相對(duì)于“經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)”，中級(jí)轎車(chē)無(wú)論是在配置、動(dòng)力性能、內(nèi)部空間以及外部造型上，都大大高出了一頭；而相對(duì)于高級(jí)轎車(chē)來(lái)說(shuō)，又充分體現(xiàn)出很高的“性價(jià)比”，因此受到了“主力”消費(fèi)者的寵愛(ài)。如此而來(lái)，幾乎國(guó)內(nèi)所有的主流汽車(chē)品牌，都在中級(jí)車(chē)型這一蛋糕上插上了一把屬于自己
的“叉子”，所以，國(guó)內(nèi)的中級(jí)車(chē)型可謂是“戰(zhàn)略要地”。
■東風(fēng)日產(chǎn)TIIDA騏達(dá)、頤達(dá) （11.98萬(wàn)—13.98萬(wàn)）
TIIDA頤達(dá)、騏達(dá)這對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)的絕代雙嬌，自推出市場(chǎng)以來(lái)，勢(shì)如破竹，銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，受到消費(fèi)者的極力追捧和歡迎。06款TIIDA對(duì)全線產(chǎn)品的配置進(jìn)行大幅升級(jí)，包括鋼輪輞升級(jí)為經(jīng)過(guò)特殊處理而不易生銹和腐蝕，能長(zhǎng)期保持光亮感的鋁合金輪輞；絨布座椅升級(jí)為真皮座椅，除更顯華貴大方、更易清潔打理之外，還具有良好的散熱功能。不少一般只有高檔轎車(chē)才會(huì)具備的配置，都出現(xiàn)在全新的TIIDA系列中，全系車(chē)型皆以全新面貌呈現(xiàn)在消費(fèi)者眼前。
■東風(fēng)日產(chǎn)軒逸1.6L （14.38萬(wàn)）
在外觀上，軒逸以飽滿的曲面示人的前臉設(shè)計(jì)銜接優(yōu)雅車(chē)頂造型，配合富有張力、三維感的后部設(shè)計(jì)，整輛汽車(chē)帶給人一種層次感、寬闊感的良好視覺(jué)外觀；而內(nèi)部空間方面，軒逸獨(dú)特的車(chē)頂造型首先保證駕乘者充足的頭部空間，并以延伸感極強(qiáng)的動(dòng)感大弧形作為基礎(chǔ)，添置優(yōu)美的S形造型儀表板、緩緩抬高的中控臺(tái)曲線等現(xiàn)代家居般的內(nèi)飾，讓人身處其中之時(shí)備感舒適；在動(dòng)力方面，軒逸配備日產(chǎn)全新研發(fā)的引擎和全新第三代XTRONICCVT無(wú)極變速箱，這兩者的完美結(jié)合，為軒逸實(shí)現(xiàn)了順暢持久的快速，保證日常駕駛的舒適性，獲得領(lǐng)先同級(jí)的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。
■上海大眾新POLO勁情
（8.88萬(wàn)-11.88萬(wàn)）、勁�。�8.98萬(wàn)-13.28萬(wàn)）
新POLO勁情、勁取是上海大眾繼領(lǐng)馭之后推出的又兩款成功車(chē)型，也是上海大眾專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)“第五代人”打造的全新車(chē)型。
POLO勁情、勁取裝備了上海大眾全新開(kāi)發(fā)的16V-HLD智能邏輯控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括1.4L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，為追求更好的駕駛樂(lè)趣的人群提供了全新駕乘感受。該系統(tǒng)以德國(guó)大眾FSI發(fā)動(dòng)機(jī)為原型，并針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的開(kāi)車(chē)習(xí)慣和油品特點(diǎn)，進(jìn)行了扭矩點(diǎn)的重新設(shè)計(jì)和部分結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，使其在動(dòng)力、油耗、排放、經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到了較好的平衡。
■三菱歐藍(lán)德 （15.95萬(wàn)-21.98萬(wàn)）
歐藍(lán)德在日本及北美市場(chǎng)上市不足兩年即由北京吉普(已改名為北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒)引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。在那個(gè)時(shí)候，各個(gè)廠商都在忙于制造不愁銷(xiāo)路的轎車(chē)，而歐藍(lán)德的突然現(xiàn)身無(wú)疑給單調(diào)的汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)一股新風(fēng)。
