新車上市如潮水。如今，汽車廠商推出新車的速度越來越快，但產(chǎn)品出現(xiàn)的質(zhì)量問題也隨之增多。企業(yè)在產(chǎn)品出現(xiàn)問題后拖延、逃避的做法不僅僅是損害了消費(fèi)者的利益，商家的品牌形象無疑受到最大的傷害。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，雖然不是所有的問題車輛都需要采用召回的方法，但汽
車廠家只有更加透明公開、更快更好的為消費(fèi)者服務(wù)才是解決問題的根本。跟在問題車背后“打補(bǔ)丁”成了廠家不得不修的一門功課。
對于上市的新車，4S竟然沒有可以配套的卡子用于零部件的維修，這對于北京現(xiàn)代來說：真是尷尬到了極點(diǎn)，“打補(bǔ)丁”竟然找不到合適的料子
北京現(xiàn)代御翔 無“補(bǔ)丁”可打的尷尬
“我不知道你所說的問題是真是假，除非把你的記者證、問題車的照片、維修記錄等交給我，在這個基礎(chǔ)上，我們才可能談你所反映的情況�！�5月30日，當(dāng)記者向北京現(xiàn)代汽車有限公司提出有消費(fèi)者的車出現(xiàn)了質(zhì)量問題，4S店無法解決，車主希望得到廠家的幫助時，公關(guān)部科長孫振杰如是說。
2006年2月18日，安徽周磊先生從北京現(xiàn)代汽車飛達(dá)特約銷售服務(wù)店以23萬元的價(jià)格購買了一款2.4頂級版NF御翔(車牌號皖KC5885)
，之后就問題不斷。
購車第2天就發(fā)現(xiàn)2個排氣管上下高度不一樣，油門出現(xiàn)異響和振動。4S店以不影響正常行駛為由給“解決”了。
第20天左右后擋風(fēng)玻璃下放時出現(xiàn)異響，音響聲音較大時后面就噼噼啦啦的出現(xiàn)塑料共震的響聲。4S店說因?yàn)檫@車內(nèi)飾大部分是塑料件，出現(xiàn)這種聲音很正常。之后，B柱安全帶下面塑料盒和車體出現(xiàn)5毫米左右裂口，4S店說里面卡子壞了，但這種卡子廠家不生產(chǎn)，無法配到。
對于上市的新車，4S竟然沒有可以配套的卡子用于零部件的維修，這對于北京現(xiàn)代來說：真是尷尬到了極點(diǎn)，“打補(bǔ)丁”竟然找不到合適的料子。
行駛1萬公里左右整車內(nèi)飾松散異響十分嚴(yán)重，車子只要不跑在比較細(xì)膩的柏油路車子里面就會出現(xiàn)一些松散的噪音，尤其是前工作臺。
1.3萬公里左右“氧傳感器”壞了，故障燈一直亮著。在帶著故障燈跑了兩個多月后故障燈不亮了，4S店說不亮就代表好了。1.5萬公里左右開始出現(xiàn)方向右偏，4S店做了"四輪定位"，可問題依然沒解決，現(xiàn)在方向盤間隙越來越大，跑高速很難精確控制好方向。
現(xiàn)在車子低檔位高轉(zhuǎn)速的時候會出現(xiàn)“咕嚕、咕�！钡捻懧暎褂�1檔時在2000轉(zhuǎn)左右的時候出現(xiàn)，不進(jìn)入行駛檔的時候原地踩發(fā)動機(jī)就算到3500轉(zhuǎn)也沒有，而在自動檔行駛過程中只要加速就會有。4S店也檢查后認(rèn)為確實(shí)存在他們無法知道并維修的問題，表示只要在保修期內(nèi)非人為損壞廠家會理賠，請周先生放心開。
方向盤上蓋(氣囊)出現(xiàn)異響，4S店多次反復(fù)的裝卸，最后表示無能為力。
現(xiàn)在發(fā)動機(jī)也出現(xiàn)了噪音。而對于大部分故障，該4S店翻來覆去只有一句話：我們的技術(shù)不行，無法解決，要不你到400公里外的4S店檢查一下，他們技術(shù)比我們好。周先生反問：“油費(fèi)誰出？”
周先生表示，“從買車到現(xiàn)在所出現(xiàn)的問題，到了最后所有問題都沒解決�，F(xiàn)在每次開車我都會被這些問題給弄的心煩意亂，永無寧日的異響整天刺激著我的神經(jīng)。我沒有別的要求只是希望廠家把車所出現(xiàn)的問題給解決了。我不想以一種過激的行為去對待車輛所出現(xiàn)的問題�！�
姚先生等多位山西的車主告訴記者，4S店用其他車返修的CD為他更換出了問題的CD，更換后CD也不能正常使用，4S店的工作人員說，CD故障全國普遍。
