-本報(bào)記者 朱志宇
日前，全新奔馳C級(jí)轎車在德國(guó)斯圖加特閃亮登場(chǎng)。長(zhǎng)久以來(lái)，奔馳產(chǎn)品似乎都給人穩(wěn)重、老練的感覺，雖然已有年輕化趨勢(shì)，但與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬、奧迪相比，似乎穩(wěn)重有余，活力稍欠。奔馳方面表示，全新C級(jí)是“集安全、舒適和靈敏為一身的綜合體”。而擁有兩
種不同前臉造型的全新奔馳C級(jí)轎車，似乎更能迎合年輕人“喜新厭舊”的心態(tài)。
從年輕人身上尋找銷量增長(zhǎng)點(diǎn)
事實(shí)上，幾乎每一家豪華車廠商都不會(huì)忘記取悅年輕人。近年來(lái)豪華車市場(chǎng)年輕化的流行趨勢(shì)只增未減，廠家紛紛將營(yíng)銷矛頭指向那些年輕才俊。越來(lái)越多的汽車制造商為搶奪新的銷售增長(zhǎng)點(diǎn)而加入“混戰(zhàn)”。
“豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)是殘酷的，”分析師湯姆·利比表示，“但是它有利可圖，大多數(shù)車商都想進(jìn)入。行業(yè)中14個(gè)豪華車品牌的市場(chǎng)份額從2005年的11.3%增加到了2006年的11.7%，豪華車市場(chǎng)是當(dāng)今蕭條的歐美汽車市場(chǎng)中，為數(shù)不多的能保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)�！�
當(dāng)然，車商們采取的行動(dòng)大都針對(duì)入門級(jí)豪華車市場(chǎng)，這一類產(chǎn)品在“豪門”中更容易滿足年輕人的口味。于是，廠家拼命為那些暫時(shí)買不起高檔豪華車，但是不久就有購(gòu)買力的顧客推薦入門級(jí)產(chǎn)品。正如寶馬公司負(fù)責(zé)銷售的董事會(huì)成員麥克·加奈爾所說(shuō)，即使美國(guó)市場(chǎng)蕭條，寶馬也將不斷挖掘新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)，從年輕人入手是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
“內(nèi)外”設(shè)計(jì)緊跟流行
要想吸引年輕人，車商們必須在車輛外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上下功夫，并將兩者緊密結(jié)合。
憑借前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，通用的豪華車品牌凱迪拉克在年輕的消費(fèi)群體中取得了一定成功。凱迪拉克曾因想吸引65歲以上的消費(fèi)者而被同行取笑，但現(xiàn)在產(chǎn)品卻得到了樂隊(duì)成員、體育明星和潮流人士的追捧，眾多好萊塢明星也迷上了凱迪拉克豪華車。
現(xiàn)在，凱迪拉克仍在不斷努力，吸引年輕人的關(guān)注。在今年的北美國(guó)際車展上，凱迪拉克高調(diào)展出新款凱迪拉克CTS，預(yù)計(jì)售價(jià)為3.5萬(wàn)美元左右，正是針對(duì)那些購(gòu)買了中高級(jí)轎車或越野車，但希望換更高級(jí)車的年輕消費(fèi)者。據(jù)了解,新款CTS沿襲了上一代CTS的設(shè)計(jì)元素，但外觀更奔放。另外,從手工縫制的皮革座椅到最新V6發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛的內(nèi)飾和動(dòng)力都有很大改進(jìn)。
“豪華車市場(chǎng)在設(shè)計(jì)領(lǐng)域爭(zhēng)奪激烈”，凱迪拉克品牌經(jīng)理吉姆·泰勒介紹說(shuō)，“凱迪拉克的設(shè)計(jì)思想源于對(duì)流行趨勢(shì)的研究———從手提包到噴氣式飛機(jī)，我們?cè)谂Πl(fā)現(xiàn)每一個(gè)可借鑒的流行元素�！�
新款CTS的設(shè)計(jì)贏得了許多消費(fèi)者甚至競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的稱贊�，F(xiàn)代汽車美國(guó)公司產(chǎn)品發(fā)展與戰(zhàn)略規(guī)劃部副主管約翰·克拉西克說(shuō)：“我認(rèn)為它非常強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，是輛很棒的汽車。”
“動(dòng)力”的超強(qiáng)吸引力
然而對(duì)于凱迪拉克來(lái)說(shuō)，僅憑設(shè)計(jì)來(lái)取得突飛猛進(jìn)并不容易，因?yàn)槟贻p人在意的，不光是產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，還有動(dòng)力性能。
新款CTS提升了原車型的動(dòng)力，以吸引年輕消費(fèi)者。這款新車在北美車展上揭開神秘面紗后不到一個(gè)小時(shí)，雷克薩斯便發(fā)布了兩款新產(chǎn)品：LF-A概念跑車以及可能在2008年上市的新款I(lǐng)S-F跑車。這意味著以生產(chǎn)豪華轎車為主的雷克薩斯開始進(jìn)入跑車市場(chǎng)，以鞏固其在豪華車市場(chǎng)的位置。
IS-F是在雷克薩斯IS轎車的基礎(chǔ)上研發(fā)而成，裝配了5升8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，0～96公里/小時(shí)的加速時(shí)間只需4.9秒，這對(duì)追求速度與激情的年輕人來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有巨大吸引力。
回想起20多年前，豐田推出雷克薩斯品牌時(shí)，大部分分析家對(duì)其在豪華車領(lǐng)域的能力表示懷疑。但雷克薩斯以其持續(xù)良好的產(chǎn)品品質(zhì)和相對(duì)較低的價(jià)格，在豪華車市場(chǎng)占據(jù)了一席之地�，F(xiàn)在，它也和其他豪華車品牌一樣，開始向年輕人展開強(qiáng)勁攻勢(shì)。
