新動(dòng)力：瑞虎3/1.8L推出 迎來(lái)自主發(fā)動(dòng)機(jī)黃金時(shí)代

　　與瑞虎3品牌發(fā)布同時(shí)推出的是一款1.8L排量新車(chē)型，搭載了ACTECO/1.8L高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。不僅豐富了產(chǎn)品線(xiàn)，而且是對(duì)整個(gè)瑞虎品牌技術(shù)含量的推進(jìn)，其具有兩個(gè)“意”義：

　　ACTECO/ 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)隨著首度搭載該款發(fā)動(dòng)機(jī)的奇瑞新車(chē)——東方之子1.8在國(guó)內(nèi)的熱銷(xiāo)而名聲大噪。無(wú)獨(dú)有偶，菲亞特公司將向奇瑞汽車(chē)大規(guī)模采購(gòu)的ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)中，ACTECO/ 1.8L將是其中的主打機(jī)型之一，這也使得該款發(fā)動(dòng)機(jī)的名氣大增。ACTECO/1.8L能爆發(fā)出97千瓦的最大功率與170 N.m的最大扭矩，在同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中處于領(lǐng)先地位。這是一款典型的“低轉(zhuǎn)高扭”發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大優(yōu)勢(shì)在于“在較低的油耗下獲得了強(qiáng)勁的動(dòng)力”。為了兼顧城市道路工況和高速公路工況，ACTECO/1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)具有低轉(zhuǎn)速大扭矩和高轉(zhuǎn)速扭矩維持度高的優(yōu)良特性，即在1500轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出150N.m的強(qiáng)勁扭矩，接近扭矩峰值的90%，而且在2000-5000轉(zhuǎn)/分鐘的寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，均能輸出最大扭矩的90%以上；換句話(huà)說(shuō)，搭載ACTECO/1.8L的瑞虎3跟目前同級(jí)車(chē)型相比，具有“同轉(zhuǎn)速下扭矩更大”、“同扭矩下轉(zhuǎn)速更低”的動(dòng)力特性，不僅動(dòng)力發(fā)揮得更好，還帶來(lái)了噪音低、磨損小的效應(yīng)，從而延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。

　　瑞虎3/1.8L的上市，標(biāo)志著奇瑞已將最后一個(gè)大批量化使用國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型(原瑞虎2.0L產(chǎn)品)，全部切換為自主發(fā)動(dòng)機(jī)，表明奇瑞汽車(chē)在民族汽車(chē)品牌的自主創(chuàng)新領(lǐng)域又達(dá)到了一個(gè)新的高度。

　　經(jīng)濟(jì)實(shí)意：奇瑞銷(xiāo)售公司常務(wù)副總經(jīng)理黃志強(qiáng)宣布瑞虎3/1.8L車(chē)型從9.58萬(wàn)元起售。ACTECO/1.8L高性能發(fā)動(dòng)機(jī)在功率、扭矩、最大車(chē)速等等動(dòng)力性指標(biāo)均高于原2.0L(4G63發(fā)動(dòng)機(jī))車(chē)型。但其售價(jià)較原2.0L(4G63發(fā)動(dòng)機(jī))車(chē)型降幅為四千元，十分經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，此舉近一步印證了奇瑞公司“要造國(guó)人買(mǎi)的起的好車(chē)”的造車(chē)?yán)砟睢?

　　除了價(jià)格經(jīng)濟(jì)外，瑞虎3/1.8L的“經(jīng)濟(jì)實(shí)意”還表現(xiàn)在它的燃油經(jīng)濟(jì)方面。從搭載ACTECO/1.8L的瑞虎3/1.8L車(chē)型的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，其60公里/小時(shí)的等速油耗為5.5升、90公里/小時(shí)的等速油耗為6.3升。另外，按最能代表實(shí)際駕駛路況平均油耗的“EDC+EUDC的工況循環(huán)”的油耗值來(lái)計(jì)算(碳平衡法計(jì)算)瑞虎3/1.8L的油耗也僅為8.6L/100km，這一數(shù)值比國(guó)內(nèi)多數(shù)主流1.8排量車(chē)型低10%以上、比國(guó)內(nèi)主流2.0排量車(chē)型的平均值低1.5升左右，甚至接近國(guó)內(nèi)多數(shù)主流1.6排量車(chē)型的實(shí)際油耗水平。從這個(gè)意義上講，瑞虎3/1.8L車(chē)型幾乎具有了柴油動(dòng)力般的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　新品質(zhì)：瑞虎3全系列45項(xiàng)升級(jí) 打造精品路線(xiàn)