與大多數(shù)城市型SUV類(lèi)似，歐藍(lán)德也脫胎于轎車(chē)，而且是被寄予厚望的緊湊型轎車(chē)的輕騎兵，著名的EVO戰(zhàn)車(chē)就是誕生于這一優(yōu)秀平臺(tái)。和它們比起來(lái)，歐藍(lán)德的設(shè)計(jì)理念可以說(shuō)要領(lǐng)先一個(gè)時(shí)代。這點(diǎn)并不難理解，三菱在越野車(chē)領(lǐng)域早已功成名就，光是人丁興旺的帕杰羅家族就足夠讓消費(fèi)者眼花繚亂了，完全沒(méi)必要畫(huà)蛇添足地造一款城市型SUV，于是歐藍(lán)德就肩負(fù)起三菱試水混型車(chē)領(lǐng)域的重任。
■上海通用凱越 （10.97萬(wàn)-13.8萬(wàn)）
凱越車(chē)的油門(mén)和制動(dòng)踏板行程用力都硬得恰到好處，而以往印象當(dāng)中好像通用汽車(chē)的每個(gè)踏板都是軟軟的。2擋和3擋下的加速也一反常態(tài)得“凜冽”。
上海通用非常體貼地為全車(chē)系的凱越旅行車(chē)配備了倒車(chē)?yán)走_(dá)。而在頂級(jí)車(chē)型上DVD播放系統(tǒng)也被引入車(chē)中，這可能是考慮到駕車(chē)長(zhǎng)途旅行時(shí)能夠提供必要的娛樂(lè)；另外一項(xiàng)增設(shè)的設(shè)備，定速巡航系統(tǒng)顯然也是為長(zhǎng)途駕車(chē)所專(zhuān)門(mén)配備的�？傊�，這次上海通用為旅行車(chē)的用戶添加了貼心附加設(shè)備，市場(chǎng)部的用心、用功、及為用戶之所想，仍然可以稱之為全國(guó)的典范。
■兩廂伊蘭特 （11.8萬(wàn)-12.38萬(wàn)）
兩廂伊蘭特與三廂款在操控性能上并沒(méi)有本質(zhì)上的區(qū)別，兩廂伊蘭特sports較之三廂款最亮眼的變化乃在于其更具動(dòng)感的外形。能夠在傳承三廂伊蘭特優(yōu)秀基因的基礎(chǔ)上，通過(guò)外形特征的改變刷亮消費(fèi)者眼線卻不失為簡(jiǎn)單實(shí)用之良策。
從正面看過(guò)去，兩廂伊蘭特sports與三廂款基本沒(méi)有太大變化：只是將豎格柵換成了橫置式，并對(duì)頭燈進(jìn)行熏黑處理；其變化最大的地方在于尾部，這也是兩廂伊蘭特集中體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感的地方：大傾角掀背設(shè)計(jì)配上造型不錯(cuò)的定風(fēng)翼使整個(gè)尾部看起來(lái)動(dòng)感有型，帶上雨刷，是不是已經(jīng)有點(diǎn)老“酷派”的意思了。
■鈴木吉姆尼 （13.88萬(wàn)-14.88萬(wàn)）
鈴木公司4月1日開(kāi)始正式在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售GRANDVITARA超級(jí)維特拉和JIMNY吉姆尼，這無(wú)疑讓眾多進(jìn)口SUV發(fā)燒友怦然心動(dòng)。
首款吉姆尼于1970年4月開(kāi)始銷(xiāo)售，是當(dāng)時(shí)輕型汽車(chē)中唯一的四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)，截至2006年12月末全世界累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)230萬(wàn)臺(tái)以上。
吉姆尼車(chē)身小巧、易于操控，內(nèi)置梯形車(chē)架、配以三點(diǎn)硬軸螺旋彈簧的懸架系統(tǒng)，在越野路面上可發(fā)揮出優(yōu)秀的通過(guò)性，是一款駕駛起來(lái)心情舒暢，充滿樂(lè)趣的小型四輪驅(qū)動(dòng)車(chē),不管在中低速域還是高速域均表現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性和優(yōu)異的靜肅性，本次活動(dòng)中吉姆尼在西安是首次公開(kāi)亮相。
■長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ) （9.48萬(wàn)-12.58萬(wàn)）
作為鈴木的第三款全球戰(zhàn)略車(chē)型，天語(yǔ)首次提出了全功能進(jìn)化型轎車(chē)?yán)砟�，在轎車(chē)的外觀下融合了轎跑車(chē)、LightSUV等多種車(chē)型元素，能滿足車(chē)主在不同生活狀態(tài)下的需求。在舒適性方面，天語(yǔ)最突出的是采用了具有革命性和顛覆性的Upright設(shè)計(jì)，高坐姿、高視野、高舒適性的座位設(shè)計(jì)更加符合人體工程學(xué)。天語(yǔ)一流的調(diào)校使天語(yǔ)不但在應(yīng)對(duì)日常城市路況時(shí)游刃有余，油耗指標(biāo)在中級(jí)車(chē)中更是優(yōu)勢(shì)明顯。
