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輕松的5.1黃金周剛剛過(guò)去，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)卻彌漫著一股硝煙味兒，各大汽車(chē)廠商通過(guò)新車(chē)上市老車(chē)降價(jià)等手段進(jìn)一步吸引消費(fèi)者。作為北京地區(qū)的“老大哥”也不例外，
據(jù)網(wǎng)上車(chē)市數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示，途勝車(chē)型全系優(yōu)惠，最高降幅高達(dá)1萬(wàn)元，4S店透露由于勝2.0手動(dòng)
兩驅(qū)舒適型與時(shí)尚型在安全裝備和舒適配置上相差深遠(yuǎn)，但價(jià)格卻相差無(wú)幾，所以導(dǎo)致銷(xiāo)量一直不佳，現(xiàn)已完全停產(chǎn)。以下是北京地區(qū)現(xiàn)代4S店的相關(guān)車(chē)型及價(jià)格，該價(jià)格較三月底售價(jià)普遍下降1000元左右。
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此次途勝的再次降價(jià)的主要原因，很有可能是因?yàn)槿卤咎顲R-V的到來(lái)。作為途勝老對(duì)手，本田新CR-V，無(wú)論是在動(dòng)力、外形、配置和安全性能上都得到了全方位的升級(jí)。而途勝只好通過(guò)調(diào)整價(jià)格來(lái)提升自己的性?xún)r(jià)比，來(lái)?yè)屨剂烁蟮氖袌?chǎng)。
途勝的英文名字TUCSON含義是“黑山腳下的清泉”，作為繼圣達(dá)菲之后的第二款SUV產(chǎn)品，現(xiàn)代汽車(chē)希望它能帶給各種種族、各種文化背景下的用戶(hù)以舒適、刺激和獨(dú)特的體驗(yàn)。2.7L
V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)的ABS、TCS技術(shù)、適時(shí)智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、歐III排放標(biāo)準(zhǔn)。途勝無(wú)疑為青睞SUV的國(guó)內(nèi)用戶(hù)帶來(lái)了新鮮、強(qiáng)烈的刺激和更加豐富選擇。
途勝定位的消費(fèi)群體是30歲上下，高收入、高學(xué)歷的單身或者三口之家，為了兼顧這個(gè)群體中女性消費(fèi)者的喜好，其外觀在保持SUV剛性本色之余，還帶有柔和化、精細(xì)化的傾向，用四個(gè)字來(lái)形容就是“剛?cè)岵?jì)”。動(dòng)力方面，途勝2.0雖算不上強(qiáng)勁，但作為一輛城市休閑型SUV，其動(dòng)力輸出并不弱，而且在高轉(zhuǎn)速時(shí)的加速能力較強(qiáng)，后勁充足�？臻g方面，由于軸距較大，因此途勝的內(nèi)部空間也較為寬敞；行李廂空間雖不大，但是將后排座椅放倒后，還是可以很輕松地放進(jìn)一輛自行車(chē)。配置方面，途勝2.0同樣也不遜色，低配舒適型就標(biāo)配有ABS+EBD、TCS、雙氣囊、電動(dòng)天窗、全自動(dòng)空調(diào)、倒車(chē)?yán)走_(dá)等配置。
降價(jià)之后現(xiàn)代途勝性?xún)r(jià)比可以說(shuō)是很高了，如果拋開(kāi)越野車(chē)油耗較高的缺點(diǎn)，途勝是值得您考慮的一款車(chē)。
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