“按照我們的規(guī)定是不允許用返修件維修的”，雖然記者表示掌握了相關(guān)車主的有效信息，孫振杰依然語氣冷淡，“你也是道聽途說，沒有證據(jù)。所以我們沒有溝通的基礎(chǔ)和必要”。
記者獲悉，2006年鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的雅紳特“降價(jià)門”事件并沒有以雅紳特車主的敗訴而終結(jié)。“此次起訴除了降價(jià)問題還有質(zhì)量問題”，5月27日，雅紳特維權(quán)工作組北京車主負(fù)責(zé)人靳猷告訴記者，“6月6日法院將開庭審理我們的起訴”。
“兩年的保修期已經(jīng)過去，4S店根本不承認(rèn)延長保修期的事，反映到最后，讓我再和4S店聯(lián)系，拖得我身心疲憊�！�
不管怎樣，對于消費(fèi)者來說，兩年難以落地的“補(bǔ)丁”著實(shí)讓人不快。
長安福特蒙迪歐 兩年未落地的“補(bǔ)丁”
北京，南四環(huán)，益辰欣園小區(qū)。
劉強(qiáng)駕駛的蒙迪歐(車牌號京HR1963)上落滿了灰塵。
“當(dāng)時想著抵制日貨，所以最終選擇了蒙迪歐。如今卻不敢開，如果出現(xiàn)事故不但害了自己也可能傷害到別人�！眲�(qiáng)一臉無奈。
2005年2月6日，劉先生以21.8萬元的價(jià)格從北京亞之杰世紀(jì)汽車銷售中心(亞之杰世紀(jì))購買了一款福特蒙迪歐尊貴型Ghia-X2.0轎車。在行駛僅僅幾百公里時，左前輪在行駛中開始出現(xiàn)“啷啷”的異響聲，并且越來越大。
2005年3月7日，亞之杰世紀(jì)維修人員經(jīng)路試后確認(rèn)故障存在，對左前側(cè)懸掛進(jìn)行了檢查并兩次更換了左前半軸和羊角軸承，異響仍然存在。車間技師懷疑自動變速箱差速器可能有故障。第二天劉先生在電話中口頭同意拆卸變速箱進(jìn)行檢查。
3月10日劉強(qiáng)去提車，4S店表示并沒有拆卸變速箱或發(fā)動機(jī)，報(bào)修故障已經(jīng)排除。由于4S店不能說明故障原因，劉強(qiáng)懷疑4S店打開了變速箱或發(fā)動機(jī)，或者存在安全隱患，提出退車要求。最后經(jīng)過4S店與廠家協(xié)商并得到劉強(qiáng)同意，將其車的保修期延長1年或2萬公里。為此，亞之杰世紀(jì)出具了延長保修期的證明。
“現(xiàn)在我兩年的保修期已經(jīng)過去，4S店根本不承認(rèn)延長保修期的事，我找他們也沒用。向廠家也反映過多次，對方先是讓我將各種材料傳真過去，等1、2個月后才跟我說解決不了，讓我再向其他部門反映。反映到最后，讓我再和4S店聯(lián)系，拖得我身心疲憊�！眲�(qiáng)說。
“現(xiàn)在不但左前輪行駛中有異響，右前輪也出現(xiàn)了這樣的情況。并且大小毛病不斷：玻璃升降時偏出窗槽并發(fā)出刺耳響聲，車速達(dá)到100公里時左后車門有響聲，自動擋震動，右后門玻璃進(jìn)水，車速達(dá)到120至130公里時方向盤抖，修好后方向盤偏等等。雖然在保修期內(nèi)，但各種維修費(fèi)用已經(jīng)不下3萬元。”劉強(qiáng)說。
今年4月劉強(qiáng)又將車開到亞之杰世紀(jì)，希望檢查右前輪異響的原因，最后被告知未查出報(bào)修故障，要求將車開走。
“現(xiàn)在看著這車不僅不愿意開，甚至都煩心�！眲⑾壬Ｍ麖S家或4S店能盡快給他一個合理的答復(fù)。
記者調(diào)查了解到：目前，有上海、新疆等地的蒙迪歐車主聯(lián)系到他，雖然出現(xiàn)的問題不盡相同，都希望依靠集體的力量向長安福特討個說法。
“劉先生應(yīng)該繼續(xù)和4S店進(jìn)行溝通，畢竟那是我們廠家的門戶，如果還有問題不能協(xié)商解決，也可以讓他和我聯(lián)系，雖然這打亂了我們的業(yè)務(wù)流程。但能為消費(fèi)者解決問題是我們的目的。”姚雨表示。
可不管怎樣，對于消費(fèi)者來說，兩年難以落地的“補(bǔ)丁”著實(shí)讓人不快。
“截至今天，包括我在內(nèi)已經(jīng)有37位嘉年華車主向國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心提交了《車主關(guān)于汽車產(chǎn)品缺陷的報(bào)告》�！�
