“車價降了，當然是好事。但我們也怕降價的背后存在一些問題�！�3月11日在北京亞運村汽車交易市場，一對60歲上下的購車夫婦對記者坦言，“擔心它被廠家減少了什么配置或是質(zhì)量上打了�！�

　　早春三月，春寒料峭，但汽車市場已經(jīng)“亂花漸欲迷人眼”。 　　

　　先是 3月1日東南三菱開始對旗下三菱藍瑟等部分車型進行降價調(diào)整，降價最高幅度達到8000元；上海通用汽車不甘示弱，3月2日起對旗下別克凱越全車系價格進行調(diào)整，各車型售價下調(diào)7000~10000元不等；一時之間，一汽大眾、北京現(xiàn)代、廣州本田、上海大眾等汽車廠家粉墨登場，出現(xiàn)了近20個品牌100余款車型價格集中跳水的壯觀場面。

　　然而，在采訪中多家經(jīng)銷商向記者表示：“消費者只看到現(xiàn)在公開的價格，表面上是在降價，實際上有些車的售價不但沒有降，甚至還在漲價�！�

　　價格雪崩

　　降價，似乎成了創(chuàng)造汽車廠家銷量的鐵律。

　　3月7日一汽大眾啟動“突破2007”行動，對旗下29款車型進行價格調(diào)整，最高降2.1萬；北京現(xiàn)代對NF御翔、索納塔、伊蘭特、 雅紳特、途勝等主力車型進行6000至2萬元不等的降價，其中索納塔售價跌至12.21萬元；上海大眾全系最高降2.7萬；

　　廣本思迪降價9000元，東風本田CRV老款降價高達2.8萬， 海馬普力馬全系降價1.2萬元，就連捷達、桑塔納、富康三款老三樣車型也出現(xiàn)了數(shù)千元不等的優(yōu)惠……

　　“今年2月，汽車產(chǎn)銷57.05萬輛和55.34萬輛，比上月下降25.12%和22.83%”，北京北辰亞運村汽車交易市場商務信息中心經(jīng)理郭詠認為，“三月份是廠商打拼市場的開始，隨著奇瑞、上海通用、一汽大眾等國產(chǎn)、合資主流廠家汽車價格的調(diào)整，及眾多廠商近期推出的各類優(yōu)惠促銷活動，未來一兩個月中國車市可能又要經(jīng)歷一輪價格大幅下降的洗禮�！�

　　記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)：由于各汽車廠家和產(chǎn)品間的競爭關系，價格比較穩(wěn)定的�？怂�、馬3、老花冠、凱旋、騏達等勢必也將出現(xiàn)降價趨勢，而包括雪鐵龍C2(雪鐵龍C2新聞,雪鐵龍C2說吧)、標志206、和飛度在內(nèi)的兩廂車，以及天籟、蒙迪歐、銳志和君威在內(nèi)的中高級轎車的價格調(diào)整，都有可能成為今年的下一個降價潮的導火索。

　　推陳出新

　　“像雅閣這樣上市時間較長的車型，必然要降價銷售。” 在主營豐田系列的北京中汽華世田汽車貿(mào)易有限公司，銷售顧問龔凡告訴記者。

　　記者經(jīng)過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)不少降價幅度較大的車型相對出廠時間較長，北京四海聯(lián)通汽車銷售有限公司銷售的一款1.0的威樂的生產(chǎn)時間是2006年11月；在北京東南得利卡汽車貿(mào)易有限公司一款降幅高達7000元的1.6L手動擋豪華型藍瑟的生產(chǎn)日期是2006年12月10日 。而記者采訪獲知東風本田老款CRV的庫存量接近3萬臺。

　　據(jù)中國乘用車聯(lián)席會的統(tǒng)計，去年11月底，一汽大眾的生產(chǎn)庫存還有2.6萬臺，到今年1月份依然有1.2萬臺，庫存增加的部分主要是速騰。一汽大眾3月7日對速騰1.6LMT降價11000元，1.8TAT降價21000元的官方指導價的下調(diào)幅度之大也印證了這一點：

