2007年剛剛開了個頭，就有不少新車搶頭彩，爭先恐后地下線、上市，一時間，車市熱鬧非凡。在本屆汽車嘉年華上，有十余款“湊熱鬧”的新車亮相，此外，還有百款熱銷車型。如果在嘉年華上走走，還真能發(fā)現(xiàn)今年汽車的不少流行元素。

　　元素一：我們都 有“家族臉”

　　發(fā)現(xiàn)對象：奧迪A4、奧迪A6L、帕薩特領馭、POLO勁情、勁取

　　盡管相去甚遠的車型定位，來自不同的生產廠家，但因為同樣的大眾血統(tǒng)，張揚、動感、簡潔的標志性大眾U型臉便成了他們的共同標志。從一汽奧迪A6，到上海大眾帕薩特領馭、POLO勁情、勁取，再到最新的一汽大眾速騰、新寶來、邁騰，您都能在第一眼看出他們的血緣關系。

　　家族臉在汽車發(fā)展史上并非新事物。寶馬的“雙腎型”的進氣格柵、奔馳的百葉窗式格柵、標致的貓臉造型、雪鐵龍的雙人字標、吉普的七孔格柵……國內一些汽車品牌也顯現(xiàn)出家族臉譜的雛形。毫無疑問，2007年這種家族式的風格將會繼續(xù)發(fā)揚光大。無論是第一次買車還是換車，家族臉都為您提供了一系列統(tǒng)一理念的車型參考———喜歡，就趕緊出手吧！

　　元素二：兩廂車比三廂車火

　　發(fā)現(xiàn)對象：騏達VS頤達、福克斯兩廂VS三廂、POLO勁情VS勁取

　　您還有“沒有屁股的都不像轎車”的想法嗎？如果有，那您可真是太落伍了！從2007年即將上市的新車看來，兩廂車無疑已經成為當今車市，尤其是家用車市場的新寵。明年將要上市的不少備受關注的新車都是以往三廂車的兩廂版本，如北京現(xiàn)代兩廂伊蘭特、一汽大眾兩廂寶來、比亞迪兩廂F3等。從2006年的銷售情況看來，兩廂車的銷量似乎比三廂更加樂觀———騏達的銷量大于頤達，上海大眾新POLO兩廂勁情和三廂勁取銷量也是不相上下。

　　本次車展，您將看到不少外形亮麗、配置齊全、操控舒適的兩廂車。同一車型兩廂、三廂同臺亮相更是嘉年華上一道別致的風景。

　　元素三：多功能音響系統(tǒng)成主流

　　發(fā)現(xiàn)對象：天語SX4、新威馳、POLO勁情勁取、RIO千里馬

　　MP3已經成為年輕人的必備裝備，您的愛車當然也少不了MP3的武裝。與傳統(tǒng)的CD和卡帶相比，MP3具有個性化、自選化、大容量、音質好、抗震的優(yōu)點，是有車族難以抗拒的極度誘惑。

　　CD雖然有音質的優(yōu)勢，但是要聽自己喜歡的音樂，還需要不停地找碟、換碟，實在有些麻煩！而使用車載MP3，車主們就可以把自己喜歡的音樂全部存儲下來，使用方便，價格更是便宜。汽車廠家顯然已經看到了車載MP3對于車主（尤其是年輕車主）的吸引力，新近上市的不少新車都在音響系統(tǒng)中裝備了帶MP3播放的多功能音響系統(tǒng)。也許不久后，繼車載CD取代卡帶以后，帶MP3播放的多功能音響系統(tǒng)將取代單一的CD播放器成為汽車音響的主流。

　　元素四：16氣門、CVVT技術廣泛采用

　　發(fā)現(xiàn)對象：新威馳、吉利遠景、伊蘭特、賽拉圖、RIO千里馬

　　近兩年，8氣門發(fā)動機由于技術落后，逐步被16氣門和20氣門的發(fā)動機所替代。西安唐都技術總監(jiān)烏軍河介紹，8氣門只有1個進氣門和1個排氣門；而POLO勁情、勁取的16氣門、帕薩特領馭1.8T的20