■奇瑞瑞虎 （8.88萬(wàn)-11.98萬(wàn)）
奇瑞瑞虎NCV首倡了“都市運(yùn)動(dòng)休閑車(chē)”的概念，它更容易操控，更平易近人，任何駕駛者都不會(huì)把它當(dāng)作粗獷的鋼鐵猛獸，也不會(huì)把它當(dāng)作可愛(ài)的機(jī)器玩具。它既擺脫了SUV的威猛卻又比普通的轎車(chē)更為高大，因此不僅男性喜歡，許多女人也在駕駛中感到“過(guò)癮”。
當(dāng)然，瑞虎所沿襲下來(lái)的奇瑞車(chē)型一貫的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，也吸引了眾多不甘平庸的實(shí)用主義消費(fèi)者。時(shí)尚大氣的外形、寬敞的車(chē)內(nèi)空間、實(shí)用且夠用的車(chē)內(nèi)配置、出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性加上相對(duì)低廉的維修保養(yǎng)費(fèi)用，使得瑞虎一夜之間遍及西安街頭巷尾。
■奇瑞V5 （10.98萬(wàn)-15.98萬(wàn)）
去年下半年上市的V5剛露面就給人們帶來(lái)了一個(gè)與眾不同的概念———酷越車(chē)。雖然業(yè)內(nèi)專(zhuān)家將其解釋為轎車(chē)、SUV、MPV以外的“第四車(chē)型”，但消費(fèi)者往往更愿意把這款車(chē)看作是一輛家庭化的MPV。當(dāng)然，奇瑞V5毫無(wú)疑問(wèn)地是奇瑞整體品牌架構(gòu)中V系列的第一
款產(chǎn)品，其10~15萬(wàn)之間的價(jià)格也頗具有吸引力。不過(guò)，V5所暢想的以舒適性、多功能性、運(yùn)動(dòng)性，結(jié)合多樣化的空間組合、時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)以及個(gè)性化功能配置來(lái)滿足中國(guó)消費(fèi)者商務(wù)、家用、休旅的綜合需求還有待市場(chǎng)的逐步接受，畢竟半年的時(shí)間，對(duì)一款車(chē)來(lái)說(shuō)剛剛是度過(guò)了保鮮期而已。
■奇瑞東方之子（8.98萬(wàn)-11.58萬(wàn)）
2006年初上市的新東方之子不僅把價(jià)格調(diào)到了10萬(wàn)以下，而且在7大方面、56項(xiàng)，超過(guò)200多個(gè)改進(jìn)點(diǎn)進(jìn)行全面升級(jí)改進(jìn)，并裝載了ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)等自主品牌最高的先進(jìn)技術(shù)。這款車(chē)在產(chǎn)品價(jià)值大大提升的前提下，以“99999元”標(biāo)桿價(jià)格為代表的超值價(jià)格體系，以新感觀、新體驗(yàn)、新選擇帶來(lái)東方之子產(chǎn)品品質(zhì)的全面提升，為用戶帶來(lái)全新的駕乘飛躍。
■三菱藍(lán)瑟LANCER （9.48萬(wàn)-11.58萬(wàn)）
高性價(jià)比的三菱藍(lán)瑟在測(cè)試中所表現(xiàn)出的百公里耗油4.2L的燃油經(jīng)濟(jì)性，更讓許多消費(fèi)者在為家庭購(gòu)車(chē)參謀時(shí)對(duì)它青睞有加。而且三菱藍(lán)瑟在強(qiáng)調(diào)性能的同時(shí)，又加入了“科技”、“活力”和“動(dòng)感”三大基因，犀利的鷹眼晶鉆頭燈、風(fēng)笛式鍍鉻水箱護(hù)罩、同級(jí)車(chē)獨(dú)有之高辨識(shí)LED尾燈組顯得動(dòng)感十足；經(jīng)過(guò)黑涂處理的窗框門(mén)柱、不銹鋼窗框飾條、不銹鋼迎賓踏板則于細(xì)微處平添了高檔、尊貴的感覺(jué)。在內(nèi)飾方面，三菱藍(lán)瑟獨(dú)特的駕駛者導(dǎo)向駕駛座設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)同級(jí)別車(chē)中更顯人性化，也讓駕駛者更能在駕駛中找到運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
■起亞新佳樂(lè)（18.8萬(wàn)）
起亞新佳樂(lè)造型新潮、空間較同級(jí)車(chē)，操作起來(lái)輕便之余主被動(dòng)安全裝備豐富。歐化的設(shè)計(jì)風(fēng)格以及較高的性價(jià)比讓其車(chē)型在海外市場(chǎng)業(yè)績(jī)良好，RIO、SPORTAGE等車(chē)型在歐洲市場(chǎng)熱銷(xiāo)就是最好的明證。
