下一代寶馬Z4將與目前的Z4車(chē)型擁有相同的車(chē)身尺寸，該車(chē)將不再采用許多有爭(zhēng)議的車(chē)身設(shè)計(jì)。新車(chē)型最為耀眼之處為該車(chē)的車(chē)身構(gòu)造融入了高技術(shù)含量，采用了鋁質(zhì)的空間構(gòu)架和鋼鐵一體化構(gòu)造。除了傳統(tǒng)的軟頂車(chē)型外，工程師們還計(jì)劃推出一款十分時(shí)髦的可折疊硬頂車(chē)型。采用的軟頂車(chē)型設(shè)計(jì)，與寶馬競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手梅賽德斯-奔馳SLK形成了直接對(duì)比，而梅賽德斯-奔馳從1996年投放以來(lái)就采用可折疊硬頂車(chē)型。

　　新寶馬Z4將會(huì)配置主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、可調(diào)節(jié)減震器和一款新的雙離合變速器，取代了原來(lái)的SMG 變速箱。底盤(pán)將會(huì)更加堅(jiān)固，十分有利于駕駛和操縱。

　　09款寶馬Z4將會(huì)搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)，隨后還將會(huì)有一款更具動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)補(bǔ)充到這一體系中來(lái)，第一款發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其輸出功率為185匹馬力；第二款發(fā)動(dòng)機(jī)也為采用直噴技術(shù)的2.5L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為231匹馬力；第三款發(fā)動(dòng)機(jī)為渦輪增壓3.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為321匹馬力；而最具動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)則為高轉(zhuǎn)速自然進(jìn)氣式4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為450匹馬力。最高電子限速為155英里/小時(shí)，從靜止加速到60英里/小時(shí)所需要的時(shí)間不超過(guò)6秒。