昨天，北京奔馳執(zhí)行副總裁董長(zhǎng)征在京透露，北京奔馳生產(chǎn)的克萊斯勒300C將推出價(jià)格較低的商務(wù)版，以適應(yīng)國(guó)內(nèi)政府采購(gòu)的要求。此前，北京奔馳已確認(rèn)進(jìn)入政府采購(gòu)的綠色清單，這意味著，在高檔公務(wù)車(chē)領(lǐng)域，奧迪將遭遇強(qiáng)勁挑戰(zhàn)。
名列二批清單
“我剛從德國(guó)參加奔馳新車(chē)介紹會(huì)回來(lái)，得知這個(gè)消息很振奮。”北京奔馳執(zhí)行副總裁董長(zhǎng)征語(yǔ)氣中透著興奮。他所說(shuō)的好消息，指的就是北京奔馳進(jìn)入政府綠色采購(gòu)清單。此前，高端轎車(chē)的政府采購(gòu)幾乎由奧迪一手把持。去年奧迪在華8萬(wàn)輛的銷(xiāo)量里，有一大部分由政府采購(gòu)組成。奔馳轎車(chē)和克萊斯勒轎車(chē)進(jìn)入政府采購(gòu)清單后，打破了奧迪在高端公務(wù)車(chē)市場(chǎng)一統(tǒng)天下的格局。
3月28日，國(guó)家環(huán)�？偩滞ㄟ^(guò)官方網(wǎng)站確認(rèn)第二批政府采購(gòu)綠色清單，此次入選的汽車(chē)企業(yè)共有上海大眾、上海通用汽車(chē)、廣州本田等13家，北京奔馳位列其中。根據(jù)批準(zhǔn)文件，北京奔馳生產(chǎn)的奔馳系列轎車(chē)、300C轎車(chē)、歐藍(lán)德系列轎車(chē)取得了國(guó)家環(huán)�？偩诸C發(fā)的環(huán)境標(biāo)志認(rèn)證，進(jìn)入財(cái)政部和環(huán)保總局發(fā)布的政府采購(gòu)清單（俗稱(chēng)“綠色采購(gòu)清單”）。在得知北京奔馳進(jìn)入綠色采購(gòu)目錄后，寶馬大中華區(qū)總裁史登科委婉表示，寶馬也很想進(jìn)入政府采購(gòu)，但不能因此影響寶馬產(chǎn)品的市場(chǎng)定位。此次寶馬和皇冠并沒(méi)有進(jìn)入這個(gè)目錄。
記者獲悉，今明兩天，北京奔馳將在江蘇常州召開(kāi)克萊斯勒經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)，在會(huì)上，董長(zhǎng)征將征求全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商的意見(jiàn)。
去年10月份，財(cái)政部和國(guó)家環(huán)保總局發(fā)布實(shí)施環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品政府采購(gòu)制度，今年1月1日起，這個(gè)制度首先在中央一級(jí)預(yù)算單位和省級(jí)預(yù)算單位實(shí)行，2008年1月1日起將在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施。按照制度要求，各級(jí)國(guó)家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和團(tuán)體組織使用政府性資金采購(gòu)時(shí)應(yīng)優(yōu)先采購(gòu)環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品，并以清單的形式列出采購(gòu)目錄。
主推克萊斯勒300C
當(dāng)然，進(jìn)入綠色采購(gòu)清單并不意味著可以立馬獲得政府采購(gòu)訂單。這方面，北京奔馳曾經(jīng)經(jīng)歷波折。據(jù)悉，去年下半年，北京奔馳曾參加中央國(guó)家機(jī)關(guān)政府采購(gòu)談判，但價(jià)格折扣太少，最終沒(méi)有進(jìn)入第二輪。如何解決車(chē)價(jià)過(guò)高的問(wèn)題是北京奔馳當(dāng)務(wù)之急。
“在幾天內(nèi)，克萊斯勒300C很快會(huì)有適合政府采購(gòu)的商務(wù)版推出來(lái)�！北本┍捡Y執(zhí)行副總裁董長(zhǎng)征信心十足地表示。按照他的表述，在政府采購(gòu)方面，北京奔馳將主推克萊斯勒300C參與競(jìng)爭(zhēng)。
