進(jìn)入2007年，微客市場(chǎng)悄然而起改型換代潮流：除了昌河汽車早在去年5月份就推出的微客Ⅲ代福瑞達(dá)火爆熱銷之外，哈飛汽車等也緊跟而進(jìn)，面向市場(chǎng)推出了哈飛民意M408、超越款長(zhǎng)安之星等新款微客。隨著微客Ⅲ代福瑞達(dá)等新車型的日漸成熟，2007年將真正成為微客換代之年。

　 　記者了解到，2006年5月份面世的微客Ⅲ代福瑞達(dá)是昌河汽車歷經(jīng)數(shù)年研發(fā)積淀，厚積薄發(fā)而出的新一代微客，該款產(chǎn)品在外觀、空間、科技、舒適、安全諸方面完全顛覆了傳統(tǒng)微客僅僅講求實(shí)惠、實(shí)用的陳舊形象，一上市就將自己明確定位為第Ⅲ代微客。經(jīng)過(guò)將近一年的市場(chǎng)錘煉，微客Ⅲ代福瑞達(dá)深得市場(chǎng)歡迎，上市不到8個(gè)月銷量已突破2.3萬(wàn)臺(tái)。其他微客廠家如哈飛汽車、長(zhǎng)安汽車等，在經(jīng)過(guò)數(shù)年的市場(chǎng)鏖戰(zhàn)后，車型老化現(xiàn)象日趨突出，也紛紛力推換代車型。

　　以上汽通用五菱為例，雖然其銷量仍保持在行業(yè)首位，但陳舊的外觀造型、落后的安全配置和舒適理念等越來(lái)越不適應(yīng)市場(chǎng)需求。而隨著時(shí)尚美觀、安全舒適，向轎車化邁進(jìn)的新一代微客福瑞達(dá)，上汽通用五菱更是感覺(jué)到了迎面而來(lái)的市場(chǎng)壓力。據(jù)昌河福瑞達(dá)銷售人士介紹，作為中國(guó)微型車市場(chǎng)的“四大豪門(mén)世家”之一，昌河汽車早在2003年就開(kāi)始瞄準(zhǔn)微客發(fā)展方向投入大筆資金和科研力量進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)幾年來(lái)對(duì)市場(chǎng)動(dòng)向的潛心鉆研，昌河汽車提出了微客在設(shè)計(jì)、技術(shù)和配置上向轎車化邁進(jìn)的大膽創(chuàng)新思路，用轎車化的理念打造出了第一款“采用轎車配置、適用微客價(jià)格”的微客Ⅲ代車型——福瑞達(dá)，在微客外觀審美、安全舒適、經(jīng)濟(jì)實(shí)用上實(shí)現(xiàn)了前所未有的突破。

　　采訪中一位消費(fèi)者向記者表示：“和現(xiàn)在市面上的其他微客相比，昌河福瑞達(dá)看起來(lái)更時(shí)尚、也更氣派，內(nèi)部寬敞，空間大，載人拉貨都很有容量。不論是載人，還是拉貨，車的動(dòng)力都十分充沛，跑起來(lái)也比較穩(wěn)當(dāng)。”

　　業(yè)內(nèi)人士表示：除了昌河福瑞達(dá)外，目前市場(chǎng)上的新款微客還有超越款長(zhǎng)安之星、哈飛民意M408等。進(jìn)入換代之年，微客產(chǎn)品將在外部造形、內(nèi)部空間、舒適駕乘、安全配置等方面產(chǎn)生質(zhì)的變化，而老款車型如五菱之光、長(zhǎng)安之星等已過(guò)市場(chǎng)高峰期，逐漸步入被淘汰替換的階段。細(xì)數(shù)市場(chǎng)上這幾款新微客，以昌河福瑞達(dá)在上述幾個(gè)方面做得比較到位，且上升勢(shì)頭強(qiáng)勁。換代之年，新款微客是否能夠真正接過(guò)“老一代”的“槍”，從而在微車市場(chǎng)再掀一輪消費(fèi)熱潮，我們拭目以待。