停車位價(jià)格漲瘋了！有“車市風(fēng)向標(biāo)”之稱的廣州市，某小區(qū)停車位一年漲三次達(dá)到38萬元。該市一些小區(qū)停車位價(jià)格在半年內(nèi)上漲了百 分之三四十，有些小區(qū)停車位價(jià)格在最近3個(gè)月時(shí)間里甚至翻了一倍。

　　《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》調(diào)查發(fā)現(xiàn)，停車位價(jià)格暴漲現(xiàn)象還不僅限廣州一地。北京、上海、成都等地的停車位價(jià)格最近一個(gè)時(shí)期也都大幅上漲，部分停車位價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同地段的房?jī)r(jià)。有專家驚嘆，停車位漲得比股市、樓市都要兇，價(jià)格貴得像豪宅。

　　停車位貴過豪宅

　　家在廣州的劉先生驚訝地發(fā)現(xiàn)，珠江熙苑的停車位售價(jià)僅3個(gè)月時(shí)間就上漲了一倍，富力御龍庭、中海名都、利雅灣等小區(qū)的停車位價(jià)格也都大幅度上漲。雖然三四十萬元一個(gè)的停車位在廣州并不占大多數(shù)，但20萬元左右已經(jīng)很平常。據(jù)廣州市停車位中介機(jī)構(gòu)介紹，由于停車位價(jià)格大幅度上漲，許多嗅覺靈敏的投資者紛紛涉足這一市場(chǎng)，以獲得較好的投資回報(bào)；其中有些炒家還是從樓市和股市中撤出來的。一個(gè)停車位的面積一般都不超過10平米，這樣的單價(jià)比當(dāng)?shù)睾勒�還貴出許多。

　　在私家車數(shù)量位居全國(guó)第三的成都同樣如此。成都玉林小區(qū)物業(yè)主管任建華告訴《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》記者，該小區(qū)75平方米的3個(gè)地下車位，與一套80平方米住房?jī)r(jià)格相當(dāng)。但如果用來出租，3個(gè)停車位的價(jià)格顯然比住房要高，這也是當(dāng)?shù)厝藷嶂酝顿Y停車位的重要原因。

　　據(jù)《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》記者了解，由于炒家的介入，停車位身價(jià)一漲再漲。在廣州、北京、上海等大城市，一些樓盤的停車位售價(jià)已達(dá)二三十萬元一個(gè)，但買家仍然強(qiáng)勁入市。一人買下多個(gè)停車位的現(xiàn)象并不鮮見。目前在北京，一個(gè)露天泊位炒到20萬元不在少數(shù)；而在上海，早在2002年就炒出了30萬元一個(gè)的天價(jià)。

　　這反映出中國(guó)一些城市停車位嚴(yán)重不足的現(xiàn)狀。北京市政協(xié)委員安建軍認(rèn)為，根據(jù)現(xiàn)在的機(jī)動(dòng)車保有量計(jì)算，北京需要增加100萬個(gè)車位，才能解決停車難問題。

　　相關(guān)專家預(yù)計(jì)，按照“一車一基本車位，15輛車一公共車位”的國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)。到2010年，北京公共停車位缺口為38萬個(gè)，基本停車位缺口為297萬個(gè)，上海缺少12萬個(gè)公共停車位。

　　租金超過寫字樓

　　面對(duì)汽車消費(fèi)快速增長(zhǎng)帶來的停車位緊缺問題，很多城市都選擇了通過漲價(jià)來緩解。目前，上海繁華商務(wù)區(qū)的停車價(jià)格已經(jīng)達(dá)到每小時(shí)20元，北京也有12家停車場(chǎng)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。這12家停車場(chǎng)全部位于北京市停車最難的地段，因此市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)就成了漲價(jià)的另一種說法。去年11月份北京國(guó)際車展期間，還出現(xiàn)停一次車100元的天價(jià)停車費(fèi)。

　　這樣一來，消費(fèi)者吃不消了。北京市民王小姐告訴《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》記者，兩年前買車時(shí)，她沒有考慮到停車費(fèi)用的問題，住宅小區(qū)每月120元的停車費(fèi)也沒太多壓力。但實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)后，“國(guó)貿(mào)”某停車場(chǎng)每小時(shí)10元的價(jià)格，讓她無法承受。

　　在深圳，2007年一到，該市地王大廈等高檔寫字樓的停車費(fèi)租金就大幅上漲。地王大廈的停車年卡從7680元漲到了10860元，月卡從780元漲到了1050元，漲幅在40%左右；中信廣場(chǎng)的個(gè)人月卡從400元漲到650元，漲幅在62%左右，深圳最貴的停車費(fèi)已經(jīng)漲到每年12000元。按照這個(gè)價(jià)格計(jì)算，在地王大廈租停車位，每月租金比寫字樓還要高二三十元一平米。

　　炙手可熱的投資項(xiàng)目

　　隨著商務(wù)中心停車位租價(jià)的大幅度上漲，普通停車位租價(jià)也水漲船高，在北京四惠地鐵附近一停車場(chǎng)，以前每次收費(fèi)2元，現(xiàn)在為每小時(shí)收費(fèi)2元。

　　在上述這些城市中，北京的停車費(fèi)價(jià)格還是相對(duì)較低的，但一些小區(qū)的停車位租價(jià)早已突破了每月四五百元，車主常常為無處停車而煩惱。