董長(zhǎng)征告訴記者，改版后的商務(wù)版價(jià)格會(huì)調(diào)低一些，一定能滿(mǎn)足政府采購(gòu)的要求，但主管銷(xiāo)售的他沒(méi)有透露價(jià)格會(huì)降到什么程度。只是表示：“在跟政府談采購(gòu)的時(shí)候，價(jià)格方面還可以有靈活策略�！眮�(lái)自克萊斯勒北京經(jīng)銷(xiāo)商的消息是，這個(gè)商務(wù)版排量為2.7L，售價(jià)在30萬(wàn)以?xún)?nèi)。也就是說(shuō)，價(jià)格會(huì)減少3萬(wàn)以上，但現(xiàn)有的車(chē)上配置也會(huì)減少。
早在1994年，黨中央出臺(tái)的《關(guān)于黨政機(jī)關(guān)汽車(chē)配備和使用管理的規(guī)定》就限制了公務(wù)車(chē)采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)：“部長(zhǎng)級(jí)干部配備排氣量3.0升以下、價(jià)格45萬(wàn)元以?xún)?nèi)的轎車(chē)；副部長(zhǎng)級(jí)干部使用排氣量3.0升以下，價(jià)格35萬(wàn)元以?xún)?nèi)的汽車(chē)；一般公務(wù)用車(chē)配備排氣量2.0升以下，價(jià)格25萬(wàn)元以?xún)?nèi)的轎車(chē)�！�1999年，國(guó)務(wù)院辦公廳也出臺(tái)了類(lèi)似規(guī)定。
目前，克萊斯勒300C共有3款，排量分別為2.7L、3.5L和5.7L，售價(jià)分別為33.9萬(wàn)元、38.5萬(wàn)元和50.85萬(wàn)元。奔馳系列轎車(chē)?yán)铮帕孔钚�、價(jià)格最低的E200K也要52.5萬(wàn)起價(jià)。也就是說(shuō)，除了排量2.7L的克萊斯勒300C，其他車(chē)型“政府采購(gòu)”之路確實(shí)并不明朗。
作為克萊斯勒在華重振的主力車(chē)型，克萊斯勒300C4個(gè)月前正式在華國(guó)產(chǎn)并上市。
事關(guān)整體上市大局
知名汽車(chē)分析師鐘師說(shuō)，拿下部分政府采購(gòu)份額，既是北京奔馳必然的選擇，也是北汽集團(tuán)對(duì)北京奔馳新的規(guī)劃。在徐和誼（北汽董事長(zhǎng)）入主后，北京奔馳的目標(biāo)很明確，那就是趕超奧迪，而奧迪的優(yōu)勢(shì)主要在于A(yíng)6對(duì)公務(wù)車(chē)市場(chǎng)的壟斷。
“在進(jìn)入政府綠色采購(gòu)清單上，徐總功不可沒(méi)�！北逼瘓F(tuán)內(nèi)部人士如此表示。早在1月15日接任北京奔馳董事長(zhǎng)時(shí)，徐和誼就曾表示，要帶領(lǐng)北京奔馳取得更快發(fā)展。能形成穩(wěn)定銷(xiāo)量的，公務(wù)車(chē)市場(chǎng)無(wú)疑是重中之重。
目前北京奔馳尚處于投入階段，遠(yuǎn)未達(dá)到盈利目標(biāo)，雖然奔馳轎車(chē)去年銷(xiāo)量近5000輛，克萊斯勒300C月銷(xiāo)量在1000輛以上，但與奧迪去年8萬(wàn)輛的銷(xiāo)量不可相提并論。西南證券一位汽車(chē)分析師表示，能否盡快提高北京奔馳的盈利能力，還關(guān)系到北汽控股今年的整體上市目標(biāo)。
“去年10月接替安慶衡執(zhí)掌北汽時(shí)，徐和誼接到的一個(gè)任務(wù)就是北汽整體上市�！北逼麅�(nèi)部人士表示。此前，北京國(guó)資委曾表示，2007年將支持兩家國(guó)有企業(yè)整體上市或主業(yè)資產(chǎn)上市，其中一家就是北汽控股。整體上市需要將北京奔馳等優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)進(jìn)行打包，但是如果遲遲不能盈利，這必然影響到北汽控股潛在投資者的信心。
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