歐洲的 法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍汽車公司在低谷中迎來(lái)了新任總裁斯特雷夫，2月6日正式走馬上任的斯特雷夫就遭遇標(biāo)致雪鐵龍近五年來(lái)最難看的一份年報(bào)，該集團(tuán)在2月7日公布的2006年報(bào)顯示，其汽車分部的營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率從2005年的2.0%降至了0.6%，糟糕的銷量和盈利能力使得前任總裁佛爾茲黯然下課，剛剛上任的斯特雷夫隨后公布了一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的復(fù)興計(jì)劃，并將于5月份公布一項(xiàng)4年內(nèi)的集團(tuán)復(fù)興計(jì)劃，以盡快實(shí)現(xiàn)集團(tuán)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)及盈利。

　 和標(biāo)致雪鐵龍一起陷入麻煩的還有雷諾汽車，雷諾車隊(duì)F1冠軍阿隆索的離去似乎也把好運(yùn)帶走了法國(guó)，雷諾汽車在2月8日公布了2006年財(cái)政報(bào)告顯示，2006年雷諾凈利潤(rùn)為 29.43億歐元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為 2.56%，比2005年雙雙下滑超過(guò)50％。

　　法拉利汽車在上周六迎來(lái)了60周年的大慶，為了配合中國(guó)日益高漲的豪華車車主的熱情，法拉利特意把這個(gè)隆重慶典的重要部分放在中國(guó)，多達(dá)50多位的全國(guó)法拉利車主參與了這個(gè)傳奇跑車的60周年慶典。從2003年到現(xiàn)在，法拉利在中國(guó)市場(chǎng)的銷量以每年翻番的速度增長(zhǎng)著。高興的不僅僅只有法拉利，中國(guó)的豪華車的消費(fèi)能力實(shí)在令人吃驚，2月9日奔馳（中國(guó)）公布的1月份銷量數(shù)據(jù)顯示，這個(gè)傳統(tǒng)消費(fèi)的淡季里有超過(guò)2700個(gè)消費(fèi)者選擇奔馳作為自己的新年禮物，其中令人驚訝的是1100人選擇了頂級(jí)的S級(jí)。

　　對(duì)豪華車的熱衷也開(kāi)始感染普通消費(fèi)者的購(gòu)買熱情，時(shí)近春節(jié)，中國(guó)車市傳統(tǒng)的熱鬧也隨之掀起，忙碌一年的人們雖然都不一定有實(shí)力購(gòu)買奔馳來(lái)犒勞自己，但同樣愿意用新車來(lái)獎(jiǎng)賞自己一年來(lái)的辛勞。上海大眾、上海通用以及東風(fēng)日產(chǎn)等眾多主流廠家紛紛打出春節(jié)購(gòu)車牌，吸引私人消費(fèi)熱潮的到來(lái)。2月份上旬的銷售情況顯示，樂(lè)風(fēng)、TIIDA以及POLO等眾多小型車的銷售成為春節(jié)前消費(fèi)者的最愛(ài)。