　　隨著1.8L新產(chǎn)品一起發(fā)布的是瑞虎3全系列45項(xiàng)升級(jí)改進(jìn)。在外觀(guān)和內(nèi)飾方面，瑞虎3一共有7大類(lèi)變化和100多個(gè)改進(jìn)點(diǎn)。瑞虎3以前隔柵為中心的整體外形改進(jìn)為外觀(guān)注入了激情、動(dòng)感、時(shí)尚的元素；內(nèi)飾全面升級(jí)，新設(shè)計(jì)的淺色雙色內(nèi)飾，色彩和諧溫馨，質(zhì)感舒適豪華，處處體現(xiàn)著現(xiàn)代轎車(chē)時(shí)尚、人性化的設(shè)計(jì)理念。

　　此外，還有兩個(gè)方面的重要升級(jí)：

　　操控如意：瑞虎3融入更先進(jìn)的整車(chē)制造科技，制造工藝大幅提高。精致的內(nèi)飾改進(jìn)以及更人性化配置的采用，使得品質(zhì)大大提升。整車(chē)NVH技術(shù)的提升，使得噪音降低20%。瑞虎3采用的是中高級(jí)轎車(chē)底盤(pán)技術(shù)，經(jīng)過(guò)英國(guó)LOTUS(蓮花)公司的進(jìn)一步專(zhuān)業(yè)化調(diào)校后，確保了運(yùn)動(dòng)性和舒適性的最佳組合，全面適應(yīng)城市平坦的街道、公路和崎嶇的不良路面的不同要求。新品質(zhì)為用戶(hù)帶來(lái)全新的駕乘享受，使其操控如意，靈動(dòng)自如。

　　安全稱(chēng)意：瑞虎3此次采用了國(guó)際知名供應(yīng)商德國(guó)TEVIS新一代ABS+EBD制動(dòng)系統(tǒng)，其由16位電腦芯片控制模塊和4通道4傳感器組成，配合四輪超大直徑碟剎使用，確保更精確可靠的緊急制動(dòng)，剎車(chē)距離縮短10%。新增LED醒目高位剎車(chē)燈，可使后車(chē)駕駛員反應(yīng)速度提前0.1秒，在60公里/小時(shí)的情況下縮短剎車(chē)距離1.67米，大幅降低追尾的可能性。再加上通常僅在高檔SUV上才采用的主動(dòng)安全配備——如“籠形車(chē)身結(jié)構(gòu)”——瑞虎3為用戶(hù)帶來(lái)的是如移動(dòng)堡壘般的稱(chēng)意安全感受。

　　新概念轎車(chē)：能驅(qū)能省 快意馳騁

　　瑞虎3曾首創(chuàng)NCV概念——New Concept Vehicle(新概念轎車(chē))，掀起了國(guó)內(nèi)SUV產(chǎn)品轎車(chē)化的潮流。此次瑞虎3的品牌與產(chǎn)品全面升級(jí)，更是對(duì)其強(qiáng)調(diào)的“多元休閑轎車(chē)”的NCV產(chǎn)品理念的強(qiáng)力支持。1.8L新產(chǎn)品所帶來(lái)的“動(dòng)力快意”和“經(jīng)濟(jì)實(shí)意”，以及全系列45項(xiàng)重要升級(jí)所帶來(lái)的“操控如意”和“安全稱(chēng)意”，再加上瑞虎3本身固有的如MPV一般隨意組合的“空間隨意”，瑞虎3正在用日益到位的產(chǎn)品形態(tài)在描述著如其廣告語(yǔ)中所說(shuō)的“能驅(qū)能省、快意馳騁”的境界，這也是對(duì)NCV產(chǎn)品概念的一種詮釋。

　　在瑞虎3銷(xiāo)量迅速飆升、月銷(xiāo)最高突破5000輛之后，奇瑞汽車(chē)不僅沒(méi)有止步不前， 而是“百尺竿頭更進(jìn)一步”，及時(shí)推出新系列并進(jìn)行產(chǎn)品的全面升級(jí)，借勢(shì)揚(yáng)帆，使之更時(shí)尚化、更人性化、更科技化、更轎車(chē)化、更NCV化，憑借 “新概念轎車(chē)”的理念，沖擊傳統(tǒng)的家轎市場(chǎng)，尋求新的銷(xiāo)量突破。