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時(shí)下“經(jīng)典、復(fù)古”這幾個(gè)詞可謂算是流行詞了，作為現(xiàn)在重要產(chǎn)物的汽車當(dāng)然也不會(huì)放過這些“流行詞”，我們時(shí)不常的就可以在馬路上看到過去經(jīng)典車型的“翻新版”，如：寶馬的Mini、大眾
的甲克蟲、克萊斯勒的PT漫步者。據(jù)悉此次上海國(guó)際車展，豐田汽車將會(huì)還來一款上個(gè)世紀(jì)的越野車FJ
Cruiser。該款車型是豐田汽車公司與Calty設(shè)計(jì)研發(fā)中心共同合作的結(jié)晶，個(gè)性的外表和獨(dú)具匠心的復(fù)古風(fēng)格是FJ Cruiser設(shè)計(jì)初衷。
豐田FJ Cruiser車身尺寸為長(zhǎng)4511×寬1895×高1801mm，軸距為2690mm。以“4Runner（日本名：HILUX
SURF）“的底盤為原型，采用雙門5座設(shè)計(jì)。豐田FJ
Cruiser給人的第一感覺就是擁有非常明顯的家族性外表，例如前臉格柵上的“TOYOTA”字母標(biāo)識(shí)，圓形的頭燈、中間隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、豎直的檔風(fēng)玻璃、以及白色的車頂一一體現(xiàn)著經(jīng)典的家族特性。實(shí)用而獨(dú)具匠心的性特征也是隨處可見，包括可以對(duì)開的車門、后視鏡、門把手踏板等等，這些設(shè)計(jì)使乘客在進(jìn)出時(shí)極為方便。
豐田FJ
Cruiser車門采用對(duì)開設(shè)計(jì)，它仍算是4門五座的SUV范疇。而尾部橫開式的后門亦可以作兩部分開啟。除了常規(guī)的大門，后擋風(fēng)玻璃可以單獨(dú)向上翻起，便于取放物件。盡管背著碩大的備胎，尾門的開合也可以輕松完成。在繼承日本人性化設(shè)計(jì)傳統(tǒng)下，后排坐位可以平整的進(jìn)行折疊，以獲得更大的行李艙。
豐田FJ
Cruiser的內(nèi)飾風(fēng)格同外形一樣出彩，同時(shí)也相當(dāng)具有美國(guó)越野車粗獷、奔放的情懷。棱角分明的中控臺(tái)設(shè)計(jì)、大到夸張的空調(diào)旋鈕都能很好地說明問題。與此同時(shí)豐田還加入了不少日本車的元素，包括我們相當(dāng)熟悉的大燈開關(guān)、多功能方向盤、電窗升降按鈕等。置身于FJ
Cruiser的駕駛座上，你會(huì)輕易總結(jié)得出它是美國(guó)越野車風(fēng)格與豐田風(fēng)格的結(jié)合。
動(dòng)力方面豐田FJ
Cruiser裝備的是一臺(tái)4.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，與豐田國(guó)產(chǎn)普拉多同屬一個(gè)型號(hào)。最大239匹、278Nm的馬力和扭力推動(dòng)約兩噸重的車身較為輕松，五前速的變速箱換擋也一如豐田的出品暢順平穩(wěn)。只是在聲音上，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)時(shí)總會(huì)發(fā)出沉悶的嘮叨聲，除了容易讓人厭煩之外，基本上沒有什么大問題。
豐田FJ
Cruiser獨(dú)特的造型在市區(qū)能夠很眩目地行走，在野外也有翻山涉水的能力，可以說完全是一輛適合那些灑脫不羈、不愿為世俗束縛、向往戶外運(yùn)動(dòng)的人士的首選車輛。
責(zé)任編輯：屠筱茵
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