今年將是上海通用“誕生”整整10周年，但圍繞著這個(gè)高速發(fā)展的企業(yè)的質(zhì)疑聲也越來越多，“上海通用的‘老大’寶座今年有可能‘旁落’”，“雪佛蘭品牌進(jìn)入中國兩年來的發(fā)展不盡如人意”，“別克品牌形象已經(jīng)老化”，“凱迪拉克在中國也并不成功”……丁磊針對這些質(zhì)疑一一作了回
應(yīng)。
本報(bào)上海訊 “我們不計(jì)較銷量排名，也不刻意追求數(shù)字，但今年上海通用汽車的排產(chǎn)量仍將是國內(nèi)乘用車企業(yè)中最高的�！鄙虾Ｍㄓ闷嚳偨�(jīng)理丁磊日前在接受記者專訪時(shí)表示。
上海通用今年仍是“老大”
記者：上海通用汽車自1999年第一輛車上市，到2005年銷量在國內(nèi)乘用車市場排名第一，僅用了６年時(shí)間,去年仍保持銷量冠軍的地位。上海通用汽車為什么能在如此短時(shí)間內(nèi)取得這樣的成績？
丁磊：第一個(gè)原因是成立之初起點(diǎn)就比較高，比如在建立之初就把技術(shù)中心拉開做了一個(gè)合資企業(yè)，這在國內(nèi)汽車合資企業(yè)中是第一家。第二個(gè)原因是戰(zhàn)略規(guī)劃，上海通用汽車有比較長遠(yuǎn)的規(guī)劃，特別是多品牌全系列這個(gè)戰(zhàn)略非常適合中國的汽車市場。第三個(gè)原因是核心競爭力的形成，世界上很多市場營銷技術(shù)是上海通用汽車第一個(gè)引進(jìn)國內(nèi)汽車行業(yè)的，比如4S店。第四個(gè)原因就是上海通用汽車的企業(yè)文化、價(jià)值觀和經(jīng)營理念的建立。上海通用汽車連續(xù)兩年保持銷量在國內(nèi)乘用車市場排名第一，不是運(yùn)氣，更不是說幾句豪言壯語就能達(dá)到的。
記者：外界有分析認(rèn)為，上海通用今年可能很難保持銷量冠軍，您怎么看這個(gè)問題？
丁磊：今年從排產(chǎn)來看，上海通用汽車還是最高，超過45萬多輛，但是我們從來都不會(huì)計(jì)較所謂的銷量排名。上海通用汽車一貫追求的是全方位的體系競爭力。
雪佛蘭今年要全面發(fā)力
記者：雪佛蘭品牌進(jìn)入中國已經(jīng)兩年了，但市場表現(xiàn)似乎并不盡如人意？
丁磊：在過去的兩年中，雪佛蘭品牌的累積銷量已經(jīng)超過了
20萬輛，去年一年超過了10萬輛，銷售網(wǎng)絡(luò)目前已達(dá)到160多家，應(yīng)該說，雪佛蘭品牌在中國已經(jīng)奠定了一個(gè)階段性的基礎(chǔ)。今年將是雪佛蘭全面發(fā)力的一年。年初我們已經(jīng)宣布了AVEO樂騁、LOVA樂風(fēng)全系列產(chǎn)品的降價(jià)，前幾天又發(fā)布了新一代景程(景程新聞,景程說吧)EPICA，替代原景程成為雪佛蘭的旗艦產(chǎn)品。我們計(jì)劃新一代景程2007年的銷量至少比2006年增長50%。
別克在中國銷量已超美國
記者：據(jù)說別克品牌也即將推出新款旗艦產(chǎn)品？
丁磊：對，下個(gè)月我們就會(huì)發(fā)布這款新的別克旗艦產(chǎn)品，定位將在君越之上，適合于商務(wù)用途，也適合于高端人士的家用。這款產(chǎn)品的發(fā)布將繼續(xù)提升別克的品牌形象。
目前，別克在中國的發(fā)展勢頭已經(jīng)超過了美國，去年我們的銷量是30萬輛，美國大概的銷量是25萬輛。從長遠(yuǎn)看，上海通用汽車在君威、君越之后，還將在別克品牌旗下開發(fā)全球車。
記者：凱迪拉克和薩博的情況能不能也透露一下？
丁磊：去年年底我們發(fā)布了凱迪拉克賽威，今年１月開始銷售，是凱迪拉克重量級旗艦產(chǎn)品。春節(jié)前后幾個(gè)星期這款車銷量已經(jīng)超過了1000輛，按這個(gè)估計(jì)，2007年賽威的銷量將達(dá)到１萬輛。薩博品牌對上海通用汽車來說，是與別克、雪佛蘭、凱迪拉克的品牌互補(bǔ)的，它的客戶忠誠度很高，細(xì)分市場也非常鮮明。
責(zé)任編輯:王洋
