輕松的5.1黃金周剛剛過去，國內(nèi)汽車市場卻彌漫著一股硝煙味兒，各大汽車廠商通過新車上市老車降價等手段進一步吸引消費者。作為北京地區(qū)的“老大哥”也不例外， 據(jù)網(wǎng)上車市數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，途勝車型全系優(yōu)惠，最高降幅高達1萬元，4S店透露由于勝2.0手動 兩驅舒適型與時尚型在安全裝備和舒適配置上相差深遠，但價格卻相差無幾，所以導致銷量一直不佳，現(xiàn)已完全停產(chǎn)。以下是北京地區(qū)現(xiàn)代4S店的相關車型及價格，該價格較三月底售價普遍下降1000元左右。

　　此次途勝的再次降價的主要原因，很有可能是因為全新本田CR-V的到來。作為途勝老對手，本田新CR-V，無論是在動力、外形、配置和安全性能上都得到了全方位的升級。而途勝只好通過調整價格來提升自己的性價比，來搶占了更大的市場。

　　途勝的英文名字TUCSON含義是“黑山腳下的清泉”，作為繼圣達菲之后的第二款SUV產(chǎn)品，現(xiàn)代汽車希望它能帶給各種種族、各種文化背景下的用戶以舒適、刺激和獨特的體驗。2.7L V6汽油發(fā)動機、先進的ABS、TCS技術、適時智能驅動系統(tǒng)、歐III排放標準。途勝無疑為青睞SUV的國內(nèi)用戶帶來了新鮮、強烈的刺激和更加豐富選擇。

　　途勝定位的消費群體是30歲上下，高收入、高學歷的單身或者三口之家，為了兼顧這個群體中女性消費者的喜好，其外觀在保持SUV剛性本色之余，還帶有柔和化、精細化的傾向，用四個字來形容就是“剛柔并濟”。動力方面，途勝2.0雖算不上強勁，但作為一輛城市休閑型SUV，其動力輸出并不弱，而且在高轉速時的加速能力較強，后勁充足。空間方面，由于軸距較大，因此途勝的內(nèi)部空間也較為寬敞；行李廂空間雖不大，但是將后排座椅放倒后，還是可以很輕松地放進一輛自行車。配置方面，途勝2.0同樣也不遜色，低配舒適型就標配有ABS+EBD、TCS、雙氣囊、電動天窗、全自動空調、倒車雷達等配置。

　　降價之后現(xiàn)代途勝性價比可以說是很高了，如果拋開越野車油耗較高的缺點，途勝是值得您考慮的一款車。