誰最可能跟進降價

　　縱觀通用以及南北大眾的降價，對市場沖擊力最大的無疑是一汽大眾。通用凱越的降價，在筆者看來屬于市場終端價被企業(yè)確認，對消費者的意義不大。上海大眾降價中最大的看點還是在桑塔納上，領(lǐng)馭讓利方式早在春節(jié)前就出現(xiàn)了。而以A級車為 當家產(chǎn)品的一汽大眾在本次降價中屬于“動真格”的那類，它旗下的所有A級車全線降價，頂配的速騰直降2.1萬元，銷售主力車型捷達、寶來以及1.6L速騰也有數(shù)千元不等的降價。一汽大眾作為2006年全年總銷量前三甲之一，降低A級車價格除了能拉升、改變銷量結(jié)構(gòu)這些老調(diào)重彈的目標之外，筆者認為更重要的意義還是給它的B級車———邁騰讓出有市場競爭力的價格區(qū)間。頂配版的速騰通過指導(dǎo)價直降2.1萬元而不是通過終端優(yōu)惠的形式更是意圖明顯地在給邁騰讓路：頂配版的速騰降價，對原本銜接緊密的A級產(chǎn)品線價格產(chǎn)生沖擊，全線調(diào)價在所難免。所以邁騰應(yīng)該是這次降價的引信，以達到低價沖擊B級車市的目的。在通用、南北大眾降價的帶動下，市場上A級車的降價潮已經(jīng)展開，提醒那些準備購買B級車的消費者要關(guān)注B級車的降價潮。

　　[降價預(yù)測]

　　上海大眾領(lǐng)馭：疑霧重重

　　據(jù)悉，“E計劃”中，PASSAT領(lǐng)馭沒有直接的現(xiàn)金優(yōu)惠，在4月30日之前購買PASSAT領(lǐng)馭各車型的用戶，均可享受上海大眾提供的6萬公里全程免費專業(yè)常規(guī)保養(yǎng)、獲贈衛(wèi)星導(dǎo)航器、保險補貼等優(yōu)惠。

　　點評：從免費保養(yǎng)以及送保險等措施來看，領(lǐng)馭的讓利幅度也超過萬元，其中讓人覺得頗有用心之舉是它的促銷期到5月份之前，而坊間流傳邁騰將在5月份上市�；蛟S，上海大眾對領(lǐng)馭的價格還留了一招。

　　通用君越：推新款或有優(yōu)惠

　　上海通用于2月底推出21.98萬元的標準版君越，通過配置上的改變將其價格進一步拉低，而同時現(xiàn)有的2.4L及3.0L共5款別克君越系列產(chǎn)品都進行了配置升級，并且價格不變。

　　點評：上海通用對即將到來的B級車大戰(zhàn)早有準備，官方降價是不太可能出現(xiàn)了，但不排除市場讓利的可能。

　　廣本雅閣：實難預(yù)料

　　廣本是價格政策比較穩(wěn)定的廠家，一旦降價就維持相當長的一段時間。年初07款雅閣上市之后，終端出現(xiàn)小幅讓利。也許，廣本在等待合適的降價時機。

　　點評：雅閣在春節(jié)之前就早早地推出了07款雅閣，價格不變增加了配置。數(shù)年來，雅閣都位于銷量前三強之列，無論是直接降價還是市場讓利都能贏得不少市場份額。□夏文強