1月16日，在有著“綠色工廠”之稱的上海大眾三廠，伴隨著上海大眾第350萬輛車的下線，上海大眾另一個全新品牌——斯柯達的第一輛量產新車Octavia明銳駛下了生產線。這輛新車不但是斯柯達上海大眾進行斯柯達品牌國產化后的第一輛量產車，也標志著上海大眾多品牌戰(zhàn)略進入真正的雙 強階段。

　　自2005年簽訂協(xié)議以來，百年品牌斯柯達就以高姿態(tài)進入了中國消費者的視線。2006年3月召開經銷商會議，9月品牌上市，11月北京車展首款國產Octavia亮相并定名，一經亮相就獲得“最受公眾期待的中級轎車”、“最佳發(fā)動機獎”等榮譽。上海大眾斯柯達有條不紊地進行著國產，而首輛車的正式下線，意味著斯柯達國產進程的實質性突破。

　　“斯柯達作為四個還在量產的百年品牌之一，有著深厚的文化積淀和獨特魅力，將其引進中國，正是看中了它的人性化設計理念和優(yōu)秀的產品�！鄙虾４蟊娝箍逻_銷售負責人付強稱，“首輛車的下線說明了斯柯達國產化首戰(zhàn)告捷，下一步就是正式上市，現(xiàn)在各項工作都已經進入了最終的沖刺階段�！�

　　據(jù)了解，這臺從PQ35平臺上下線的Octavia明銳(明銳新聞,明銳說吧)搭載了大眾集團的最先進的1.8TFSI發(fā)動機，配合六檔手自一體的tiptronic變速箱，操控性能卓越。同時該車還延續(xù)了斯柯達品牌的百年設計精髓，大空間、人性化的設計等等優(yōu)點表現(xiàn)的淋漓盡致。此外，上海大眾還根據(jù)中國消費者的需求，對其進行了大量的本土化設計。

　　作為上海大眾市場競爭中的又一利器，斯柯達的重要性不言而喻。上海大眾選擇Octavia明銳作為其第350萬輛這樣一個里程碑的下線車型，也顯示出對斯柯達的充分重視�！白鳛閲鴥绒I車市場保有量最大的企業(yè)，上海大眾第350萬輛的下線既是市場和消費者對我們的肯定，也是我們的一個新挑戰(zhàn)。斯柯達作為上海大眾多品牌戰(zhàn)略的重要組成部分，正是下一階段的重要起點”，付強告訴記者。