在機(jī)械裝備上，新佳樂(lè)只有一種動(dòng)力搭配：2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配合四速手自一體變速箱，144bhp的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)也與現(xiàn)代御翔2.0不遑多讓。前麥弗遜，后多連桿的懸掛設(shè)計(jì)也是再正路不過(guò)的布局。起亞可以做的只是如何將這些素材調(diào)配得更加合理，運(yùn)作起來(lái)更加順暢。值得一提的是，全車(chē)中主、被動(dòng)安全設(shè)備相當(dāng)多，EBD、ESP和BA一應(yīng)俱全，包括前后氣簾在內(nèi)的安全氣囊有10個(gè)，在此前的美國(guó)NHTSA撞擊測(cè)試中獲得五星評(píng)定，從方方面面說(shuō)明新佳樂(lè)的安全性經(jīng)得起考驗(yàn)。
■陸風(fēng)風(fēng)尚（9.58萬(wàn)-10.98萬(wàn)）
陸風(fēng)風(fēng)尚是江鈴汽車(chē)和長(zhǎng)安汽車(chē)兩大集團(tuán)合力打造的一款家用SM－PV，采用色彩明快的轎車(chē)化流線車(chē)身，整車(chē)做工細(xì)致，分為7座和5座、2.0L和1.6L四種款式。為了和普力馬、瑞虎等多功能轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)，風(fēng)尚配備了動(dòng)力性和節(jié)油性都比較突出的江鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗8升左右，ABS+EBD、雙安全氣囊、四輪碟剎、四門(mén)側(cè)防護(hù)等安全配置，以及6喇叭單碟CD、倒車(chē)?yán)走_(dá)、數(shù)碼防盜、電子后視鏡等實(shí)用裝備。去年上市時(shí)，吉祥三寶的演唱體現(xiàn)了該車(chē)幸福之家的車(chē)型定位。
■陸風(fēng)X6舒適版（8.98萬(wàn)-15.48萬(wàn)）
陸風(fēng)X6SUV的外觀比較硬朗，搭載2.0L-2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.8T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性和節(jié)油性比較出色。新版X6的外觀也采用了一些流線型設(shè)計(jì)，底盤(pán)懸掛系統(tǒng)更多地考慮了城市駕駛的舒適性和操控性，從而體現(xiàn)出鐵漢柔情的一面。陸風(fēng)X6已經(jīng)出口歐洲市場(chǎng)，其2.8T柴油版更受市場(chǎng)歡迎。
■江淮瑞鷹（13.98萬(wàn)）
3月25日，在西安正式上市的江淮瑞鷹具有海豚般的動(dòng)感外觀設(shè)計(jì)，掛著江淮新的五角星車(chē)標(biāo)。瑞鷹定位于一款中檔轎車(chē)化SUV，因?yàn)樗狭藠W地利、德國(guó)、意大利、日本和美國(guó)等全球汽車(chē)公司資源，采用國(guó)際化的中高級(jí)轎車(chē)底盤(pán)技術(shù)，全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)、獨(dú)立懸掛等先進(jìn)舒適性配置。它專(zhuān)門(mén)采用了更多的人性化配置，包括天窗、自動(dòng)恒溫空調(diào)、防滑座椅、方位電子顯示儀表。它和江淮瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)共用技術(shù)平臺(tái)，搭載2.4L的雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，等速狀態(tài)百公里油耗僅為8.8L。這款緊湊型SUV的動(dòng)力性和越野性，適合喜愛(ài)休閑旅游的中青年人士。
■江淮瑞風(fēng)祥和（16.48萬(wàn)-18.68萬(wàn)）
上周，瑞風(fēng)祥和與瑞鷹SUV聯(lián)袂上市，使得江淮瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)的車(chē)型序列更加豐富。瑞風(fēng)祥和由江淮汽車(chē)公司自主研發(fā)，懸掛江淮獨(dú)特的新五星車(chē)標(biāo)，它的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更加精致，前臉和車(chē)尾都采用造型新穎的大燈設(shè)計(jì)，尤其尾部一條寬寬的紅色“Refine”裝飾燈，表明了它與瑞風(fēng)Ⅰ、瑞風(fēng)Ⅱ的同一血統(tǒng)———源自韓國(guó)現(xiàn)代商務(wù)車(chē)技術(shù)，搭載2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力反應(yīng)明顯，操控比較輕松。7座的瑞風(fēng)祥和具有明顯的商務(wù)車(chē)風(fēng)格，配備DVD屏幕、電動(dòng)天窗、ABS等豐富裝置，具有一定的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。
