世爵SSUV—D12 Peking-to-Paris

　　擁有一百五十多年悠久歷史的豪華汽車品牌-世爵應(yīng)邀參加在上海新國際博覽中心開幕的第十二屆上海國際汽車工業(yè)展覽 會，并展出代表車型世爵SSUV—D12 Peking-to-Paris，世爵F1車隊2007賽季的最新車型F8-VII，以及世爵C8 D12。

　　在世爵展臺上出現(xiàn)的車型是2006年在全球市場上受到熱烈追捧的世爵SSUV—D12 Peking-to-Paris。

　　該車型作為投產(chǎn)前的最新車型，充分體現(xiàn)了世爵F1賽車部門所帶來的工程研究的重要影響。其研究成果帶來了如此創(chuàng)新的設(shè)計，體現(xiàn)在前沿科技如此完美地應(yīng)用于我們的公路版車型上。這款恒時4輪驅(qū)動的超級多功能運動汽車(SSUV)，由目前國際最先進的6升12缸的W12發(fā)動機為其提供強悍的500馬力，最快速度可達295公里(185mph)，并且0-100公里加速令人驚嘆地控制在5.0秒之內(nèi)，簡直可以和跑車媲美。

　　世爵C8 D12

　　在即將到來的夏天，世爵將對它進行廣泛的耐力、穩(wěn)定性，氣候測試。D12車型將在2007年秋冬投入生產(chǎn)，2008年春天開始交到客戶手中。它集中體現(xiàn)了這一悠久品牌的尊貴品質(zhì)，其優(yōu)雅的設(shè)計和精美的內(nèi)飾被提升到了全新水平。

　　車內(nèi)由全世界最出色的音響制造商Burmester提供CD機和收音機，還可連接Ipod播放器，同時車內(nèi)還配有高保真的環(huán)繞音數(shù)碼音響及視頻系統(tǒng)，車載電話系統(tǒng)預(yù)裝，獨特的世爵通信管理系統(tǒng)(SCM)，方便快捷的GPS，在中央控制器配有顯示器。另外，配有全皮運動座椅，它有十種調(diào)整方式，并有存儲記憶功能，全方位溫度自動控制系統(tǒng)。

　　世爵F1車隊2007賽季的最新車型F8-VII

　　在安全系統(tǒng)上，前部安全帶裝配在B柱之上，駕駛員和前艙乘客的安全氣囊配以乘客安全氣囊鈍化開關(guān)，車前配有智能氣囊系統(tǒng)，車頂橫桿處配安全氣簾。

　　在懸架方面，這款功能驚人的SSUV采用速度感應(yīng)式高度調(diào)節(jié)功能的空氣懸架、Koni FSD減震器、源于巴黎-達卡爾拉力賽技術(shù)的電控防滑差速器，以及前后雙叉骨懸掛。

　　為了使其性能得到完美發(fā)揮，提高SSUV的操控性，更是為了讓車主享受到無與倫比的駕駛感受，世爵D12 Peking-to-Paris的6速自動駕駛系統(tǒng)還可選配F1式撥片式的多功能方向盤，車內(nèi)三合一式儀表盤也是世爵代表性的戰(zhàn)斗機駕駛室和豪華內(nèi)飾的風(fēng)格體現(xiàn)。

　　車身前部和24英寸車輪，使人們能夠在車流中立刻將它分辨出來，可以毫不夸張地說，設(shè)計者們對于精致外型和卓越技術(shù)的追求達到了極致。

　　SSUV的名字源于傳奇的1907年北京至巴黎耐力賽，它被公認為同時代最具挑戰(zhàn)性的比賽，而今年世爵將追隨一百年前先驅(qū)的足跡，參加激動人心的“北京至巴黎一百周年紀念賽”，2007年6月10日，一輛世爵汽車將再次從北京駛向巴黎。由1907年版世爵的擁有者荷蘭人Stijnus Schotte駕車，計劃于8月10號到達巴黎，再次實踐驗證世爵汽車的質(zhì)量與操控性能，當(dāng)然最重要的還有世爵車主們的永恒激情。一輛世爵D12 SSUV將參加起始線和巴黎終點的駕駛，不僅代表世爵汽車新的血液，也是慶祝世爵汽車的新紀元。

　　同時展出的還有世爵F1車隊的新賽車。從2007年賽季開始，為期四年 ，法拉利SpA將向世爵提供它的V8發(fā)動機，并且提供包括所有賽事和測試在內(nèi)的技術(shù)支持�！�50年來，法拉利在F1車壇占據(jù)首要位置，我們對世爵F1車隊與法拉利的合作非常有信心，加之雙方優(yōu)秀的員工，我們相信會在2007年取得長足的進步”。

　　荷蘭籍車手Christijan Albers和德國藉車手Adrian Sutil已經(jīng)正式簽約加盟世爵F1車隊。

　　在3月中旬，世爵F1車隊與艾迪哈德航空(Etihad Airways)和阿達爾(Aldar)公司簽署了為期三年的冠名贊助合同。車隊的正式名稱也變成了“艾迪哈德-阿達爾-世爵F1車隊(Etihad Aldar Spyker F1 Team)”。新的賽車已經(jīng)公布，在設(shè)計上，特別選擇了充分展示車隊與世爵汽車風(fēng)格的元素。明了的橙色和銀色與品牌慣用的簡潔黑色相結(jié)合。這些色彩對于F1而言非常特別，也能在賽場上直接吸引大家的目光。橙色的主題源于車隊的荷蘭血統(tǒng)，世爵的歷史以及荷蘭的國色。

　　參加這次展出的還有經(jīng)典的世爵C8 D12，它采用目前最新型的底部設(shè)計能產(chǎn)生向下的壓力，即使以最高速度行駛也能擁有超強的穩(wěn)定性和良好的操控性。從車體的外部形態(tài)看，該車前面的導(dǎo)流板、后部的擴散器，在確保車輛穩(wěn)定高速行駛的同時又體現(xiàn)出獨具匠心的美感，突出了世爵追求外形和性能完滿結(jié)合的理念。

　　世爵C8 D12裝有電控傾斜上揚車門，由極端堅固的輕質(zhì)單點鋁合金鉸鏈連接(專利)。前后車體可完全打開，顯露出完美的工程細節(jié)，如前后可調(diào)節(jié)不銹鋼獨立懸掛系統(tǒng)。由強悍的4.2升全鋁合金V8引擎驅(qū)動，這無疑是這一類引擎中最緊湊且動力最強大持久的一種，體現(xiàn)著最高端科技的結(jié)晶，結(jié)合六速手動變速箱驅(qū)動后輪。直列式順續(xù)自動變速箱(專利)為可選配置。14?AP專業(yè)賽車盤式剎車配有前六，后四活塞卡鉗，提供強大制動力，同時采用Koni集團專為F1方程式賽車生產(chǎn)的減震器確保無與倫比的駕乘感受。

　　相信這些車型會給您帶來非同一般的感受。目前由世爵?中國有限公司管理世爵品牌在中國市場的事務(wù)，包括品牌推廣、市場活動組織和銷售。公司已在上海、北京、大連，廣州四個城市建立了銷售及服務(wù)網(wǎng)點。通過這個逐步發(fā)展的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，中國市場在未來三年內(nèi)有望成為世爵SSUV的全球第3大市場。

責(zé)任編輯：屠筱茵