新舊勢力搏殺不斷的中級車市場從來都不是一片凈土，而其中最為引人注目的一支"新股"就是上汽集團(tuán)傾力打造的榮威750。然而，自從三月初的第一輛榮威交付至今，人們一直無法一探它的"銷售指數(shù)"。與此形成強(qiáng)烈反差的倒是馬路上越來越多榮威750的身影。榮威750究竟賣了多少？購買榮 威的車主又是怎樣的一群人？帶著這些問題，記者在一個周三的下午暗訪了位于青島市福州北路的盛騰榮威4S店。　

　　良性銷售，績優(yōu)成長性

　　接待記者的是一位楊姓銷售顧問。提起最近的銷售業(yè)績，小楊就笑得合不攏嘴。他俏皮的借用股市術(shù)語來形容最近榮威750的銷售情況："在我們店，每天基本可以成交2-3臺，如果不是因為貨源不足，數(shù)字要比這個翻一番。到了周末往往是個小高潮，5.1長假期間最多一天達(dá)到7臺，這個月已經(jīng)交付給客戶近40臺車了。市場反饋后勁十足，每個月銷售都是漲停板。"

　　記者走訪是一家中等規(guī)模的4S店。根據(jù)上汽資料，全國榮威經(jīng)銷商已經(jīng)達(dá)到70多家，按此粗略估算榮威的月銷量將能達(dá)到2000臺以上。對于一個真正進(jìn)入市場不到2個月的中高級車品牌，有此成績可稱不俗，用小張的話來說"是一支漲勢喜人的潛力股"。

　　"不過，即使現(xiàn)在下訂單，最早拿車也要到7月10日以后了。"小楊補(bǔ)充道。"加價能早點(diǎn)提車嗎？"記者試探了一句。他笑笑卻沒有做正面回答："雖然有些熱門車現(xiàn)在都開始明降暗降來吸引買主，不過看中榮威的人都是蠻堅定的，他們覺得榮威值得他們等待。"然而據(jù)記者調(diào)查，目前在北京、上海等地區(qū)，榮威750E需要加收一萬兩千元的裝璜費(fèi)才可能在6月中旬提到車，有些地區(qū)，甚至加價也難求提前提車，有些區(qū)域等候提車的時間更是達(dá)到4個月之久。

　　口碑相傳，情有獨(dú)鐘

　　在與小楊閑談期間，記者觀察了一下，在近1個小時內(nèi)，有3批人來到4S展廳看車。小楊介紹說目前購買榮威的大多數(shù)是35-45歲的已婚男性，主要分布在制造業(yè)、房地產(chǎn)、零售貿(mào)易、政府機(jī)關(guān)和金融保險業(yè)等行業(yè)。"我們的客戶都非常懂車愛車，"他有些得意地說："我發(fā)現(xiàn)35歲左右的客戶對榮威KV6發(fā)動機(jī)情有獨(dú)鐘，象90度V型缸體布局、24氣閥、3級可變進(jìn)氣控制技術(shù)、最高時速220公里/小時等等數(shù)據(jù)和新技術(shù)往往是直接打動他們的原因。而吸引40歲以上客戶的卻是榮威750大家風(fēng)范的外型設(shè)計、后排寬敞空間以及舒適配置等�？梢哉f他們非常精明但也各有所好。因人而異地介紹榮威750讓我銷售起來也事半功倍。"這時，正準(zhǔn)備下訂單的李先生也隨口與記者聊了兩句。李先生原本就是在凱美瑞和榮威車中做選擇。果不其然，38歲的李先生也是被榮威750的KV6發(fā)動機(jī)"俘獲"了。"兩款車各有優(yōu)勢，確實(shí)有點(diǎn)不好取舍。最后，還是榮威的KV6發(fā)動機(jī)比凱美瑞直列4缸發(fā)動機(jī)更有說服力啊"李先生說道。

　　有趣的是，李先生購買榮威起源于一位朋友的大力推薦。"像李先生這樣由榮威車主推薦過來買車的，在我們這里比比皆是。"小楊說道。記者也早已發(fā)現(xiàn)，榮威展廳里的很獨(dú)特的一道風(fēng)景線就是"2個銷售顧問"的服務(wù)---往往有一位銷售顧問和一位客戶的朋友一起在向客戶介紹榮威750。

　　英系車龍頭，可能是下一個黑馬

　　在即將離開4S店時，記者再次從小楊口中聽到有趣的股市術(shù)語。"榮威展廳其實(shí)也像一個股市的晴雨表。當(dāng)股市突破4千點(diǎn)之后，一旦股指下降，就感覺展廳激起幾個人流小高潮。有些股民獲得豐收回報后，及時套現(xiàn)以保住勝利果實(shí)，這個時候往往會買輛車作為對自己的獎賞，"楊先生說到。"除了周末的客流高潮之外，現(xiàn)在每天三點(diǎn)以后都會有一個小高潮，而且近段時間的下訂單客戶中幾乎一大半都是縱橫股市的成功人士。"誠如小楊所說---看車也像是看股票，而他對榮威的評價就是"賣相好，又有真材實(shí)料的題材。"