i的標(biāo)配，如果你是一個(gè)用過(guò)這套系統(tǒng)的人只要六個(gè)步驟就能調(diào)到自己喜愛(ài)的電臺(tái)節(jié)目。盡管我們的測(cè)試車型在儀表板上也有標(biāo)準(zhǔn)的啟動(dòng)按鈕，但要想啟動(dòng)車子還是要先將鑰匙完全插進(jìn)鑰匙孔中。我們沒(méi)有選配無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，但請(qǐng)不要忽視這項(xiàng)功能的實(shí)用性。
寶馬550i采用同樣應(yīng)用在7系上的全鋁雙頂置4.8L
V8發(fā)動(dòng)機(jī)，它集成了來(lái)自M級(jí)的雙無(wú)級(jí)可變氣門定時(shí)系統(tǒng)(Variable Nockenwellen
Steuerung)技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)使得吸氣和排氣的速度取決于Gas-Pedal的位置和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。這樣它的最大功率就達(dá)到了360hp，最大扭矩488N·m。在這一代的寶馬5系中寶馬用550I取代了545I，由此帶來(lái)了35hp和41N·m的動(dòng)力增加。低轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很低，但當(dāng)轉(zhuǎn)速表指針超過(guò)4500轉(zhuǎn)時(shí)，看似謙遜的排氣管發(fā)出的咆哮的聲音足以讓你為之變色，這才是它的真面目。
寶馬550i的離合器和六速變速箱完美結(jié)合，充分發(fā)揮了這款車在高速時(shí)的強(qiáng)勁。0至400米只需13.8秒，末速度達(dá)到165km/h，而0至100km/h加速時(shí)間輕松達(dá)到5.6秒。這款寶馬的SMG(Sequential
Manual Gearbox)變速箱調(diào)校得更適宜純手動(dòng)換檔，加速時(shí)如果采用自動(dòng)模式的話會(huì)比手動(dòng)操作慢0.1秒左右。
550i的制動(dòng)系統(tǒng)一樣優(yōu)秀，自重達(dá)到1788kg的巨大車身要重于它的德國(guó)對(duì)手。100km/h到停止的剎車距離卻是難以置信的33.2M，而奔馳的E550是38.4M，奧迪是36.6M。能有這樣的好結(jié)果很大程度上是自身的剎車力補(bǔ)償系統(tǒng)幫了大忙。據(jù)測(cè)算在整個(gè)剎車過(guò)程中總共對(duì)通風(fēng)碟式剎車片和鋁制測(cè)徑器進(jìn)行了五次的補(bǔ)償。
寶馬通過(guò)采用輕量化的材料來(lái)保持了550i后驅(qū)的風(fēng)格。鋁元素遍布車身每個(gè)角落，包括發(fā)動(dòng)機(jī)，車身構(gòu)架，車身及懸掛部分。更輕的車身自重自然帶來(lái)更快的速度，在雪地測(cè)試中車速達(dá)到109km/h。
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寶馬550i |
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技術(shù)參數(shù) |
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最大功率/ 轉(zhuǎn)速 ： |
367匹 / 6300 轉(zhuǎn)/分 |
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氣缸數(shù) / 容積 ： |
8 / 4799毫升 |
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耗油量（ 總平均 ）： |
10.8升 / 100公里 |
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最高車速 ： |
250公里 / 小時(shí) |
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0 –100 公里 加速時(shí)間 ： |
5.6 秒 |
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標(biāo)準(zhǔn)配置 |
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可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)(Double-VANOS) |
六速手自一體變速箱 |
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鋁質(zhì)整體后車軸 |
防紅外光/隔熱多層玻璃， |
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雙前座安全氣囊 |
前后座頭部和側(cè)面安全氣囊 |
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遙控防盜報(bào)警中控鎖 |
車前后距離警示系統(tǒng)(PDC) |
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動(dòng)態(tài)防側(cè)傾系統(tǒng) |
動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) |
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雨量感應(yīng)器及車燈自動(dòng)開(kāi)啟控制 |
氙氣大燈(含動(dòng)態(tài)照明距離控制) |
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前燈清洗裝置 |
巡航控制 |
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高級(jí)自動(dòng)空調(diào) |
電動(dòng)玻璃天窗 |
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旅程電腦 |
8.8寸操作系統(tǒng)彩色顯示器 |
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高級(jí)桃木裝飾 |
LOGIC 7高級(jí)音響系統(tǒng) |
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舒適型電動(dòng)調(diào)節(jié)前座椅 |
自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)外后視鏡 |
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六碟CD換盤機(jī) |
前排主動(dòng)型通風(fēng)座椅 |
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前座和后座電加熱 |
后窗電動(dòng)及后側(cè)窗手動(dòng)遮陽(yáng)簾 |
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前后座閱讀燈 |
Nasca真皮 |
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電視功能 |
主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) |
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17寸鋁圈， |
隨動(dòng)控制大燈 |
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車載電話預(yù)留設(shè)施帶藍(lán)牙功能 |
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