　　汽車廠商為了消化2006年的庫存，減輕壓力，于是紛紛選擇了大規(guī)模降價行為。

　　“新車上市也是降價潮來臨的重要原因，”業(yè)內(nèi)資深人士表示，“在新車扎堆上市或即將上市之時，部分老款車型通過降價為新車定價鋪路，讓出市場空間順理成章�！�

　　不少廠家均將新車的上市時間安排在3、4月份。據(jù)記者初步統(tǒng)計，目前國內(nèi)新車上市的數(shù)量高達20余款，

　　新車不但包括將要正式推出的2007年新款車型，還包括舊款車型的升級版，因此廠商為回籠資金采取降價政策，即便是上市幾個月不到的車型也難逃降價大潮的洗禮，包括去年11月份亮相北京車展，12月份正式上市銷售的國產(chǎn)奔馳E系轎車也降價過萬。

　　市場煙霧

　　“廠商集中降價確實吸引了很多潛在客戶來咨詢�！北本┮黄�四環(huán)汽車銷售有限公司銷售顧問藥美芳告訴記者。不少消費者也對記者表示：因為獲悉車價大幅下降，才來看車。

　　然而在降聲一片的車市，記者卻發(fā)現(xiàn)了一個奇怪的現(xiàn)象：許多經(jīng)過廠家降價的車的實際銷售價格不但沒有比年前降低，甚至高于年前。

　　北京達世行汽車銷售有限公司1.6L手動擋標準型和自動擋標準型的別克凱越實際售價分別為10.68萬和11.68萬，而廠家的指導價分別為11.28萬和12.28萬�！澳昵皠P越1.6L手動擋標準型指導價為11.78萬，但我們可以給出17000~18000元的優(yōu)惠，實際銷售價格也就10萬�！北本┻_世行汽車銷售有限公司銷售顧問安濤向記者捅破了廠家降價的玄機，“所謂的降價是廠家的指導價格下調(diào)了，而經(jīng)銷商處可以給出的優(yōu)惠減少了�！倍�在年前，經(jīng)銷商的實際銷售價格就已經(jīng)低于現(xiàn)在的廠家指導價。

　　多家在年前向消費者贈送倒車雷達、封塑、真皮座椅等物品的經(jīng)銷商已經(jīng)停止贈送，表示現(xiàn)在只能贈送腳墊之類的小物品和一些裝飾。

　　“年前雅閣2.4L自動擋車的優(yōu)惠要高于現(xiàn)在的16000元，”中汽華世田汽車貿(mào)易有限公司銷售顧問龔凡告訴記者，“經(jīng)銷商在年前為了拿到廠家更多的返點，優(yōu)惠幅度很大�！边@款車現(xiàn)在的實際售價為22.18萬元。

　　“標致307全系列價格比上個月上漲了4000~4500元，因為上個月的優(yōu)惠為12000元，這個月僅為8000元，頤達也上漲了2000多元�！睎|南得利卡汽車貿(mào)易有限公司業(yè)務代表程先生透露，“是否降價在經(jīng)銷商的報價上根本看不出來�！�

　　“二月銷售的不溫不火，汽車生產(chǎn)廠商的產(chǎn)銷指標的確定，汽車市場競爭再度升溫�！北本┍背絹嗊\村汽車交易市場商務信息中心經(jīng)理郭詠分析，“但廠家限價、經(jīng)銷商保持利潤反而會使新年后的汽車價格不降反升�！�

　　郭詠認為：“汽車越來越像一個普通商品了，隨著北京汽車保有率的增加和消費者的日趨成熟，大部分北京消費者已經(jīng)沒有了昔日對汽車的狂熱。”

　　看來，汽車市場官方的降價也不再是靈丹妙藥了，反而更像是廠商公共燃放的“煙霧彈”了。