　　氣門發(fā)動機，由于每缸采用2進氣2排氣、2進氣3排氣的技術，氣缸獲得的空氣量更大，所以汽油燃燒得更充分，動力更強、燃油更省。

　　同時，從2006年起，先進的CVVT(連續(xù)可變氣門正時技術)發(fā)動機開始成為車市的熱點。去年上市的06款伊蘭特、07款賽拉圖、新威馳、吉利遠景等車型先后采用CVVT或者VVT-i發(fā)動機。據(jù)介紹，大眾FSI、HLD、本田i-VTEC等發(fā)動機也是典型的連續(xù)可變氣門技術。新CVVT技術通過對進氣門角度的控制，使得汽油和空氣混合燃燒更充分，豐田銳志更是采用雙VVT-i技術（進氣、排氣門時間都調控），從而提高了發(fā)動機效率，降低了尾氣排放污染。

　　元素五：跑車特點越來越多

　　發(fā)現(xiàn)對象：凱迪拉克CTS轎跑車、奧迪A4、豐田銳志、新馬6轎跑車、海迅MA

　　這兩年，國內上市的以“運動和跑車元素”為特色的運動型轎車、轎跑車越來越多，反映了人們在追求個性、運動時尚方面的需要，像奧迪A4、凱迪拉克CTS轎跑車、寶來運動款、福美來運動款、�？怂惯\動版、豐田銳志、新馬6轎跑車、吉利美人豹Ⅱ、海迅AB、海迅MA等。比亞迪F8轎跑車、華晨轎跑車、蓮花轎跑車、吉利中國龍跑車等國產車型已經宣布，今年之內將要上市。

　　據(jù)了解，奧迪A42.0TFSI車型采用的渦輪增壓、燃油直噴、ESP等動力和操控技術，以及緊湊型車身設計等，體現(xiàn)了十足的運動色彩。豐田銳志的FR后輪驅動技術、雙VVT-i發(fā)動機、VSC（車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)）和TRC（牽引力控制系統(tǒng)）等，能夠更從容面對急轉彎、濕滑雨雪路面。同樣，新馬6轎跑車的賽車桶式座椅、前后跑車大包圍外觀、DSC車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)等，從內到外體現(xiàn)了馬自達“彎道之王”的運動特色。而上海華普旗下的兩廂海迅AB、三廂海迅MA的整體賽車設計風格，讓消費者花六七萬元就可以享受到一定的開經濟型準賽車的樂趣。

　　元素六：藍牙車載免提普及

　　發(fā)現(xiàn)對象：新天籟、帕薩特領馭、凱旋、銳志

　　據(jù)了解，藍牙（Bluetooth）技術實際上是一種短距離無線通信技術，人們可以在10米之內用“藍牙耳機”接聽信號。為了行車安全，現(xiàn)在很多國家都不允許司機開車時用手接聽電話，這也就給采用藍牙技術的車載免提造就了巨大的市場空間。作為中高級汽車的配置，許多汽車上面安裝了“車載藍牙免提裝置”，它既可以與手機相連，也可以與因特網(wǎng)連接，保證較高的上網(wǎng)速度。目前隨著汽車和手機的普及，越來越多的駕駛者在開車時，使用車載藍牙免提電話進行通話，從而減少了一手拿手機一手開車的危險性。

　　元素七：GPS衛(wèi)星導航成為賣點

　　發(fā)現(xiàn)對象：奧迪新A6L、帕薩特領馭、雅閣、本田CR-V

　　隨著喜愛出行的私家車主越來越多，汽車商家開始推出“導航版”的車型。由于GPS（全球衛(wèi)星定位）導航系統(tǒng)市場價格在2.2萬元左右，所以“導航版”往往還是最高端車型。據(jù)介紹，轎車加裝衛(wèi)星導航系統(tǒng)后，車主出行得到極大方便。通過車載GPS接受器接收衛(wèi)星信號，可以確定車輛的精確位置，起到防盜作用。高級的導航系統(tǒng)還可通過車速脈沖檢測出移動距離、測定自己車的位置，使車輛行駛位置精確顯示在車載電子地圖上。

　　目前，國內的導航版衛(wèi)星導航系統(tǒng)的電子地圖涵蓋70-140多個大中城市，包括市區(qū)、郊區(qū)和下轄各縣級市約1300個。汽車廠家通過售后服務網(wǎng)絡，隨時對電子地圖進行更新和升級。但是，由于我國城市和道路的更新較快，因此許多GPS的用途要打折扣。目前，車載衛(wèi)星導航正在逐漸普及，電子地圖至少要兩年更新一次。（作者：王安平　黃超）