“盤點(diǎn)2006·展望2007”系列報(bào)道之“價(jià)格走勢(shì)”篇

　　2006年，國(guó)內(nèi)轎車價(jià)格降幅約為10％，2007年的汽車價(jià)格同樣讓人充滿期待——

　　進(jìn)入2月，北京車市多款車型價(jià)格又有所變化：福特�？怂埂�奧迪A4、福特蒙迪歐、東風(fēng)雪鐵龍凱旋 、兩廂寶來(lái)、北京現(xiàn)代雅紳特等車型降價(jià)或優(yōu)惠的幅度比較明顯，其中，兩廂福特�？怂箖�(yōu)惠8000元，三廂福特福克斯最高優(yōu)惠達(dá)1萬(wàn)元。與此同時(shí)，銳志、飛度以及富康等車型價(jià)格則有一定幅度上漲。今年車市價(jià)格會(huì)呈現(xiàn)出怎樣的走勢(shì)呢？

　　車價(jià)“親民化”將進(jìn)一步走強(qiáng)

　　不知不覺(jué)，中國(guó)汽車已經(jīng)躋身世界汽車大國(guó)行列。汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)較為充分，各種規(guī)格和產(chǎn)品的汽車琳瑯滿目，產(chǎn)銷兩旺，細(xì)分市場(chǎng)格局初定，汽車質(zhì)量和外觀都在穩(wěn)步提高。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律看，此時(shí)，汽車價(jià)格會(huì)更加“親民化”，即汽車價(jià)格將進(jìn)一步下探。因此，人們有理由對(duì)2007年的汽車價(jià)格充滿期待。

　　可以看見(jiàn)，產(chǎn)能的增加，為汽車價(jià)格“親民化”提供了物質(zhì)基礎(chǔ)；而銷售的持續(xù)增長(zhǎng)，又為攤薄了的利潤(rùn)集聚，提供了利好操作和想象空間。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，2006年中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為727．97萬(wàn)輛和721．60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27．23％和25．13％，其中乘用車產(chǎn)銷分別為523．31萬(wàn)輛和517．60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32．76％和30．02％。商用車產(chǎn)銷分別為204．66萬(wàn)輛和204萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15．25％和14．23％。而據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)初步統(tǒng)計(jì)，汽車行業(yè)完成利潤(rùn)情況，也比前兩年好。

　　汽車價(jià)格“親民化”今年將進(jìn)一步走強(qiáng)。既具備產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，又具備利潤(rùn)基礎(chǔ)，銷售市場(chǎng)在彰顯著足夠的說(shuō)服力。據(jù)了解，2006年汽車產(chǎn)銷達(dá)到720萬(wàn)輛，成為僅次于美國(guó)的第二大新車銷售市場(chǎng)。同時(shí)意味著中國(guó)汽車產(chǎn)量在2006年已經(jīng)超過(guò)德國(guó)，成為全球第三大汽車生產(chǎn)國(guó)。中國(guó)汽車消費(fèi)量在全球的比例也從2001年的4．3％增加到2006年的超過(guò)10％。而2005年這一比例為8．7％。在去年一年時(shí)間里，國(guó)內(nèi)推出117款新車型（包括年度改款車型），基本上每三天就有一款新車上市，這樣的頻率即使發(fā)達(dá)國(guó)家也不多見(jiàn)。

　　而價(jià)格親民化的實(shí)現(xiàn)，是建立在充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)前提下。據(jù)預(yù)測(cè)，2007年，我國(guó)汽車市場(chǎng)需求將增至800萬(wàn)輛，各大廠家紛紛開(kāi)足馬力，調(diào)高銷售目標(biāo)，初步統(tǒng)計(jì)將超過(guò)850萬(wàn)輛，這無(wú)疑提升了競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。坊間對(duì)2006年廣本和凱美瑞在市場(chǎng)上的激烈搏殺津津樂(lè)道，一個(gè)要保住昔日霸主的輝煌，一個(gè)要同昔日霸主爭(zhēng)奪光輝。凱美瑞以19．68萬(wàn)元的低端銷售價(jià)格在中級(jí)車市場(chǎng)已經(jīng)搏殺出一片輝煌，使廣本不得不正襟危坐面對(duì)新的挑戰(zhàn)者。此時(shí)，國(guó)內(nèi)中級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)之激烈，也隱隱聞見(jiàn)濤聲。而中級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果，是整個(gè)車市價(jià)格都要通過(guò)傳導(dǎo)來(lái)洗牌。所以，坊間在等待新一輪汽車價(jià)格的下探。