　　一些投資者在將車位買到手后，將車位租給車主。這樣一來，投資停車位就成了一個(gè)有利可圖的買賣。

　　不過，對(duì)于車主來說，停車位價(jià)格的大幅度上漲并不是一個(gè)好消息。對(duì)于消費(fèi)者而言，買車位、租車位究竟誰劃算也成為新煩惱。

　　針對(duì)廣州為何出現(xiàn)停車位價(jià)格暴漲這一現(xiàn)象，廣州市停車場(chǎng)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)康斯平用數(shù)字給予了解答，廣州市汽車年增長(zhǎng)率為17%，但車位增長(zhǎng)率每年僅4%。

　　相關(guān)專家表示，由于規(guī)劃落后，中國(guó)許多城市都存在車位不足問題，巨大的缺口自然會(huì)導(dǎo)致價(jià)格上漲；而房?jī)r(jià)的快速上漲，土地出讓金的提高都是造成停車位價(jià)格上漲的重要原因。此外，房地產(chǎn)業(yè)受到宏觀調(diào)控，股市出現(xiàn)泡沫也讓部分個(gè)人投資者將目光轉(zhuǎn)向了停車位市場(chǎng)，停車場(chǎng)自然也就成為了炙手可熱的投資項(xiàng)目。一般來說，國(guó)外普遍通過高額燃油稅、擁擠道路收費(fèi)、牌照稅、高額停車費(fèi)等限制小汽車的使用，這也是中國(guó)將來發(fā)展的方向。在這一過程中，停車位也可能不斷創(chuàng)出天價(jià)。

　　別讓停車位失控

　　新年剛過，就從北京、廣州、深圳等地傳來停車位價(jià)格暴漲的消息，不僅是租金的價(jià)格上漲，其售價(jià)也翻著跟頭上漲。

　　出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象并不偶然。2006年中國(guó)汽車出現(xiàn)井噴，轎車產(chǎn)銷達(dá)380多萬輛，同比增長(zhǎng)近4成這樣一個(gè)結(jié)果，此前誰都沒有想到。

　　即使想得到，任何政府也沒辦法滿足因此帶來的巨大服務(wù)需求，因此停車位價(jià)格上漲這樣的現(xiàn)象也就無法避免。當(dāng)理性地看待這一現(xiàn)象時(shí)，不能抱怨政府部門建的停車場(chǎng)太少，筆者聽到了這樣的聲音，但卻不同意這種觀點(diǎn)。在中國(guó)耕地緊張的情況下，為滿足一部分人的需求去大規(guī)模地建停車場(chǎng)是不可能的。

　　同樣，車主們不能將停車位價(jià)格暴漲的原因歸罪于投資性行為增加。在樓市遭遇宏觀調(diào)控、股市出現(xiàn)泡沫的情況下，投資需求旺盛的停車位恐怕還真是一個(gè)很好的選擇。在我看來，在當(dāng)前這種狀況下，買停車位比買車更聰明。

　　但我并不同意完全用市場(chǎng)手段來解決停車位問題。像北京12家停車場(chǎng)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)這一做法，無疑就是在為隨意漲價(jià)開綠燈。因?yàn)檫@打破了王府井、東單、西單、前門、金融街、朝外大街、崇外大街、朝陽商務(wù)中心區(qū)、中關(guān)村核心區(qū)等幾個(gè)特殊地區(qū)小型車每半小時(shí)可以收費(fèi)2.5元；大型公共建筑配建地下停車庫、樓的臨時(shí)停車每半小時(shí)不得高于2.5元這一標(biāo)準(zhǔn)。

　　如果價(jià)格太高，很可能將車主逼到價(jià)格相對(duì)較低的停車場(chǎng)去，從而加劇這些停車場(chǎng)的負(fù)擔(dān)，達(dá)不到資源的合理配置。從目前看，北京、廣州、深圳等地都出現(xiàn)了這樣的情況。

　　此外，由于土地的出讓權(quán)完全掌握在地方政府手中，在上游處于行政壟斷的情況下，讓下游的去市場(chǎng)化有不作為或推脫責(zé)任之嫌，也不可能實(shí)現(xiàn)真正的市場(chǎng)化。因此通過什么樣的方法去解決這一矛盾，是對(duì)地方政府官員智慧的一個(gè)考驗(yàn)。所以，應(yīng)盡快完善相關(guān)法規(guī)政策，規(guī)范停車位擁有人的行為，以解決產(chǎn)權(quán)不明晰，租售轉(zhuǎn)讓秩序混亂等問題。并調(diào)動(dòng)社會(huì)可利用的資源來增加停車位供給，千萬不要等到停車位市場(chǎng)瘋狂才去調(diào)控。

　　廣州停車場(chǎng)價(jià)格上漲2136元

　　1月份廣州市國(guó)土房管局發(fā)布的《2006年12月廣州市房地產(chǎn)市場(chǎng)分析》顯示，廣州在2006年最后一個(gè)月，一手停車場(chǎng)價(jià)格上漲了2136元/平方米，飆升至8547元/平方米。當(dāng)月廣州一手住宅均價(jià)為7189元/平方米，每平方米漲556元，漲幅為全年最高。但二手停車場(chǎng)均價(jià)則為3223元/平方米， 降1355元/平方米。