新華網(wǎng)北京4月11日專電題：不能犧牲質(zhì)量換市場

　　劉浦泉、王濤

　　汽車質(zhì)量“縮水”，就是對(duì)消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全的漠視和損害，汽車生產(chǎn)企業(yè)不能采取犧牲產(chǎn)品質(zhì)量的方式來換取市場。

　　汽車降價(jià)是市場競爭的必然結(jié)果。與國際市場相比，國內(nèi)汽 車價(jià)格仍有降價(jià)空間。當(dāng)價(jià)格競爭空間越來越小的時(shí)候，有些企業(yè)為了追逐利潤而采取降低汽車配置等方式壓縮成本，結(jié)果導(dǎo)致汽車質(zhì)量“縮水”問題突出。比如有的汽車生產(chǎn)企業(yè)，把某一關(guān)鍵零部件的安全系數(shù)從1.5降到1.2，雖然也符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際上大大增加了汽車的故障率和危險(xiǎn)性，給消費(fèi)者的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來嚴(yán)重隱患。

　　企業(yè)追求正當(dāng)利潤本無可厚非，但企業(yè)盈利必須以確保消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全為前提。市場競爭不僅僅是價(jià)格競爭，更是產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)誠信的競爭，一個(gè)放棄了質(zhì)量和缺乏誠信的企業(yè)不可能取勝于市場，一個(gè)質(zhì)量被打了折扣的產(chǎn)品也不可能被市場所認(rèn)可。價(jià)廉物美是消費(fèi)者選擇產(chǎn)品的基本要求，而“物美”比“價(jià)廉”更重要。如果產(chǎn)品僅僅“價(jià)廉”而不能“物美”，缺乏起碼的質(zhì)量保障，未必能得到消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　降價(jià)不能降質(zhì)量。質(zhì)量打了折扣的產(chǎn)品是有缺陷的產(chǎn)品，而有缺陷的產(chǎn)品是威脅消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全的潛在隱患。如果消費(fèi)者購買的汽車質(zhì)量被打了折扣，人身財(cái)產(chǎn)安全得不到保障，那么這樣的汽車降價(jià)對(duì)消費(fèi)者有什么意義呢？汽車是關(guān)乎消費(fèi)者生命的一種商品，漠視汽車質(zhì)量就是漠視消費(fèi)者的權(quán)益，最終損害的絕不僅僅是消費(fèi)者，汽車生產(chǎn)企業(yè)乃至整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)也將因此而失去消費(fèi)者的信任，最終丟掉整個(gè)市場。

　　降價(jià)可以暫時(shí)贏得市場；而提升服務(wù)水平、提高產(chǎn)品質(zhì)量同樣可以贏得市場。據(jù)悉，美國人也喜歡低價(jià)，但不要質(zhì)差的低價(jià)。無論出于何種原因，國內(nèi)一些汽車生產(chǎn)企業(yè)犧牲質(zhì)量換市場的做法都是一招損棋。但愿消費(fèi)者不再為汽車質(zhì)量“縮水”問題而擔(dān)憂。