　　車價(jià)全年降幅將在10％以下

　　雖然2007年汽車價(jià)格親民化趨勢(shì)將進(jìn)一步凸顯，但汽車價(jià)格探低的幅度年內(nèi)難有大的“作為”。從宏觀上看，我國(guó)將繼續(xù)執(zhí)行穩(wěn)健的財(cái)政政策和貨幣政策，而今年我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的突出矛盾是流動(dòng)性過(guò)剩和貿(mào)易的雙順差問(wèn)題，宏觀調(diào)控任務(wù)相當(dāng)緊迫。就汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，國(guó)家發(fā)改委剛剛公布了《關(guān)于汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整意見(jiàn)的通知》，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資、擴(kuò)大產(chǎn)能、并購(gòu)和國(guó)際合作提出了新要求�？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，今年汽車產(chǎn)量的增加是過(guò)去積聚產(chǎn)能的釋放，不太可能有新建產(chǎn)能投入這個(gè)釋放的行列。表現(xiàn)在市場(chǎng)上，就是產(chǎn)量大規(guī)模增長(zhǎng)將在2007年“退燒”，增長(zhǎng)量的沖力將減緩，最終，汽車價(jià)格探低幅度受到一定程度抑制。

　　從市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析，2006年汽車價(jià)格下探的幅度在下半年整體上就表現(xiàn)出趨緩的趨勢(shì)，而造成趨緩勢(shì)頭的因素依然存在，所以2007年汽車價(jià)格全年降幅將會(huì)維持在10％以下水平。

　　國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)對(duì)全國(guó)36個(gè)大中城市監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，去年10月份國(guó)產(chǎn)汽車價(jià)格總體保持穩(wěn)定，不同種類車型價(jià)格小幅升降。其中，進(jìn)口汽車價(jià)格快速下降，降幅比前期明顯加大。去年10月份，國(guó)產(chǎn)汽車價(jià)格繼續(xù)保持穩(wěn)定，比9月略降0．01％，比年初價(jià)格下降0．56％，與去年同期相比價(jià)格下降1．32％，同比降幅縮小0．27個(gè)百分點(diǎn)。 而去年前7個(gè)月，進(jìn)口汽車價(jià)格出現(xiàn)較大幅度上漲，隨后價(jià)格由高位小幅回落。去年10月份，進(jìn)口汽車價(jià)格加速下降，環(huán)比降幅由9月的0．30％加大到1．01％，與年初價(jià)格水平相比，漲幅已不足6％，比7月份最高漲幅7．47％低1．57個(gè)百分點(diǎn)。其中，進(jìn)口轎車、進(jìn)口越野車價(jià)格全面下降，環(huán)比降幅分別為0．86％和1．24％。監(jiān)測(cè)品種中，寶馬745i降價(jià)金額超過(guò)2萬(wàn)元，降幅高達(dá)1．64％；其余品種價(jià)格均有不同程度下降。

　　雖然汽車價(jià)格親民化趨勢(shì)在2007年已見(jiàn)端倪，但核心技術(shù)價(jià)格、勞動(dòng)力價(jià)格，以及鋼材、玻璃、能源等原材料價(jià)格波動(dòng)，會(huì)波及汽車價(jià)格生成，這同樣是抑制汽車價(jià)格親民化趨勢(shì)的價(jià)格因素。

　　鏈接：節(jié)前降價(jià)、優(yōu)惠一覽

　　廠家降價(jià)行為

　　1月1日，一汽豐田決定陸地巡洋艦和普拉多價(jià)格統(tǒng)一下調(diào)4萬(wàn)元。

　　1月，上海通用雪佛蘭樂(lè)風(fēng)和樂(lè)騁全系列進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，降幅達(dá)6％－10％。

　　1月，寶馬中國(guó)將MINI Cooper銷售價(jià)格由38萬(wàn)元調(diào)整至32．8萬(wàn)元。

　　1月，東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)、騏達(dá)降價(jià)1萬(wàn)元。

　　市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)

　　1月中旬，伊蘭特1．6L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型最低報(bào)價(jià)8．97萬(wàn)元，跌破9萬(wàn)元關(guān)口。

　　1月22日，凱越最高優(yōu)惠1萬(wàn)元。

　　1月23日，新裝版蒙迪歐精英型的優(yōu)惠3．1萬(wàn)元，經(jīng)典型優(yōu)惠2萬(wàn)元。

　　2月初，北京三廂福克斯價(jià)格最高優(yōu)惠幅度達(dá)到了10000元，兩廂福克斯優(yōu)惠幅度達(dá)到了8000元。

　　此外，北京二級(jí)經(jīng)銷商處兩廂寶來(lái)最高優(yōu)惠幅度達(dá)到了3000元。