但對于退出車市的嘉年華來說，一補(bǔ)再補(bǔ)，顯然不是消費(fèi)者所能接受的，集體求援政府也是無奈之舉。
一補(bǔ)再補(bǔ) 車主集體求援政府
“如果最終不能得到長安福特的滿意答復(fù)，我們會考慮采取法律手段維護(hù)合法權(quán)益�！�5月28日，長安福特嘉年華車主劉先生向記者透露，“截至今天，包括我在內(nèi)已經(jīng)有37位嘉年華車主向國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心提交了《車主關(guān)于汽車產(chǎn)品缺陷的報(bào)告》。”
“我們一直在關(guān)注這件事情，我們會努力為消費(fèi)者解決問題�！�5月30日，長安福特公關(guān)部總監(jiān)姚雨對記者說。
實(shí)際上嘉年華已停產(chǎn)，長安福特明年將會較快投產(chǎn)一款全新緊湊級車型替代其退市的市場空間。
“雖然嘉年華停產(chǎn)了，但廠家也不能對我們這些車主放任不管�！眲⑾壬俅蜗蛴浾弑硎�，“嘉年華點(diǎn)火線圈斷裂、水溫傳感器故障、空調(diào)制冷障礙普遍存在。”
劉先生透露，自2004年4月5日到2007年5月4日共有110個嘉年華車友加入了福特中國論壇，其中換了水溫傳感器的人占到了95個，其中有60個人壞了；更換點(diǎn)火線圈的也比較多，110個嘉年華車友中再次出現(xiàn)裂痕的有67個人。
專家表示，水溫傳感器有兩個，一個是控制電腦的，另一個是控制儀表臺的水溫表的，許多人開車依靠儀表操作，出現(xiàn)問題后的儀表形同虛設(shè)；點(diǎn)火線圈斷裂會影響著車，使車的動力下降等。
由于廠家至今無法解決這兩個問題，一部分嘉年華車已經(jīng)超出兩年或四萬公里的保修期，如果更換故障配件只能自己埋單。
記者從長安福特4S店了解到，嘉年華的水溫傳感器售價(jià)每個約200元，點(diǎn)火線圈是的的價(jià)格則高達(dá)800元/個，價(jià)格至少是同類車型的兩倍。
“今天上午國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心工作人員對我們的投訴給予了回復(fù)，表示將按照程序調(diào)查取證并與長安福特溝通”。劉先生說。
我們只是想讓廠家拿出一個合理的解決方案，雖然一再通過廠家的客戶服務(wù)中心向廠家反映情況，卻一直沒有得到廠家的明確說法，只是要求我們?nèi)?S店更換，換過之后卻不能保證產(chǎn)品的質(zhì)量不出現(xiàn)問題。如果免費(fèi)為我們更換配件，希望長安福特按照國家的相關(guān)規(guī)定對更換的配件做一個有效的質(zhì)量保證，否則希望長安福特主動進(jìn)行汽車召回。劉先生向記者表達(dá)了所有嘉年華問題車主的意思。
按照我國《缺陷汽車產(chǎn)品召回的規(guī)定》，同一批次型號或者類別的產(chǎn)品當(dāng)中普遍存在的具有同一性質(zhì)的兩種問題，危及人身財(cái)產(chǎn)安全不合理的危險(xiǎn)，實(shí)際上符合了召回的規(guī)定，廠家要積極主動的召回，法律上也規(guī)定了召回有兩種形式，一方面是主動召回，一方面是指令召回，廠家發(fā)現(xiàn)了同一批次同一型號同一性質(zhì)類別的安全隱患的話它應(yīng)該主動召回，他如果不積極主動召回管理部門將啟動指令召回的程序。
“誰也不能保證生產(chǎn)的汽車不出質(zhì)量問題，但并不是所有的質(zhì)量問題都需要召回的。”姚雨強(qiáng)調(diào)，“我們會用行動說話。就像之前的�？怂拱l(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響的問題，我們已經(jīng)完滿為消費(fèi)者解決了，今年2月之后購車的消費(fèi)者不會再遇到那種情況�！�
但是對于退出車市的嘉年華來說，一補(bǔ)再補(bǔ)，顯然不是消費(fèi)者所能接受的，集體求援政府也是無奈之舉。CUBN 記者 鄭成飛 北京報(bào)道
責(zé)任編輯：屠筱茵
